【卡车之家 原创】“没有男人可以拒绝挖掘机的诱惑。”这话虽然是玩梗但也从侧面体现了人们对工程机械的兴趣。今天我们就给大家介绍一款轮子比人还高、载重150吨级的巨无霸，它就是上汽红岩最新研发的“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车。
20世纪30年代以后，我国的矿山开采进入了井喷时代，大大小小的工地都如雨后春笋般冒了出来，而当时老式自卸车已经完全无法满足矿山开采的庞大需求。为了解决这个问题，国内的企业开始着手进行工程自卸的技术升级。
经过数十年的艰苦研发，我国的矿卡的性能也开始与国际先进水平接轨，并逐渐处于领先位置，一款款惊艳行业的高端矿卡相继亮相，而今天介绍的这款刚下线的上汽红岩“金刚矿霸”就是其中之一。
这款矿用自卸车与大家常见的自卸车并不同，它采用偏置式驾驶室设计，一身工程机械的黄色涂装搭配上庞大的车身尺寸，给人十足的视觉冲击感，这不比挖掘机香的多？
要说这么个庞然大物是靠电力驱动的你相信吗？这款宽体自卸车采用双电机驱动系统，峰值功率700kw（相当于950马力），最大输出扭矩4800Nm，满载最大爬坡能力大于30%，空车行驶速度高达50km/h，动力性能在国内同级车中稳居一线。
它搭载的是一款磷酸铁锂电池，总电量达563Kw · h，电池容量相当给力，并采用高效智能能量回收算法，增加制动能量回收效率，保障了车辆的续航里程。同时它采用以双向温度控制技术全天候动力电池系统，最大程度消除温度变化对电池的影响，在我国严寒的北方也能畅行无阻。
底盘方面，“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车装有储能应急转向系统、双回路制动系统、ABS系统，制动性能优秀，并采用AMT自动变速箱及全液压转向系统，操作轻松更省力。
在承载能力上，“金刚矿霸”采用了高强度无副梁车架总成、前油气后板簧悬架系统和高承载矿卡专用车桥，可承载150吨的车货总重，可以高效的完成物料运输任务。
