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装有提升桥四轴变三轴 瑞沃大金刚ES7 8x2自卸给你带来更高收益

装有提升桥四轴变三轴 瑞沃大金刚ES7 8x2自卸给你带来更高收益

胡军

2022-04-13

装有提升桥四轴变三轴 瑞沃大金刚ES7 8x2自卸给你带来更高收益

【卡车之家 原创】随着国内城市化进程的不断推进,城建市场的热度一直居高不下,但工程物料运输并不容易,对车辆的载重性能有着相当高的要求。

也正是因为这个原因,一些卡友就开始纠结了,买三轴车吧载重不够,买8X4自卸吧成本又太高。今天我们就给大家介绍一款成本比8X4要低,载重却比6x2高的车型——福田瑞沃大金刚ES7 8x2自卸车。

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作为工程车市场的领军品牌,瑞沃依托福田汽车在商用车领域的深厚技术沉淀和强大的汽车全球供应链体系,为用户提供了一款款优质的运输方案,而这款福田瑞沃 8x2自卸车更是历经数十万公里的三高(高温、高寒、高原)和耐久性试验,在产品品质、承载性、安全性等方面均达到了行业领先水平,为广大用户提供全新一代高品质工程车价值体验。

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作为一款工程物料运输自卸车,往往要面对着恶劣且复杂的工作环境,这就要求一款好用的自卸车必须要具备以下的特点:

1、承载能力:因为拉的都是水泥、渣土等较重的工程材料,所以自卸车的载重能力非常重要,毕竟拉的多赚的才多嘛。

2、动力性能:作为重载车辆,而且要面对复杂的工作环境,重载爬坡是常有是事情,如果动力性能不过关那肯定是无法胜任的。

3、可靠性强:工程物料运输车需要频繁的进出工地,这就避免不了需要长期在非铺装工况下通行,这对车辆的可靠性是个不小的考验。

那么这款福田瑞沃大金刚ES7 8x2自卸车能够满足以上的几个要求吗?下面我们就来一起看看。

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在外观上来看,福田瑞沃大金刚ES7 8x2自卸车延续了瑞沃家族式的设计语言和硬朗的外观风格。这款车的前脸布局非常简洁干练,进气格栅的覆盖范围较小,采用了双层盾式中网,搭配上硬朗的车身线条让车辆看起来极具力量感。

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前脸上设置了大面积的倒梯形浅灰色的进气格栅,浅灰和实拍车红色的涂装搭配起来看着非常协调,看着就有种稳重的感觉。

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这款车采用的是较为常见的组合式大灯,造型帅气,与车辆的整体气质也较为契合。转向灯和远近光灯设置在一起,均安装在保险杠上,集成度很高,照射效果很好,在夜晚作业时能给司机提供良好的驾驶视野。

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后视镜采用了分体式设计,可以为司机提供更大的驾驶视野,让车辆在路况复杂的工地行驶时更安全。而且分体式后视镜维修方便,换件成本也比较低。

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这款车的轴距为1800+3650+1300mm,车身尺寸为10.298x2.468x3.25米,货箱尺寸为7.6x2.4x0.8米,整车重量11.1吨,额定载重可达20.705吨。

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因为拉到多是较重的工程物料,对车辆的动力性能有着较高的要求,在这方面,这款福田瑞沃大金刚ES7搭载的是一款玉柴发动机。

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这款玉柴YCS06270-606缸柴油发动机的排量为6.23L,符合国六的排放标准,最大输出功率为199k(即270马力),峰值扭矩达到1050牛米,足以应对标载工况下的工程物料运输作业。

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变速箱方面匹配的是法士特十挡变速箱,具体型号为10JSD120A,这款变速箱的头挡速比为11.03,最高挡速比为0.74,大传动比让车辆拥有更强大的爬坡能力,在重载行驶、起步时会有更好的表现。

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拉重货的车辆底盘一定要扎实,这款福田瑞沃大金刚ES7的底盘搭载了457C后桥,最大允许载荷达到18000KG,后桥速比为5.286,这个速比对于自卸车来说也比较合适,既能跑得快,也能拉得动重货。

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板簧方面这款车也是采用了7/10+8的重载设计,增强车辆的承载能力,在行驶过程中更加稳定。

对于用户来说能赚钱的车才是好车,扩大收益无非是开源与节流,而这款车都能做到。

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可以看到,这款车装有提升桥,相比于6x2车型,它的车货总质量可以达到31吨,比3轴车的25吨足足多了6吨的总重,单趟运输拉得多,收益自然更高。

相比8x4车型,这款款福田瑞沃大金刚ES7少了一个驱动桥,整车重量减轻了,同时购车成本更低。而且在空载的时候还可以将提升桥提起,四轴车秒变三轴车,省胎更省油。

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油箱采用的是300L的铝合金油箱,大容量的油箱可以减少加油次数节约运输时间,铝合金的材质还能帮助车辆降低自重。

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因为要经常出入工地,所以接触非铺装道路对于自卸车来说是非常常见的。为了最大程度降低路上的颠簸,这款车配备了半悬浮式驾驶室。

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驾驶室的内饰设计以实用风格为主,主要采用了黑色与灰色的色彩搭配,在灰尘较多的工地非常耐脏,整体布局也非常简洁,操作快捷方便。

主驾座椅也采用了减震能力优秀的气囊座椅。它拥有多角度一键调节功能,上座感觉极佳。按照自己身材调好座椅后可以让驾驶员感受到舒适的包覆感,可以有效地减轻连续驾驶时的疲劳感。

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方向盘的造型非常独特,采用四幅式设计,两侧幅条上还设置有轮盘形的控制按键,操作起来会更方便。按键的四周设置有黑色的饰板与镀铬条作为装饰,体现了内饰做工之精细。

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经典的四环式仪表显示,可以将车速、油量等信息直观的呈现给用户,传统机械指针的可靠性更佳,适合在工地这样的复杂工况下使用。

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扶手台占地不小,设置有多个储物槽,平时可以放一些水杯、常用的证件、手机等杂物,拿取方便。换挡挡杆、电子手刹也都设置在上面,抬手就可进行相应的操作。

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自卸车跑中短途居多,所以大多是单人驾驶,所以这款车采用了单卧铺设计,虽然没有牵引车那么宽敞,但一个人使用的话还是绰绰有余的。

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