【卡车之家 原创】还在吐槽小轻卡驾驶室空间小？驾乘体验差？今天这款搭载中体驾驶室的骏铃V5就能让你改变想法。
在蓝牌新规正式施行、运价不见起色的大环境下，购车成本更低、运载能力也不差的小轻卡已然崛起，并开始冲击轻卡在城配市场的主宰地位。虽然拥有着诸多优点，但小轻卡驾驶室太小、驾驶体验差依然被众多卡友吐槽，为了解决这个问题，江淮推出了这款搭载中体驾驶室的骏铃V5。
这台骏铃V5虽然也是一款小轻卡但它却装配了一款宽度达到1900mm的中体驾驶室，这保证了驾驶室内有足够的空间，从而改善小卡用户的驾驶体验。
整个内饰风格采用的也是轿车化设计，力求打造更加适宜的驾驶环境，各部件做工精致，电加热后视镜、电动车窗等功能齐备。
方向盘采用了四幅式多功能方向盘，造型上依然是经典的盾牌式外形，经典帅气。多媒体控制、电话接听等功能都有，方便司机在行驶时进行相关操作。
而且它将断气刹后置，换挡挡杆前置，保证座椅间没有凸起的障碍，用户在中午休息时就可以直接躺在座椅上小憩一会。当然如果觉得不舒服还能把座椅放倒，再加一个床垫，在上面美美的睡上一觉没有任何问题。
在动力方面，这款骏铃V5辆搭载的是一台全柴发动机，具体型号为Q23-132E60，排量2.3升，符合国六的排放标准，最大输出132马力，峰值扭矩可达到320牛米，完全不输当下的轻卡车型。
传动系统匹配的是一台星瑞5挡手动变速箱，这款变速箱广泛应用在小型车俩上，产品稳定性经过市场考验还是很值得信赖的。而且它还采用了6万公里长换油设计，减少入站次数。
实拍车的后桥速比为4.875，并同样支持6万公里长换油设计，再加上4/5+6形式的钢板悬架，可以有效提升车辆的承载能力，在行驶过程中会更加稳定。
实拍车是一款平板，货箱尺寸为3.7x1.9米，载量还是很不错的，而且低货台的设计也可以方便卡友装货卸货，使用起来更加轻松。
