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江淮1卡旗下冷链1号恺达冰博士 一体化交付很安心!

江淮1卡旗下冷链1号恺达冰博士 一体化交付很安心!

卡家大川

2022-05-17

【卡车之家 原创】不同于日常的普货运输。在生鲜/冷链运输这一细分场景之下,由于运送货物的特殊属性,在我们卡友选择车辆时就会追求极致时效性和温控性,在这样的用车需求之下,对于车辆的整体性能要求就会更高。

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什么样的冷藏车才算好?这位购置18台冷链1号 恺达冰博士的用户郏先生,或许能给我们一个“参考答案”!

走访市场 发现现如今冷藏用车的“问题”有很多

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由于郏先生所在的企业并不是一个我们传统意义之上的“物流公司”,他们想要购置一款用于企业内部的餐食运输的冷藏车产品:“近年来主要是因为疫情反复,为了避免因为食堂堂食产生的聚集风险,我们就打算购置一批车辆作为“员工送餐车使用。”

郏先生在购车时不仅对比了诸多市场热门冷藏车型,而且还专门来到当地的物流集散中心和冻品交易市场,虚心和当地的冷藏车卡友请教购车、用车的心得,通过和诸多卡友的细致交流,郏先生总结出了一套自己的“购车理论”。

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“什么样的冷藏车才算好?首先,一定要稳定可靠,不掉链子;其次,需要动力强,制冷保温效果好;再次就是用车成本省、售价低油耗低、使用保养便捷等等因素都应该作为主要的考虑要素。”

带着自己的“购车理论”,郏先生正式开始了“购车之旅”。前期走访市场时,郏先生发现了如今的冷藏车市场并未有一个明确的“标准”:“许多冷藏车产品的车体、冷机和冷厢都是由不同厂家生产的,车出现问题了找4S店、厢体和冷机出现故障还得分头去找生产企业,十分的不方便。”

“一体化”交付 完美解决冷藏车用户用车的“后顾之忧”

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经过多方对比之后,郏先生找到了一款“完美匹配”自己用车需求的冷藏车产品——江淮冷链1号 恺达冰博士

值得一提的是,郏先生购买的这款车,是来自于中国中高端轻卡领军品牌:“江淮1卡”全新一代轻卡家族的旗下产品。

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江淮1卡中的“冷链1号”,已经形成了包含帅铃、骏铃、康铃、恺达和德沃斯在内的“五大冷藏军集团”,冷藏厢体长度跨越3.1米轿卡恺达到7.8米德沃斯;通过匹配冷链专用底盘、原厂冷藏厢、高端冷机及定制化服务等措施,可为冷链物流不同细分市场提供契合且品质更高的产品。

小编了解到,江淮汽车正以全新战略、全新品牌、全新产品,坚定践行江汽集团十四五“做大做强商用车”的战略规划,响应国家号召,增强国产汽车品牌竞争力,江淮轻卡进阶成为“江淮1卡”,以中国“1卡“的姿态,朝着世界”1卡“的目标大步前进,引领中国品牌向上发展,向强而生,成为“中国制造”的又一名片。

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郏先生说:“在我们宁夏当地,江淮轻卡的保有量非常的大,我在市场中发现,江淮轻卡有着几十年的造车经验,皮实可靠耐用省油。大部分跑轻卡运输的司机朋友大多选择的都是江淮轻卡的产品。”

“而且,在购车之前我也查了很多的资料,我发现冷链1号系列车型都是采用了一体化交付的方式,车体、冷厢、冷机均为江淮轻卡一体化设计制造,不仅价格十分具有性价比,而且在后续用车时出现问题时,直接找江淮轻卡的厂家就可以解决,售后服务十分的方便。”

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“在车辆的选择上,市面上的冷藏车大多是柴油轻卡产品,像我们这个用车场景,并不需要运送太多的货物,如果选择柴油轻卡车型稍微有些浪费,所以我们就选择了冷链1号 恺达冰博士这款“轿卡冷藏车”。不管是车身尺寸、动力系统还是10.7方的货厢容积均可以很好的满足我们的用车需求。”

车辆亮点十足 江淮恺达冰博士受到公司“老司机”赞扬

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郏先生选择的这款搭载了全柴G18-135E60汽油发动机,最大输出功率96kW(130马力),在2000-4500rpm时可爆发峰值扭矩182牛米,变速箱匹配产星锐LC5T18 5挡变速箱;后桥搭载了速比为4.875的2吨级加强型后桥。整车动力链匹配合理,协调性很高。

谈到新车的使用体验时,郏先生向我们分享到:“这款车开起来就跟小车一样,给油就走,丝毫不拖沓,而且我们经过实际驾驶之后发现,车辆没有出现我们担心的拉货无力、爬坡无力等情况的发生,而且整体的油耗表现我们也十分的满意。”

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“我们公司的司机师傅之前是跑车的,十分称赞这款车的低货台设计,不仅可以让货厢尺寸更大、装卸货更轻松更方便,也可以让车辆的重心更低,转弯时稳定性更强,防侧倾能力更高。”

“最为关键的是,该车的冷机冷厢均为江淮原厂提供,据经销商介绍,江淮冰博士底盘+冷机+冷藏厢采用了一体化交付,一体化维保的政策,冷机组的维保问题由江淮负责,我们可直接在江淮服务站完成相应维保工作、既方便了冷机维保流程,又节省了车辆使用成本,让我们十分安心。”

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据了解,在冷藏车用户关注的冷机冷厢方面,该车采用了江淮原厂制冷机组,满足高效制冷的需求,温度从0摄氏度到零下18摄氏度可随意调节,冷藏压缩机采用双支架,一体化安装更可靠,防止中途断裂,此外原厂自带双支架,也可以有效解决终端改装困难的问题。

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郏先生所购买的这款恺达冰博士的货厢尺寸为3500x1750x1750mm,整车容积达到了10.7立方米,厢体为江淮原厂冷藏厢体,内外都采用的是双层玻璃钢材质,也可选铝合金、不锈钢等材质厢体蒙皮,厢体中间填充聚氨酯材料,品质有保障。

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另外,在加大110A国际出口标准电机、68AH国内同级别最大容量电瓶等配置的加持下,保障制冷和温控性能稳定,使这款该车能够很好地解决冷藏用车的运营痛点。

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在采访的最后,郏先生也做了一下总结:“总体来看,冷链1号 恺达冰博士这款车还是非常符合我们公司的购车要求:首先是品牌和产品力,江淮1卡的产品经过多年的打磨,结实可靠、皮实耐用的产品力在市场上有口皆碑;车体、冷机、冷厢的一体化交付一体化维保很方便,解决了我们的后顾之忧;外观设计时尚可爱、舒适度和驾驶感受方面也令人满意。”

●  编后语

“如果后期我们还要购置车辆,都会选择江淮1卡系列的产品。”我们不难看出,江淮1卡 冷链一号凭借这优秀的产品力获得了郏先生的认可。该系列所采用的一体化交付、一体化维保的用车方案,很好的解决了冷链用车产品一致性差、购置成本偏高以及车体、冷机、冷厢的服务分离等多个用户痛点,如果您有入手冷藏车的打算,不妨去看看江淮冷链1号系列,相信它们能够很好满足你的多种用车需求。(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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