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离合踏板都不要了 2022款乘龙H5彻底解放你的左脚

离合踏板都不要了 2022款乘龙H5彻底解放你的左脚

胡军

2022-04-28

离合踏板都不要了 2022款乘龙H5彻底解放你的左脚

【卡车之家 原创】近些年来随着市场与政策的调整,6.8米载货车型在中卡市场中成为了相当热门的选择。各种新车型与新配置轮番上场。这不,前段时间柳汽就推出乘龙H5 2022款6.8米载货车,除了270匹马力还有经济好用的电子离合,下面我们就来看看这款车到底怎么样吧。

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作为乘龙国六时代的重磅产品,乘龙H5 2022款是乘龙品牌精准把握客户需求,深入用户运输使用场景推出的一款载货车型。这款车通过“新材料、新结构、新工艺,拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术实现降重,实现了真正的“超级轻量化“,大大提升了整车单车货运量,有效改善了客户收益。

在竞争日益激烈的商用车市场,一款优秀的载货车在各个方面都要有所兼顾,得要同时满足以下的条件:

1、轻量化:在当今的标载时代,司机如果想要获得更大的收益就必须选择一台合规载重够大的车,而提高合规载重最有效的方法就是采用轻量化设计,自重下来了载重才能上的去。

2、外观帅气:如今,90后已经成了货运行业的主力军,他们在选车时不仅要求要有强劲的动力性,而且对车辆的外观设计与合适舒适度也有着较高的追求。

3、底盘够稳定:载货车的出勤率非常高,如果没有一个稳定的底盘,那就避免不了时常要光顾修理厂了,不仅提高了用车成本还耽误运输时间。

那么这款乘龙H5 2022款载货车能满足这些要求吗?

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从外观上来看,这款乘龙H5 2022款载货车依然采用了乘龙的设计理念,流线型车身、新潮的前脸布局配合上高大威武的整体框架,将乘龙的产品气质凸显无遗。而且,在这款车的外观上,我们可以看到它融合了很多新潮的元素,看起来更显年轻。

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实拍车采用的是较为常见的红色涂装,与前脸上的黑色饰板形成了经典的黑红搭配,加上前脸设置的银色LOGO看起来非常帅气,而且这款车的的LOGO还加入LED光源,点亮后可以散发出蓝色的荧光。

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这款车的灯组外形与之前的产品保持一致,但光源全部升级为LED光源,无论是光照强度还是稳定性都很大的提升,可以为司机提供良好的行驶视野,行车安全有保障。

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后视镜采用了一体式设计,在黑色的外壳上还设置有银色的镀铬条,可以进一步降低行驶时的风阻,减少油耗。但镜面依然采用了主副镜的设计,两者均可独立调节,视野自由度更大。

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对于货运行业来说,高时效就意味着高收益,而提高时效最有效的方式就是增强动力性能。这款乘龙H5 2022款的动力性能就相当不错。

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在动力方面,这款车搭载的是一台玉柴发动机,具体型号为YCS06270-60,这款六缸发动机排量为6.23升,最大输出270马力,在1200-1700rpm转区间可爆发峰值扭矩1050牛米,在6.8米车型中少见敌手。

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变速箱方面匹配的是万里扬的9挡变速箱,比常见的8挡箱多了一个前进挡位,极差更小换挡手感也会更加顺畅。而且虽然是款手动挡变速箱,但配合上电子离合其便捷程度不输AMT。

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后桥方面,这款车搭载的是速比为4.111的9吨级后桥,搭配上8/9+5的多片簧设计与11500KG的最大允许载荷可以有效的加强车辆的承载能力。

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这款车采用的是600L的大容量油箱,这对于跑中长途路线的卡友们来说非常友好,可以节约大量的加油时间,也进一步了提高了运输的时效性。而且铝合金材质也能够进一步降低自重。

在如今的标载时代,要想增加车辆的合规载重,那么轻量化就是绕不开的话题,而这也正是乘龙H5优势所在。这款车采用了大量的轻量化设计,将底盘自重控制到4.8吨。

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2022款乘龙H5整车还采用铝合金车轮,规格为275R22.5,这种低滚阻轮胎能够减小地面阻力,可以有效降低油耗,节约用车成本。

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这款车的配备了机械全浮式驾驶室悬置,可以为车辆提供强大的减震性能。有效降低了行驶途中的颠簸,延缓司机的驾驶疲劳感。

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乘龙H5 2022款的驾驶室的内饰设计也很不错,非常关注用户的实际驾乘体验。整个驾驶室采用以黑色为主,银色为辅的配色方案,深浅搭配适宜,给人一种很舒适的感觉。

主驾座椅采用的是皮质气囊减震座椅,触感舒适,功能也很多样,除了常见的多项调节外,还拥有座椅通风、座椅加热等功能。

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方盘采用了四幅式设计,造型很有个性,运功感十足。横向的幅条上设置了多组功能控制按键,定速巡航、蓝牙、多媒体控制等功能都有,方便司机在行驶的途中进行操作。

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可以看到,这款车是没有离合踏板的,这是因为它采用了电子离合技术,在行驶过程中正常挂挡即可,完全不需要离合踏板的参与,彻底解放了司机的左脚,大幅降低工作强度。

现在AMT在中卡中已经是比较常见的配置了,虽然好用但毕竟会造成购车成本的增加,而电子离合不仅能够简化司机的操作,在成本上也更占优势。

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仪表屏采用了较为常见的机械指针加大尺寸液晶屏的设计。两个表盘并不是常见的圆形而是采用了C形设计,刻度显示的更加清晰,液晶屏对车辆信息的涵盖更为全面,司机通过切换功能可以直观的获取想要的信息。

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说起驾乘体验那自然也少不了卧铺,这款车采用了上下双卧的布置,卧铺宽敞柔软,加上高顶平地板的驾驶室可以为司机提供舒适且宽敞的休息区域。

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