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轮子比人高、150吨级的承载还是纯电驱动 红岩金刚矿霸正式下线

2022-04-22 04:00:00 胡军

轮子比人高、150吨级的承载还是纯电驱动 红岩金刚矿霸正式下线

【卡车之家 原创】“没有男人可以拒绝挖掘机的诱惑。”这话虽然是玩梗但也从侧面体现了人们对工程机械的兴趣。今天我们就给大家介绍一款轮子比人还高、载重150吨级的巨无霸,它就是上汽红岩最新研发的“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车。

20世纪30年代以后,我国的矿山开采进入了井喷时代,大大小小的工地都如雨后春笋般冒了出来,而当时老式自卸车已经完全无法满足矿山开采的庞大需求。为了解决这个问题,国内的企业开始着手进行工程自卸的技术升级。

经过数十年的艰苦研发,我国的矿卡的性能也开始与国际先进水平接轨,并逐渐处于领先位置,一款款惊艳行业的高端矿卡相继亮相,而今天介绍的这款刚下线的上汽红岩“金刚矿霸”就是其中之一。

轮子比人高、150吨级的承载还是纯电驱动 红岩金刚矿霸正式下线

这款矿用自卸车与大家常见的自卸车并不同,它采用偏置式驾驶室设计,一身工程机械的黄色涂装搭配上庞大的车身尺寸,给人十足的视觉冲击感,这不比挖掘机香的多?

轮子比人高、150吨级的承载还是纯电驱动 红岩金刚矿霸正式下线

要说这么个庞然大物是靠电力驱动的你相信吗?这款宽体自卸车采用双电机驱动系统,峰值功率700kw(相当于950马力),最大输出扭矩4800Nm,满载最大爬坡能力大于30%,空车行驶速度高达50km/h,动力性能在国内同级车中稳居一线。

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它搭载的是一款磷酸铁锂电池,总电量达563Kw · h,电池容量相当给力,并采用高效智能能量回收算法,增加制动能量回收效率,保障了车辆的续航里程。同时它采用以双向温度控制技术全天候动力电池系统,最大程度消除温度变化对电池的影响,在我国严寒的北方也能畅行无阻。

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底盘方面,“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车装有储能应急转向系统、双回路制动系统、ABS系统,制动性能优秀,并采用AMT自动变速箱及全液压转向系统,操作轻松更省力。

在承载能力上,“金刚矿霸”采用了高强度无副梁车架总成、前油气后板簧悬架系统和高承载矿卡专用车桥,可承载150吨的车货总重,可以高效的完成物料运输任务。

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