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满载油耗33.7L每百公里 DDi13东风龙骑士川豫千里行战果出炉

2022-04-20 14:06:28 谢宗龙

满载油耗33.7L每百公里 DDi13东风龙骑士川豫千里行战果出炉获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】4月16日,“东风龙骑士72小时不停机直播”活动圆满结束。这次货运之旅,东风天龙KL520“龙骑士”表现优异:标载48.77吨,总路程1414.5公里,平均百公里油耗33.7L,尿素共计消耗25kg,让我们一起来回顾一下。

丨全程不停机直播 真实路况显真章

4月13日上午10点,一辆搭东风天龙KL牵引车从东风商用车泸州辰来4S店出发,直播正式开始。

说起这辆东风天龙KL可不简单,搭载了最新款龙擎DDi13发动机,最大可输出520马力,江湖代号“龙骑士”。驾驶这辆东风龙骑士的是来自河南鹤壁的杨园园师傅,从事运输行业已经十三年了。他购入这台龙骑士2个月了,目前已经行驶超过2万公里。

满载油耗33.7L每百公里 DDi13东风龙骑士川豫千里行战果出炉

杨师傅像往常一样开着天龙KL来到装货现场,由铲车往挂车上装矿粉后过磅,总重48.77吨。盖上防风罩,一切就绪后,东风龙骑士便争分夺秒地往河南进发。

满载油耗33.7L每百公里 DDi13东风龙骑士川豫千里行战果出炉

其中,在G65包茂高速达州至万源段(1319公里——1317公里公桩处)进行了一次爬坡测试,在平均坡度为5%的山区坡道中均速上坡。2公里长的坡道,东风龙骑士仅用时2分19秒18。在此期间油门开度一直控制在50%以下,既展现了DDi13发动机的强劲动力,又能很好地兼顾燃油经济性。

来到湖北境内,东风龙骑士驶入了车多人也多的国道。除了要避让过往车辆,还要时刻注意横穿马路的行人。这时,搭载的龙擎DT14变速箱就发挥出大作用了。由于变速箱挡位极差小,即使在复杂路况中行驶需要频繁换挡,也不容易产生顿挫。

进入河南平原地区后,东风龙骑士也展开了最后冲刺。在龙擎DDi13发动机的加持下,“龙骑士”马力全开。配合低风阻车身设计和低滚阻轮胎,油耗得到了不错的控制,高效省油的优势显而易见。

4月16日上午10点,河南安阳服务区内,72小时不停机直播结束。从四川泸州到河南原阳,全程1414.5公里,其中有1000公里左右为山区路段,400多公里是平原路段,中间包含了高速加国道的混合路况。这辆由东风龙骑士牵引的六轴挂车,车货总重48.77吨。

满载油耗33.7L每百公里 DDi13东风龙骑士川豫千里行战果出炉

最终的结果是,在这趟全网共426万人次网友见证的长途运输中,东风龙骑士实际百公里油耗仅为33.7L,尿素消耗共计25kg,表现可谓是十分亮眼。

丨龙擎DDi13发动机 动力足扭矩大

优秀的油耗表现往往需要过硬的产品支撑,“龙骑士”搭载的龙擎DDi13发动机表现非常强悍。这款DDi13-520马力发动机,相比DDi11系列发动机,排量达到了12.9L,在1000-1400转速区间即可爆发出2500N.m的峰值扭矩。高达2700bar的超高喷射压力,保证了爬大坡时也有稳定的动力输出。

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虽然动力更强扭矩更大,但整车的燃油消耗率却低至184g/kWh,所以做到了33.7L每百公里的油耗!而且DDi13发动机采用冷却EGR+SCR的后处理技术,带来的好处是尿素消耗进一步下降,节省成本。另外,发动机支持10万公里、可选配15万公里长换油技术,有效节约了后期维护成本和时间。从综合表现来看,龙擎DDi13发动机在动力性、可靠性和经济性各方面实力不容小觑。

面对竞争日益激烈的国内运输市场,厂家们也在积极探索产品的创新性,提升自身的竞争力,打造能为用户创造更大价值的车型。这次72小时不停机直播,目的就是给大家带来更加实际的运营体验,让每个人都能切身感受到“龙骑士”的强大实力。

●  结语:

从龙擎DDi13发动机的真实运营表现中不难看出,更好的动力水平,更高的运输效率,更低的燃油消耗,以及长换油技术,都体现了东风商用车对实现运输行业降本增效的不断追求。相信东风龙骑士能为各位的运输利器,帮助大家安心赚大钱!(文/谢宗龙)

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