仓栅最低仅1米1高！什么情况？大运新款仓栅车型公布

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规落地后，其中规定内高超过1米5的仓栅货厢需要加装“不可拆卸式”隔断。最近大运公布了奥普力的最新仓栅车型，其货厢最低仅有1.1米，这是什么情况？

1）新车公布的整车尺寸种类很多：

有14种不同长度：从4.995米到5.995米

有8种不同宽度：从1.85米到2.28米

有20种不同高度：从2.11米到3.15米

2）新车公布的货箱尺寸种类很多：

有17中不同长度：从2.95米到4.12米

有7中不同宽度：从1.75米到2.1米

注意看红线标识，“货箱底板到仓栅顶部距离”最低仅有“1100mm”，最高为“2000mm”。并明确标明“货厢底板到仓栅顶部距离大于1500mm时货箱为分层结构”。

可以看到，货箱整体分为了两个种类，内高1.5米以下不分层的，没有单独的尾门，直接打开下方栏板和上方仓栅装卸货。

内高1.5米以上有分层的，带有单独的双侧开尾门。

●  编后语

可以预见到，新规落地后的仓栅式蓝牌轻卡将细分出更多使用场景，公司用车或将形成“定制化”、甚至“专车专用”的趋势，不同的货物选择不同的尺寸的货箱。卡友们怎么看待大运新款的仓栅式车型呢？（文/刘振凡）