电力+柴油两种驱动方式 速看陕汽插电式混合动力厢式运输车

【卡车之家 原创】工信部近日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第355批） 中，一款陕汽牌的混动载货车非常的吸引眼球，其采用电能+柴油两种驱动方式，整备质量却高达3600kg。

据公告显示，该车型是在在YTQ1043KHPHEV333底盘上改装的插电式混合动力厢式运输车，该底盘也曾用于陕汽德龍K3000冷藏车。但是操纵稳定性、平顺性等各种性能均比较好，其生产一致性保证能力强。

储能种类是这款车最大德亮点之一，驱动电机为TZ310XSWDM0322，额定功率为30kW,峰值功率为60kW，柴油发动机为卡友们非常熟悉的潍柴WP2.3NQ130E61A，最大功率为92kW。

悬架采用前后少片簧的设计，而且总轮胎数为6个，从这里也不难看出其后胎采用的是双轮胎的设计，其规格为7.00R16LT 8PR，驾驶室准乘人数有2人和3人不同的公告。

该款车型外形尺寸长5990mm，宽度有2000、2050、2080、2100、2130、2150、2180mm多种选择，高度也有2860、2910、2930、2960、3010、3060、2110、3210以及3260mm等多种选择。

货箱为密封式货箱，有瓦楞和平板两种样式以及铝合金、钢、钢铝等不同材质可以选择。内部尺寸长有4180、3850mm两种选择，宽度则有1900、2000、2050、2100mm4种选择，对高度则是1800、1900、2000、2050、2100mm。

公告以及公示的照片并没有对内饰进行介绍，但是我们观察到该车型车标上标注的是德龍K3000，所以猜测其内饰可能和柴油版K3000的差别不是很大。

●  编后语

公告显示，其总质量为4495kg，但是需要注意的是，不包含备胎、灭火器、随车工具、停车楔的情况下，车辆的整备质量高达3600kg，额定载质量仅有700kg左右。对于这款车，你认为可以入手吗？