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17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

卡车之家位青波

2022-04-25

【卡车之家 原创】最近17.5米大板车的话题度比较高,因为在2022年,17.5米大板车会面临大面积的淘汰,这也就意味着,属于17.5米大板车的神话即将落幕。

17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

但是这种17.5米的大板车并不会在2022年之后就销声匿迹,受当时政策制度的影响,17.5米大板车完全退出历史舞台,可能还有较长的一段时间。

17.5米平板车面临问题 装货量大不安全

17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

为了更好的运输大件的不可拆卸物品,17.5米大板车应运而生,但是受部分政策制度的影响,在一段时间内,普货也可以使用17.5米大板车,增加了道路安全隐患,所以在2007年,相关部门取消了17.5米大板车的公告,不允许其生产销售,并且超限车辆不能拉载普货。

17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

17.5米大板车,因为车辆装载能力强,可以让卡友们多挣一份运费,而对于货主来说,又可以降低运费支出,所以在其没有达到强制报废年限之前,一直比较有市场。

17.5米大板车之所以如此难以完全退出货运市场,除了受市场的喜爱之外,政策也仅是要求禁止大件运输车辆不能从事普货运输,并未要求大板车彻底退市,所以很多使用合规的17.5米大板车的卡友,都是在等待达到强制报废年限时才打算换车。

取消大板车上户 套牌车成重灾区

根据工信部“全挂车、危险品运输半挂车使用年限为10年,集装箱半挂车使用年限20年,其他半挂车使用年限15年”的政策文件要求,到2022年年底,17.5米大板车可能将面临强制报废、退出历史舞台。

17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

17.5米大板车分为重型低平板半挂车(普货)和2007年后的轻型低平板半挂车(不可拆卸)两类。2007年7月,取消了重型低平板半挂车(普货)公告,新公告要求轻型低平板半挂车不能拉普货,。

但是因为17.5米大板车受市场青睐,而手续合规的大板车又少之又少,所以“套牌车辆”在这里是重灾区,几辆车共用一个牌照是非常常见的事情,业内甚至有“十辆大板,九辆套牌”的说法。

2022平板车大面积报废 2024仍会有车辆上路

17.5米大板车将全部报废?即使过去15年或仍存在难度

17.5米大板车一次性全部报废不太现实,但是根据《机动车强制报废标准规定》,其淘汰已经是必然的结果,只是时间问题而已。目前部分省市禁止17.5米大板车驶入高速,或许就是其中的一个信号。在2022年12月31日,市面上大多数17.5米大板车的手续都将到期,那么意味着有30余万的17.5米大板车即将报废淘汰。

●  编后语

由于部分原因,2007年12月31日前生产的大板车在2008年至2009年依然可以上牌,所以部分车辆的使用年限会延长到2023年、2024年。(文/位青波 图/卡车之家)

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