砂石料的运输环境可谓是极其恶劣，从装车到运输再到卸车，每一步都是对自卸车品质的极大挑战。不过要想克服这些问题也不难，上汽红岩年度车型杰狮C6自卸车“术业有专攻”，凭借合规轻量、能抗耐造、高效省油等特点，在工况杂、出勤高、重载多的砂石运输作业中，成为了卡友们的赚钱好帮手。
● 轻盈自重，让运输收益高起来
“治超”环境下，车辆的轻量化成为了卡友实现盈利的关键。在规定的吨位之内，自重轻则运量大、收益高。红岩杰狮C6自卸车在保障整车安全、耐用的前提下，从材料、部件、结构三个方面进行优化减重，成功“瘦身”约300kg，底盘整备质量也控制在11.2吨以内。更加“轻盈”的红岩杰狮C6自卸车，为广大卡友的每一趟装载任务预留了更多承载量，让辛苦出勤有了更好的“钱景”。
● 能抗耐造，让砂石运输轻松点
砂石运输复杂的作业环境十分考验车辆的品质，再加上以重载为主，因此在石料场做倒短运输的车辆就必须相当“耐造”。天生强悍的红岩杰狮C6自卸车，用扎实品质夯实了“工程之王”的称号。底盘采用了高强度合金材料，在屈服强度与抗拉强度上更胜一筹。不仅如此，红岩杰狮C6自卸车采用了多片弹簧钢板悬架以及上汽红岩独创的“回”字形平衡轴技术，能提升重载时的车身稳定性；更搭载有高承载能力前桥，并通过了70万次的疲劳测试，具备更大的轴荷与更高的承载能力，自然能轻松应对砂石运输中恶劣的工况环境。
● 高效省油，让使用成本更少点
在当前低运价的行情下，只有高效省油的运营车辆才能控制好成本支出，成为真正的“赚钱利器”。红岩杰狮C6自卸车搭载上汽13E国六发动机，匹配12档变速器+双级减速铸造桥，最大马力560Ps，最大扭矩2600N·m。性能优异的动力组合，让满载配重的红岩杰狮C6自卸车拥有更高的经济车速，在复杂运输场景中依然可以澎湃畅行。值得强调的是，红岩杰狮C6自卸车还标配了节油开关，每百公里油耗相比其他品牌同类车型能省下2-3L。按照单车每天500-600公里的运营里程以及0号柴油8元/L左右的价格计算，全年仅油费就能省下3-5万元。
