【卡车之家 原创】自从新规发布后，蓝牌轻卡的排量将不得大于2.5L，这也让很多卡友都担心以后合规轻卡的动力性能无法满足运营需求。
但在国内各大厂商努力下，市场上还是涌出了一大批全新的蓝牌产品，它们的排量虽然都只有2.5L，但动力性能却完全不逊色与3L机，今天我们就来盘点一下那些马力达到160匹的蓝牌轻卡。
第一款：170马力解放J6F
作为解放城配双子星之一，J6F在中高端市场中一直拥有着良好的口碑，它延续了解放J6重卡先进的设计理念和制造工艺，具备动力强、油耗低等优点，这款170马力的蓝牌J6F就是如此。
为了满足当前法规规定和用户对大马力蓝牌轻卡的需求，这款J6F搭载了型号为CA4DD3A17E68的解放动力。这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为121kw(即170马力），这样的动力参数与3L机相比也是有过之而无不及。
它的传动系统匹配的是陕齿8挡变速箱，比轻卡常用的6挡箱多出两个前进挡位，动力传动效率优秀，对不同的路况环境也拥有更好的适应能力。
这款车还有一个特色就是它的座椅可以进行90度弯折，然后把自带的卧铺垫放上去就形变成了一个舒服的卧铺了。平时在上面睡个午觉，或者出远门的时候在驾驶室过个夜都没啥问题。
这款车的轴距为3300mm，整车尺寸为5.98x2.19x3.2米，货箱尺寸为4.16x2.1x2.3米，在通过性与载货能力两个方面都有不错的表现。
第二款：170马力解放领途
作为解放为了在轻卡领域续解放传奇，、而推出的高端轻卡，领途在卡友中的口碑一直不错，而这款170马力的解放领途就是如此，它可以很好的适应当下的法规环境和用户的运营场景，并且具备大马力、高舒适度等优点。
新款领途搭载的是一款解放动力发动机。这款发动机排量2.5L，符合国六的排放标准，可以为车辆提供170马力和500牛米的峰值扭矩，动力性能相当强劲。这款发动机还采用了长换油设计，省钱更省事。
这款发动机属于解放动力劲威品牌下的高端产品，继承了解放动力劲威品牌“轻、精、劲、进”的卓越产品特性，同时根据市场需求，分别在燃油性、可靠性、动力性、轻量化方面进行了重点优化升级。
变速箱方面匹配的法士特八挡变速箱，这款变速箱速比覆盖范围广，换挡手感流畅，稳定性高。而且采用了铝合金外壳，既能加快工作时的散热速度，也能进一步帮助车辆降低自重。
这款车座椅采用了通风座椅，织物座垫为其提供更好的透气性。而且，和J6F一样这款车也配有原厂的卧铺垫，将其铺在座椅上能够为用户提供一张不小的单人床，可供司机休息。
第三款：160马力江淮帅铃
说起轻卡那肯定少不了江淮了，江淮在轻卡领域深耕多年，有着丰富的技术积累，对用户的运营需求 也非常熟悉，这款江淮帅铃就是如此。
在动力方面，这款帅铃搭载的是一台康明斯发动机，排量2.5L，符合国六的排放标准，最大动力输出可达160马力，当转速达到1400-2200转区间时就可爆发460牛米的峰值扭矩。
传动系统匹配的是星瑞的一款6挡变速箱，这款变速箱外壳由全铝合金打造而成，重量轻、散热快，换挡手感也轻便。
底盘部分，这款车的后桥最大允许载荷2795KG，承载能力优秀，板簧可以在提5/5+6和4/4+2之中进行选择。采用双层结构的大梁，进一步提高车架的承载性能和行驶时的安全性。
这款车采用1900mm中体驾驶室，内部空间还是很不错的，带两个人也不会觉得拥挤。内饰布局简单明了，主要采用灰色色调，用起来比较耐脏。而且后置式的手刹可以让用户直接躺在椅子上休息，虽然没有卧铺舒服但便捷方便。
第四款：160马力大运新奥普力
大运的这款新奥普力轻卡也是非常值得一看的，不仅拥有160马力的强劲动力，在其他配置上也有着不错的表现。
这款车搭载的是一款云内动力，具体型号为D25TCIF5，排量2.5L，符合国六的排放标准，最大输出功率可以达到118kW（即160马力）。当转速达到1200-2600rpm时可以爆发出400N.m的峰值扭矩。
这款四缸直列式发动机采用了涡轮增压技术，燃油经济性高，油耗低，现在油价久居高位，这款发动机无疑是个不错的选择。
传动系统匹配的是法士特的一款8挡变速箱。这在轻卡中并不多见，相比于常见的6挡变速箱，它拥有更小的级差，换挡手感也会比较轻便。
底盘方面，它搭载的是1059后桥，后桥速比为4.875。板簧采用的是 4/9+6的多片簧设计，再加上直通式大梁让这款车的承载能力更加优秀。
● 编后语：
蓝牌新规的落地对轻卡市场造成了不小的冲击，尤其是合规轻卡排量不得大于2.5L的的限制也让很多卡友担心不已。但好在各大厂商都非常给力，在限制下依然推出了多款大马力的蓝牌产品来满足卡友的需求。那么这几款车你最喜欢谁呢？欢迎写在评论区。
