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真会玩!"平头也能改长头?带你看海外卡车改装的“神操作”!

2022-05-20 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】小编在之前的文章中,介绍了不少海外卡车的一些优秀的“改装方案”:有砍掉副驾变成床的雷诺牵引车,有四门生活舱的斯堪尼亚牵引车....那么,您见过将平头卡车改装成长头卡车的案例吗?

真会玩!'平头也能改长头?带你看海外卡车改装的“神操作”!

在荷兰,有一家名为Vlastuin Truckopbouw的卡车改装公司。之前在《四门生活舱!速览"3XL码"的斯堪尼亚R730》一文中,小编向大家介绍了一款由他们推出的"3XL码"的斯堪尼亚R730。其实,这家公司就是以平头车改装长头车而闻名。

今天,小编就带着大家一起来看看,这家荷兰的卡车改装公司推出备受全球卡友关注的两款“平头改长头”的牵引车产品:斯堪尼亚770ST和沃尔沃VT5。

马力最大的长头公路牵引车 斯堪尼亚770ST

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虽然斯堪尼亚的T系列长头卡车在2005年就已经停产,但是依然有许多企业与司机喜欢长头卡车;而且许多狂热的粉丝和车迷都对斯堪尼亚的长头车型有着一种“莫名的情怀”。

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专注于卡车改装的Vlastuin Truckopbouw,在近期推出了欧洲地区首台搭载斯堪尼亚全新770马力V8发动机的770S牵引车改装成“长头车型”,被命名为770ST。这款车的诞生也成为了世界上马力最强大的长头公路牵引车。

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据了解,这款全新推出的770ST牵引车采用了成熟的模块化零部件,虽然车辆外观方面对于驾驶室位置进行了改变,而且引擎盖、侧裙板、前格栅等部位都采用了全新的设计,但我们完全看不出拼凑的痕迹,整体性和完整度相当高。

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我们从图片可以看到,车顶细节,前保险杠、灯组等车身的设计语言依旧保持了原厂的设计理念。据了解,770ST的内饰部分依旧为斯堪尼亚770S的原有设计风格;动力链和底盘布局方面,这款荷兰770ST也如同770S一致,搭载了最大输出功率为770马力,最大扭矩高达3700牛米的斯堪尼亚全新V8发动机。

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这其实并不是这家改装公司的第一款斯堪尼亚产品,在2017年的时候,他们就首发了自己改造的全新斯堪尼亚S730T长头卡车,它也是全球第一辆被改装成长头的全新斯堪尼亚卡车。

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据了解,得益于多达50余辆的改造经验,以及模块化的的设计,将斯堪尼亚的平头卡车改造成长头车型并不困难,这家荷兰公司通过模块化的部件,以及各种成熟的驾驶室、前引擎盖模具,打造出了许多不一样版本的斯堪尼亚长头车型,赢得了许多欧洲地区的企业和卡友的热爱。

基于最新款FH16打造而来 沃尔沃VT5

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前段时间,将一款沃尔沃FH16系列平头牵引车魔改成为了长头设计,引发了我们卡友的热议。但是,这款魔改版的沃尔沃却是基于一台2013年款二手第四代FH16进行改装而来的,车型较老,而且改装方案并不成熟。

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今天,小编就继续为大家介绍一款,与前文的斯堪尼亚770ST一致,由荷兰著名改装厂Vlastuin Truckopbouw基于最新款的沃尔沃FH16车型打造出来的长头车型,沃尔沃VT5。

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这款VT5采用了红色作为涂装底色,整体的具体改装方式与斯堪尼亚基本一致,也就是将驾驶室向后移动1米左右重新布置;而原款FH16的直瀑式前格栅、沃尔沃标识、回旋镖大灯等原车设计语言均在这款改装VT5身上得到了保留,上半部分则为改装厂重新打造。

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据了解,由于之前这家荷兰公司并未对沃尔沃车型进行过长头化的改装,为了保证车身安全,整个车身的侧面结构件是专门为VT5进行研发,并且经过多次的安全试验,保证车辆能够合法安全的进行上路运营。

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和一般的工作用牵引车不同,从这款VT5的“低趴”的设计风格、轮毂装饰盖、特制的后挡泥板,复古风格的保险杠等元素,我们能够很明显的看出这款车主要是为卡车赛事进行打造的的产品。

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动力链方面,这款VT5车型采用的同样是原厂的动力系统;Vlastuin Truckopbouw公司对于这款VT5的内饰还未进行改装,依旧保持着原厂FH16的设计韵味,不过根据该公司的工作人员表示,他们可以提供多种驾驶室设计的改装方案供用户来进行定制。

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