【卡车之家 原创】自从蓝牌新规正式发布后，合规轻卡在排量、货箱内宽等诸多方面受到了严格的限制，这也进一步促进了小卡市场的崛起，很多小卡的合规载重都已经超过轻卡了，今天我们就来盘点一下那些可以合规装两吨的小卡车型。
第一款：恺达X5
这款最近才上市的恺达X5柴油小卡整体性能非常优秀，并且凭借着超过2吨的合规载重与低于0.8米的超低货台吸引了很多卡友的关注。
在动力方面，这款江淮恺达X5搭载的是一款全柴的柴油发动机，型号为Q23-95E60，排量2.3L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出为95马力，峰值扭矩达到了240牛米。
传动系统匹配的是六安LC5T28 5挡手动变速箱，这款变速箱换挡手感轻便，在小卡中被广泛应用，其产品的可靠性还是很不错的。
底盘方面，这款车后桥的速比为4.875，并且采用6万公里的常换油设计，有效减少车辆进站次数，省钱更省事。
这款车的轴距为2850mm，整车尺寸为5.57x1.88x2.07米，通过性非常不错，面对城市里的各种限高与地库能轻松应对。而且货台高度低于0.8米，方便卡友进行货物的装卸。而且这款车自重仅有1.9吨，整车总质量为4.05吨，也就是说可以合规装载2吨多的货物，比很多轻卡都要强不少。
第二款：奥铃M卡
作为福田奥铃力推的品牌，这款M卡的整体配置还是相当能打的，不仅颜值惊艳，驾驶室内配置与动力性能在小卡中都是稳居第一梯队的。
在动力方面这款车奥铃M卡搭载的是一款云内发动机，具体型号为D20TCIF2，排量为2L，符合国六的排放标准，最大输出功率为90kW（122马力），1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩320N.m。
在传动系统方面，这款奥铃M卡匹配的是万里扬5挡变速箱，采用超速挡设计，头挡速比为5.595，最高挡速比为0.794，而且采用了全铝合金轻量化结构，重量轻，稳定性好。
后桥采用的,2.7吨级青特后桥，速比为4.875，当然，用户也可以根据自身的需求选择5.375速比，板簧采用的是前3后3+2片少片簧设计，承载性能与减震性能都不错。
这款车的轴距为2700mm，整车尺寸为5.173x1.95x2.135米，自重为1.965吨，车货总重4.08吨，合规装载过两吨。
第三款：欧马可X
作为欧马可的又一力作，这款欧马可X采用了全新的开发平台、外观设计、底盘布局，是一款定位于高端城市运输小轻卡，并且将与现有的S1、S3等品牌并列。
在动力方面，这款车排量为2.0L的发动机，符合国六的排放标准，可以为车辆提供90KW的最大输出功率为（即122马力），对于小轻卡的运营情况来说是完全足够了。
变速箱匹配了万里扬五挡变速箱，这款变速箱的速比覆盖范围广，对不同的路况都有不错的适应能力。万里扬的产品装车量大，无论是产品性能还是质量都是相当不错的，后期维修保养起来也更加方便。
后桥速比为5.125，大速比可以为车辆提供更大的瞬时扭矩，所以，在满载的情况下起步更快，爬坡也能轻松应对。
板簧采用了3/3+1的少片簧设计，兼顾了车辆的承载能力与减震能力，有效减少行驶途中的颠簸，驾驶体验更好货损也会低一些。
这款欧马可X小轻卡的整车尺寸最大可选5995x2100x2850mm，轴距可在2900mm与3360mm之间选择，还可选装4米14货厢，能够合规装载2T以上。
第四款：顺达小卡
说起合规载量那肯定少不了顺达小卡致富版小卡了，它是江铃面对城配新时代而推出的一款高性价比小卡，动力性能与载量均不输轻卡。
在动力方面，这款车采用了云内德威D20发动机 ，排量为2.0L，符合国六排放标准，最大输出功率达到127马力，最大扭矩也达到了350N.。在动力上，它可以为车辆提供足够的动力，让顺达小卡在城配运输中不需要顾虑动力问题。
这款发动机不仅可以输出强劲的动力，在节油上也有不错的表现，它采用了电控共轨系统HEGR，使得喷油效率达到最优化，改善了发动机的燃油经济性同时还降低了排放。对于城配运输来说，能省油绝对是发动机最吸引用户的特点，尤其是在柴油价格久高不下的现在。
传动系统匹配的是万里扬的五挡变速箱，这款变速箱换挡手感轻便，在小卡中应用广泛，可靠性优秀。
值得一提的是，在后桥方面它采用了加强主被动齿轮的抚底后桥。这款加强后桥的特点是耐用性比较好，可以有效提高后桥的使用寿命，同时也增强了车辆的载货能力。
顺达小卡致富版的轴距为2800mm，将转弯半径控制在6.1米，比同级车整整少了0.5米。而且，它的上装尺寸控制在3300x1940x380mm，让车辆足够灵活，能够轻松的穿行在城市的大街小巷里。而且从官方数据上来看这款车的自重仅有2.3吨，但车货总重为4.49吨，所以它的合规载重量也在2吨以上。
● 编后语：
近两年来小卡市场一直呈现出迅猛发展的趋势，各种新车型、新配置是层出不穷，对轻卡在城配市场的冲击力度越来越大，就像这四款小卡，合规载重已经比很多轻卡都要高了。那么你对此是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。
