【卡车之家 原创】新冠疫情是2019年开始的，李志是2019年入行的，这三年来货运市场可以说是相当惨淡，很多卡友都说坚持不下去。但李志的生意做的是却风生水起，车队也经营的小有规模，三年连提六辆江淮康铃，想知道这是怎样做到的吗？来听听他是怎么说的。
● 第一款就是江淮康铃 两三年里又提了五六辆
“我是19年开始买车跑冷链的，平时就在县城里送送冷冻食品，现在手上大概五六辆江淮康铃吧，都是这两三年提的。”两三年的对于很多卡友来说并不算长，甚至都说不上是老司机，但李志却就在这两三年里将车队经营的红红火火的。
在问到有什么秘诀时，他和我们说到“做运输嘛一是找对市场，二是选对车”。话虽然不多但却讲到了精髓。这两年来在疫情的影响下，大部分的货运市场都受到了很大的冲击，但冷链运输却并是一枝独秀，近年来发展势头很猛。
李志也是吃到了这一市场红利，开始慢慢到发展了起来。但机会永远都是留给有准备的人，而李志的准备就是他的第一辆江淮康铃轻卡。
“我买的第一款车就是江淮康铃，当时用着还不错，基本上没出过什么毛病，所以后面就一直使用江淮车了。”
他还说那时候对车不太懂，第一款车的时候也很纠结，但在到看着江淮车在济宁的市占率高，这说明卡友对这个品牌还是非常认可的，刚好又有朋友推荐买康铃，所以就买下来了。在使用过程中，这款江淮康铃也是不负重望，跟着李志把生意一点一点的做大。
● 主动上门访问 品牌服务暖人心
经过这两年的打拼，李志对这行也有了比较深刻的看法，在聊起跑冷链对车辆有有什么要求时，他也爽快的和我们分享道：“跑冷链主要还是看车辆的动力、故障率、油耗和售后服务。”
在这些方面，深耕轻卡领域多年的江淮做的还是很不错的，油耗、马力段和产品质量都是行业第一梯队，但最令李志满意的还是江淮1卡的售后服务。
一辆卡车在路上跑几年，多多少的都会出一些问题，尤其是出勤率较高的冷链运输，这时候就看厂家的售后了，车辆性能其实都差不了多少，但售后好那才是真靠谱。
“江淮1卡的售后人员隔三岔五的就过来串门，问问车子用的怎么样，要是有问题就之间可以跟售后直接反馈。”在和李志交流中，他多次提到江淮的售后，这种主动上门进行售后调研的态度确实让人非常放心。
当然，享受到这些贴心服务的并非李志一人，据了解，在服务方面，1号品牌服务一直是江淮1卡能够赢得市场的一张王牌。据悉，在今期举行的江淮1卡服务品牌日期间，江淮1卡全国50城的服务商走近用户开展暖心服务，其中包括为客户带来新产品新技术的讲解，为使用中的车辆提供免费检查、为卡车司机们介绍驾驶经验节油技巧等等，同时针对部分用户在国六车辆使用中遇到的常见问题，安排专业维修技师现场答疑，赢得了卡友们的一致好评。
● 编后语：
在采访的最后，李志还表示到“以后车队扩张要买车，还是首选江淮。”客户的认可是对产品最好的赞许，江淮1卡再次用优秀的产品质量与贴心的售后服务俘获了用户的心。
最近江淮风头正劲，在中国品牌日进阶江淮1卡，完成了品牌的再次升级。我们相信，江淮1卡在先进理念和技术的加持下，势必能够在未来的日子里不断为卡友们带来更加优质的产品，助力卡友们向着更美好的生活奋进，并以中国“1卡”的姿态，朝着世界“1卡”的目标不断前进。（文/胡军 图/李志）
