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神车升舱下卧铺宽达1.2米 用这款J6L跑绿通舒适更高效

2022-04-18 04:00:00 胡军

神车升舱下卧铺宽达1.2米 用这款J6L跑绿通舒适更高效获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】自从很多地方地开始对车货总重超过4.5吨的蓝牌绿通车进行收费后,很多以前用蓝牌轻卡拉绿通的卡友纷纷表示想要换载量更大的6.8米车型。那么今天我们就为大家介绍一款很适合拉的绿通的6.8米车——一汽解放J6L 尊享版绿通车型。

神车升舱下卧铺宽达1.2米 用这款J6L跑绿通舒适更高效

自2012年解放J6L问世,产品兼顾承载力与轻量化的设计,使其在国内高端中卡市场占有一席之地,为用户提供全新的用车体验。一汽解放J6L 至尊版6.8米载货便是当中的佼佼者,它是一款集“高舒适、高动力、高可靠、高收益”于一身的城际中短途物流“赚钱利器”。

对于跑绿通的卡友来说,选车时最注重一下几点:

1、动力性能。绿通运输的货物运输时间过长的化很容易就会发生变质,所以绿通用车首重时效,而强大的动力性能就是对时效最好的保障。

2、舒适性。随着生活水平的提高,卡友们对车辆舒适度的期望值也是越来越高的,良好的驾乘体验可以有效的缓解司机的驾驶疲劳感。

3、稳定性。上文也提到了绿通用车对运输时限的要求非常严格,如果路途上发生故障导致货物没有及时送到的话,这对货主和司机都是非常大的损失。

那么这款一汽解放J6L 尊享版能满足以上的要求吗?

神车升舱下卧铺宽达1.2米 用这款J6L跑绿通舒适更高效

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在外观上来看,J6L尊享版绿通车型与老款车型相比,其前脸看起来更加犀利,三段式的进气格栅看上去更加有层次感,上面还设置有密密麻麻的透气孔,加快进气效率,配合上实拍车红色涂装让车辆看起来更加高大,也更具力量感。

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与之前的产品相比,解放J6L 尊享版的大灯造型也做出了不小的改变,LED转向灯位于整套灯组的最边上,并呈现“L”型,看上去还是很有辨识度。大灯采用横向布置,与乘用车类似。

光源采用了卤素光源,并对其进行了升级,远近光亮度有了明显提升,可以为用户提供更加安全的驾驶视野。

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我们可以看到,在这款车的车门上还有的尊享版绿通的字样,这代表了这台J6L的全新品系名称以及表明这款车对绿通工况的适用性。

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后视镜采用了分体式设计,虽然比一体式后视镜的风阻稍微大一些,但主副镜均可自由转动,提供的视野会更为广泛,而且发生破损时换件的成本也更低。

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这款车轴距为5300mm,车身尺寸为9x2.55x4米,大小适中,非常适合绿通的运营官工况。轻量化方面也不错,整车重量保持在6.9吨。

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对于绿通运输来说,时效是第一位,而保障时效的最好的方法就是加强车辆的动力性能。

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这款J6L 尊享版的动力就非常不错,它搭载的是一款解放动力发动机,这款6缸直列式发动机的排量为5.7L,符合国六的排放标准,最大输出功率为192KW(即260马力),在1300-1700RPM时即可爆发出1000牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了,用在时效要求较高的绿通运输中非常合适。

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而这款车匹配的就是解放的八挡变速箱,具体型号为CA8TAX100FS,这款变速箱一汽集团针对中卡市场开发的一款双中间轴变速器。采用主副箱组合设计,主箱为手动操纵,副箱为气动操纵,具有8个前进挡和2个倒挡,性能稳定,可靠性好,换挡轻便灵活,换油里程长达5万公里。

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后桥也是来自一汽自主产品,是一款速比为4.33的378冲焊桥,这款后桥经过重新设计,整体自重得到的一定降低,对于整车重量的降低能够起到帮助,4.33速比配合超速挡变速箱,同样可以满足时效需求。

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我们可以看到,这款车的尿素罐造型非常奇特,因为它采用了解放自主研发的气驱尿素,使用了铝合金材质外壳,容积更大自重更轻,而且也更不容易和尿素内部的成分产生反应,总而言之就是更耐用更可靠。

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油箱选用的是400L的大容量油箱,加满一次足够司机使用很长时间,可以有效减少加油次数,节约运输时间。油箱也采用了铝合金材质,抗腐蚀性好,也能帮助降低自重。

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在这款车型设计之初,解放依据用户实际使用工况进行开发,针对平原、山区、高原、寒区等多工况进行了大量用户使用试验验证,故采用平顶驾驶室加双卧的设计,内部空间更大、更宽,适合双人驾驶,行驶安全效率高。

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驾驶室内饰采用了解放家族式的内饰设计,非常关注用户的实际驾乘体验。整个驾驶室采用以黑色与灰色为主,褐色为辅的配色方案,深浅搭配适宜,给人一种很舒适的感觉。

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主驾采用了气囊减震座椅,功能配置非常丰富,座椅通风、座椅加热、多角度调节等一应俱全,对于绿通运输车来说,跨越省市是家常便饭,有了这样的一款座椅就能给你一个稳定且舒服的驾驶体验。

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方向盘采用了四幅式设计,造型帅气,运功感十足,握感也非常不错。横向的幅条上设置了多组功能控制按键,定速巡航、蓝牙、多媒体控制等功能都有,方便司机在行驶的途中进行操作。

中控台采用的是环绕式设计,所有的功能控制按键都朝向司机,司机抬一下手就可以完成想要的操作,更符合人体工程学,行驶起来更方便更舒适。

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大尺寸的悬浮式中控屏就位于倾斜的工作台上,屏幕朝向司机,稍微侧一下头就可以看清楚。中控屏幕的功能不少,除了可以满足用户对影音娱乐方面的需求,还可以通过它观察车辆四周的情况。

仪表屏采用了较为常见的机械指针加大尺寸液晶屏的设计。两个表盘的刻度都采用了不同的颜色进行标注,一目了然,液晶屏对车辆信息的涵盖更为全面,司机通过切换功能可以直观的获取想要的信息。

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内饰方面电动门窗、中控锁、后视镜加热都有,配置非常高,整体呈现出明显的乘用车风格。

双卧铺对于追求高时效的绿通运输来说非常实用,要在驾驶安全的前提下保障保障运输时效双人驾驶是个不错的方法,而双卧的设计就可以很好的满足两人的休息需求。而且卧铺的宽度与柔软度也非常不错,躺在上面相当舒适。

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双人跑车时需要携带的东西比较多,所以需要大量的储物空间,在这款车上我们可以看到三个大容量的高架箱,卧铺下也有不小的抽屉,足够两人使用了。

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