【卡车之家 原创】近日，在工信部公布的第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现了一个全新面孔，它就是一汽红塔的全新蓝牌自卸车型。作为工信部公示的最新一批车型，其采用了蓝牌新规中最新规定的单后胎设计，其具体表现如何？我们就一起来根据公告看一看。
▎尺寸非常合规 配全LED灯组
新款经典V6自上市起便收到了极高的关注度，其中最为重要的就是其采用了全新的外观造型，驾驶室宽度更宽，搭配全LED大灯组。可以说整体车外配置十分丰富，并且还提供了排半车型可供选择，外观设计也更加吸引年轻人的关注。
在尺寸方面，新款经典V6提供两种车长可选，分别是4600mm和4980mm，整车宽度为1690mm，车高同样可选2020mm、2120mm两种高度，进出地库运输建材比较轻松。新规规定小自卸的货厢宽度是不能超过1800mm，整车长度不能超过5000mm，经典V6的车身尺寸非常合规。
并且该车提供两种轴距可选，分别是2400mm、2600mm，这样的轴距表现更接近于乘用车中的A级车，结合整车尺寸来看，经典V6的整车大小与小微卡车型无异，和新规之前的小自卸车型对比来看，整体会小上“一圈”。
▎搭载德威D20动力 轮胎层级不超14PR
在发动机方面，经典V6采用了一款型号为云内德威D20TCIF14的直列四缸柴油机，排量为2.0升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为75kw（102马力），最大输出扭矩为250牛米，在1600-2400rpm区间内可以输出峰值扭矩，这款发动机同样被运用在一汽红塔的小轻卡以及其他车型之上，其升功率表现在同排量柴油机中比较亮眼，目前装车量也很大。
如果没有猜错的话，与之匹配的变速箱可能为蒙沃的MW5G28BH的五挡手动变速箱，这款变速箱带有副箱设计，也就是我们所说的爬坡挡，能够在爬坡、起步阶段更大程度的发挥这台D20的动力优势。
值得关注的是，此次经典V6小自卸最大的变化就在轮胎方面，通过照片不难看出，实拍车型的前后轮胎尺寸几乎一致，通过查询数据不难看出，此次新车公告中共有两种型号的轮胎可选，分别是6.00R15LT 10PR/7.00R16LT 14PR，这两种型号的轮胎都能符合蓝牌小自卸的新规。
以最大的7.00R16LT 14PR为例，其层级为14PR，单条轮胎能承载的理论重量为1320kg，4X2底盘的承载能力之和为5280kg，除去车辆底盘、上装的重量2200kg左右，其最大承载能力约为3吨。
● 编后语
对于家装领域、建渣运输领域的卡友而言，随着蓝牌小自卸的相关政策落地，新款小自卸车型的结构变化非常显著，尤其是后单胎的设计对于车辆的承重能力有着不小的改变。以成都的市场现状来看，目前大多数经销商依旧展出的是后双胎小自卸车型，对于新老款车型的变化，卡友们在后续购车运营上也将做出改变，各位卡友你们怎么看呢？（文/杨昊 信源/工信部）
