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奥铃M卡到底怎么样?听听首批车主怎么说

2022-06-15 21:34:28 胡军

自去年年末亮相以来,奥铃M卡凭借清新靓丽的造型和诸多实用亮点一跃成为关注度最高的小卡,长期成为微信、短视频甚至朋友圈的内容焦点。

有消息称,奥铃M卡将在618当天正式上市,这也意味着这辆搅动小卡市场的风云车型将迎来新的高光时刻。

大家是否好奇,首批吃螃蟹的奥铃M卡车主,如今怎么样了?接下来我们听听两位车主的真实感受。

奥铃M卡到底怎么样?听听首批车主怎么说

车主一:河北保定崔先生

“车斗高度比别的车都要低,这是我最看重的”。

崔先生常年在村里倒短,货物主要是机械部件和各种散货。机械部件通常用托盘装载,用叉车装卸,但其他货物都依靠人工装卸。作为倒短运输,货物装卸时间在整趟运输中占得比例很大,货台越低意味着对人体力消耗越小,装卸速度更快。因此对他而言,货台高度是选车考量的第一因素。

奥铃M卡到底怎么样?听听首批车主怎么说

在实际使用中,他又发现了奥铃M卡的更多优点。村里路面宽度有限,得益于奥铃M卡的短轴距,可以轻巧过弯,一把掉头。尽管只是一辆小卡,但装3吨货轻轻松松,最极限时甚至装过5吨货。拥有这样的装载能力,能在必要时候顶得上去,也确实让崔先生非常惊喜。

车主二:天津牧场主韩先生

“提车后的第一件事,是花了7000块钱,用白钢把货厢整个保护起来。”

韩先生不仅是奥铃M卡首批车主,而且是第一位盲订车主。作为当地的养羊大户,他买车就是用来拉羊。羊圈在村里,路比较窄,拉羊也用不到太大的车,奥铃M卡3米4货厢是他心目中最理想的车型,而一眼难忘的帅气造型和福田奥铃的良好口碑也给了他盲订的底气。

奥铃M卡到底怎么样?听听首批车主怎么说

提车至今,韩先生对奥铃M卡更是赞口不绝。车里外都漂亮,配置也好,特别是座椅带机械减震,坐起来是真舒服。羊圈外是自家修的水泥路,宽度有限,但奥铃M卡依然可以轻松通过。车也有劲,装着一车羊,超车照样一踩就有,而且百公里不到8个油,和以前买的那些车比起来,油耗低不少。经过他的推荐,身边很多朋友也陆续购入奥铃M卡,尤其是当地养羊大户基本都配备了一辆,在当地饲料公司,经常可以见到奥铃M卡排队装货的情景,也成为当地一道靓丽的风景。

两位车主的言语中,字里行间都透露出对奥铃M卡的喜爱与满意。他们的用车情景,也充分展现出奥铃M卡“轻快灵”的优势,对于有类似用车需求的卡友来说,是一份实实在在的参考。

作为4米2以下货车的代名词,奥铃M卡在618上市时还会有哪些惊喜?不妨让我们拭目以待。

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