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聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

2022-06-13 04:00:00 袁圣

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

【卡车之家 原创】近期,欧盟的一项新的立法建议投票出了一个初步结果,而其投票的内容,就是什么时候彻底禁止销售燃油车。如果真的立法了,那么可能未来欧洲内都不会再有燃油车,也就是柴油车、汽油车的身影了。而这,也引发了不少人的深思,甚至小编在论坛里也看到了未来会不会让燃油车消失的提问。今天,咱们就来聊聊这件事。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

纵观最近的新闻,其实不少都和新能源有关。首先就是咱们开头提到的那条:“近日,欧洲议会全会以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议,决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。”

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

要知道,现在已经是2022年了,如果这项法规真的通过了,那么到2035年仅仅还有不到15年的时间了。似乎纯电动汽车“统治”汽车市场,就在眼前了。而在国内与燃油车和新能源车相关的法规怎么样呢?我们来看看北京之前发布的东西。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

在5月初北京市人民政府发布的“北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知”中,我们看到了一条爆炸性的消息,通知内指出将会优化调整货物运输结构,提升绿色货运比例,到2025年,实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。同时,通知内还显示出了十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送(不含危化品运输车辆、冷链运输车辆)100%为新能源汽车,的相关信息。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

也就是说,从这里面看,很可能在到时候你要办理通行证在北京进城运货,那么你开的车辆就必须是新能源车了。当然,这里新能源车的界定,其实也不仅仅是纯电动汽车,氢燃料电池等其他车型也在里面。但不能否认的是,离我们最近的还是纯电动汽车。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

另一方面,我们也走访了我们附近的经销商,以北京市房山区为例。在我们的走访中,很多经销商都表示近期或准备开始经营新能源车业务,或已经开始了新能源车的销售业务。就在北京市疫情刚刚解封的最近,我们走访经销商时,经销商更是表示,前几天刚到店两台4米2纯电动货车,现在已经卖了一台。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

图片非售卖车型

而另一方面,不知道卡友们有没有这个感觉,在城市中4米2车型里,纯电动车也越来越多。而且这个现象不仅仅是北京,在其他的城市也是一样。而且卡友们对新能源卡车的评价也从原来的“不靠谱”,慢慢转变成了“成本低”。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

其实,根据我们之前的采访,不少卡友已经非常认可纯电动4米2了。对他们来说,纯电动4米2主要有几个优势是没法抗拒的:

1、路权优势

这个优势很好理解,最简单的,你看看大城市里面跑的车,有多少是新能源。同时,你在查询一下每个城市对于新能源车的不同政策就好了。在我们的了解中,甚至不少经销商都在直言:“现在这电车,办通行证就是好办。”咱们买车是为了拉货,路权高,自然是最重要的。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

2、成本优势

面对日益上涨的油价,我相信使用成本已经成了很多卡友们非常关心的信息了。而相较于油价,一方面电价比较稳定。另一方面,电价本来就比油价要更低。所以纯电动卡车的使用成本也要相应的更低。当然,我们这里说的是合理运用波谷电价情况下。如果你不管不顾的高峰期,在收费停车场充电,那成本也不低。

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3、舒适性优势

此外,纯电动汽车几乎全部自带“自动挡”,在城里开如果遇上拥堵的话,有个自动挡可比什么都要爽了。而且纯电动汽车的空调由电驱动,而这电力基本上都是从电池里来的。换句话说,你停着车开空调,也没什么问题,不用心疼油钱。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

看到这里,可能很多卡友会想:“完了,油车没活路了!”但其实还不然。因为前面咱们说的一切,都没提到一个关键问题:续航!前面咱们所说的一切,都是基于4米2城配市场的。为什么?因为在城里倒短拉货,一天一两百公里就够用了。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

就现在的纯电动卡车而言,即使是特斯拉续航里程也没超过1000公里,面对动辄上千公里的长途干线物流来说,它还是不够用的。而且这里面,还没算上充电的时间。换句话说,就目前的技术水准来说,纯电动卡车还没发展到能够应付这种运输场景的能力。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

有人会说,那用氢燃料电池车不就行了吗?确实可以,在我们之前的直播中,我跟专家聊过,现在氢燃料电池发展迅猛,大功率的单体电池已经出现了。但氢燃料电池的造价仍是问题,换句话说,你这车可能是普通柴油车价格的好几倍,加氢也是加油的好几倍,从现在来用肯定是不划算的。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

此外,纯电动卡车在实际使用过程中还面对着充电难、排队久等等问题。小编我自己之前在走访北京某经销商的时候,就曾针对充电桩做过简单的调查。小编发现,那里两个品牌,十余个充电桩全都处于一个停用的状态。操控处“黑屏”,充电桩没电。真要是卡友来用,可能心理只剩下慌张了。

聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?

从这个角度来说,纯电动卡车,或者说新能源卡车在现阶段想要替换传统燃油车还不太可能。而真正能替代的时刻,要么是电池技术突飞猛进,续航暴涨。要么是燃料电池和氢气技术突飞猛进,成本爆降。

●  编后语:

其实,现在传统燃油车面对这几个方面的限制,一方面是法规的不断出台。另一方面,是新能源车逐渐被卡友们所接受。这可能使其加速退出历史的舞台。但另一方面,受制于技术的限制,新能源卡车还没有做好“接班”的准备。但未来的十几年里,谁也不知道技术什么时候能够实现突破。所以小编觉得,短时间内,几年里可能燃油车没问题,不会被替代。但要是长时间的看,没准它真的会被彻底取代,成为历史长河里的一个里程碑,你们觉得呢。(文/袁圣)

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