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“蓝牌大战” 东风福瑞卡自有一套

“蓝牌大战” 东风福瑞卡自有一套

胡军

2022-04-15

对于卡车行业而言,“超载超限”似乎成了悬在了所有人头上的“达摩克利斯之剑”,一旦危险发生往往就是巨大的后果和影响。所以近年来国家对于卡车运输业的乱象进行了集中治理,而现今热度最高的则当属蓝牌新规定的落地。该项规定的落地,从很大程度上解决了乱象的发生,但从另一方面来看,新规对于车辆也提出了更高的挑战,规定明确要求车辆排量最高不超过2.5L等内容,这对于运输行业也提出了极大的挑战!

而这种挑战更明显的指向了相关产品生产厂家,如何实现更为规范标准的运输?生产出既能“跑的快”“拉的多”“吃的少”“足够轻”,同时又符合现行标准的产品?对此各个厂家纷纷祭出了自己的“王牌”,而东风福瑞卡F6-L却给所有人好好打了个样。

“蓝牌大战” 东风福瑞卡自有一套

黄金动力组合,高动力低油耗双满分

众所周知,想实现运输车的“多快好省”,其中最为关键的环节就是发动机的选择。由于新规规定是2.5L排量以下,所以在规定之下选择一款动力强性价比高的发动机就显得十分重要。东风福瑞卡F6-L选择是一款2.5L排量的云内德威发动机,拥有150马力强劲动力。而能够实现这样的高马力,正是因为发动机采用正时齿轮传动,也使得发动机本身具有低噪声,震动小,动力输出,稳定高效等特征。

“蓝牌大战” 东风福瑞卡自有一套

搭配8档全同步器变速箱,使得整套动力系统真正成为了名副其实的“黄金组合”。这款变速箱最大速比高达9.62,最大输出扭矩超出市面上物流版8档箱20%以上。同时8档变速箱最高档位为超速档,经济时速比6档更高,各种车速下,发动机可长时间处于经济转速区间,油耗大大降低,,真正实现了整车动力强、低油耗的完美组合。

这样的“黄金组合”在蓝牌新规之下,能让用户轻松上道,更节约了用户的钱袋子,打通了货运用户致富的新路子。
完美贴合新规,足够轻足够强更多元

如果说蓝牌新规对于动力的限制是显而易见的,那么新规中对于一些细节的规定也是决不能忽视的。

如轮胎的要求就规定轮胎断面宽度不能超过7.00英寸或者不超过195mm,而东风福瑞卡F6-L标配了7.00R16LT轮胎,除了符合蓝牌规定之外,厂家还特别贴心推出选装件,用户可以根据自身需求选装铝合金轮毂。同时东风福瑞卡F6-L还配备了2100mm宽货箱,其采用了东风原厂高强钢车架,不仅能轻松承载重物,安全性也更高。

“蓝牌大战” 东风福瑞卡自有一套

通过一系列轻量化、高强度材料的使用以及贴心的设计不仅给车身“减负”,实现车身的轻量化,更在一定程度上降低了油耗,让产品在符合蓝牌新规定的同时,实现了承载能力与节油能力的进一步提升。

“蓝牌大战” 东风福瑞卡自有一套

如果说轻量化、高强度的设计是产品对于经济性与安全性的保证,那么东风福瑞卡F系列底盘可通用多种上装,则是产品对于用户多元化需求的最好回应。用户可选装原厂加强型底盘及取力器,而这样的组合可适配冷藏、车厢可卸式垃圾车等多种不同工况、车型需求,让一车多用不是梦。

●  写在最后

对于如今的市场而言,产品如何贴合用户的需求始终是厂家生产的关键导向。东风福瑞卡F6-L凭借着多重强大实力,不仅屹立于“蓝牌”新规的潮头之上,同时更成为每一位用户勤劳致富的绝佳帮手。能够生产出这样贴合用户的产品,是东风轻型车始终“向客户而生”理念的高度落实,相信凭借越来越多实力强劲,贴合用户的产品的不断涌现,更多用户将会体验到企业的拳拳用心,企业也能够凭借用户的信赖实现更为平稳的发展,双向共赢的蓝图愈加清晰。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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