卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

卡友王亮亮:半路出家,欧曼国六自动挡重卡让我的冷藏运输得心应手!

2022-05-10 17:32:19 胡军

“既要先人一步,还要冷鲜一路”是冷藏运输最恰当不过的形容。十四五期间,我国明确提出“建设现代物流体系,加快发展冷链物流,在构建双循环的新发展格局中,冷链物流发展将成为重要的发力点。”民以食为天,食以安为先。为了保证冷鲜食品安全,每一位冷藏运输的卡友都默默奉献着。来自哈尔滨的王师傅就是众多冷藏运输大军中的一员。

王师傅的货运之旅与其他的卡车司机不一样。年少轻狂的日子,王师傅是一个不安分的主,早早就有了A本驾照,却没有从事货运,而是一头扎入房屋装修行业,这一干就是十多年。随着装修业务的市场竞争越来越激烈,王师傅决定放弃之前的装修工作转行进入到货运行业,满打满算也就三年的时间。2021年9月,随着国六法规的实施,王师傅将自己的车辆换成了现在的欧曼国六EST自动挡重卡。

卡友王亮亮:半路出家,欧曼国六自动挡重卡让我的冷藏运输得心应手!获取黑挂靠避坑指南

谈及为何选择欧曼重卡作为自己的运输伙伴,王师傅笑着说“我之前国五的车辆开的不是很满意,借着这次换车的契机想选择一辆靠谱的车。”因此,在选择车辆的时候,王师傅更为慎重,到处走访、试车,也咨询了货运行业的朋友,最终货比三家,选择了欧曼国六EST自动挡重卡。“现在不好跑,运价越来越低,油价却越来越高,所以我对车辆的要求就更高了,不仅车辆毛病少,还要开的快、省油。”对于车辆的选择,王师傅说出了自己的择车观。

在过去的7个月里,这位来自哈尔滨的奔四男人,每个月基本上都奔驰在哈尔滨到江浙沪的高速公路上。2400公里,是他在这场周而复始的旅行丈量的并不精准的距离,在这段往返4800公里的漫长路途中,最忠实的伙伴便是与他并肩的欧曼国六EST自动挡重卡

卡友王亮亮:半路出家,欧曼国六自动挡重卡让我的冷藏运输得心应手!

对于冷藏运输来说,更看重时效性,需要赶时间,因此发动机的可靠性是第一位的。据了解,王师傅的这辆欧曼国六EST自动挡重卡搭载的福康A发动机,良好的动力离不开优质发动机的加持,“福康发动机还是很不错的,稳定性高且故障率低,比我之前开的车要好不少。”王师傅说,实际运营6个月,王师傅的这辆欧曼国六EST自动挡重卡已经跑了13万公里,“三大件没有出现过大故障,小毛病都没有,进站就是做日常保养。”王师傅自豪的说道。

卡友王亮亮:半路出家,欧曼国六自动挡重卡让我的冷藏运输得心应手!

对于从事长途运输的卡友来说,省油才是硬道理。王师傅也常听人说这车省油那车省油,“省不省油,嘴上说了不算,账面上的钱数不骗人。”据王师傅介绍,自己的运输路线相对固定,从哈尔滨装上冷冻的牛羊肉,一路往江浙沪运,再从江浙沪拉蔬菜回哈尔滨,全程以高速为主。“这款车的节油效果很突出,走高速百公里油耗最低的时候23.4L,走底道偏高一点,综合下来,百公里油耗在24L,相比我朋友使用的其他品牌同类车型,百公里省油3L左右。”此外,王师傅还算了一笔账,从哈尔滨到上海,往返4800公里,按现在的油价8元计算,每百公里能节省24元的油费,往返光油费一项可以省1100元左右。“对于我这种长途运输来说,这一成本的优势可以直接提升整趟运输的收益。”谈及油耗表现,王师傅简直就是欧曼国六EST自动挡重卡的头号迷弟。对于使用国六的卡友来说,车辆的油品适应性也很重要。“我的这辆欧曼EST国六自动挡重卡油品适应性很强,加稍次一点的油,其他品牌容易报故障码,我的这辆车可以正常行驶,报码率很低。”

卡友王亮亮:半路出家,欧曼国六自动挡重卡让我的冷藏运输得心应手!

王师傅一个月跑4趟,一趟在外大概5天时间。对于常年跑长途运输的他来说,自己的这辆欧曼国六EST自动挡重卡舒适性能有效降低长途驾驶的疲劳感,这也是“以车为家”的他最看重的。“换成自动挡之后,比之前开的手动挡的重卡省劲多了,不用频繁踩离合器、换挡,开起来人没有那么累,连续开车多个小时并不觉得手酸腿困。”此外,王师傅还表示,“卧铺,舒服得没的说。”躺在上面,身体完全可以舒展开来。

卡友王亮亮:半路出家,欧曼国六自动挡重卡让我的冷藏运输得心应手!

都说,买的安心,开的舒心,用的放心。对于王师傅来说,有欧曼国六EST自动挡重卡作伴,跑冷藏运输,也可以很舒适,赚钱变得更加容易、轻松,也让他对生活越来越有奔头。

点击阅读全文
行业动态
打开APP,看更多精彩内容

牵引车报价

福田 欧曼EST重卡 国典版 超级卡车 560马力 6X4牵引车(16挡)
福田 欧曼EST重卡 国典版 超级卡车 560马力 6X4牵引车(16挡)
暂无报价
福田康明斯 国六 16挡 3.364
打开APP,看更多精彩内容