【卡车之家 原创】在新规发布后，蓝牌车的排量将不得大于2.5L，所以很多轻卡用户都在担心以后的合规轻卡动力不够用。但好在国内的几大车厂已经做足了准备，纷纷推出了既合规又有大马力的新产品。今天我们就来盘点一下市场上那些马力大于150匹的蓝牌轻卡。
第一款：解放领途
作为解放在轻卡领域推出的高端产品，领途在卡友中的口碑一直不错，而这款170马力的解放领途就是如此，它可以很好的适应当下的法规环境和用户的运营场景，并且具备大马力、高舒适度等优点。
在外观方面，解放领途保留了大量的J7的设计思路，总体上也延续了解放的家族式外观风格，稳重硬朗，但在细节上也加入了许多时尚、年轻的元素
在动力方面，这款领途搭载的是一款解放动力发动机。这款发动机排量2.5L，符合国六的排放标准，可以为车辆提供170马力和500牛米的峰值扭矩，动力性能相当强劲。这款发动机还采用了长换油设计，省钱更省事。
传动系统匹配的是法士特八挡变速箱，这款变速箱速比覆盖范围广，换挡手感流畅，稳定性高。而且采用了铝合金外壳，既能加快工作时的散热速度，也能进一步帮助车辆降低自重。
这款车座椅采用了通风座椅，织物座垫为其提供更好的透气性。而且款车还配有原厂的卧铺垫，将其铺在座椅上能够为用户提供一张不小的单人床，可供司机休息。
第二款：江淮1卡 帅铃
说起轻卡那肯定少不了江淮1卡了，江淮1卡在轻卡领域深耕多年，有着丰富的技术积累，而这款160马力的江淮1卡帅铃就是基于用户的运营需求而推出的。
在动力方面，这款帅铃搭载的是一台康明斯发动机，排量2.5L，符合国六的排放标准，最大动力输出可达160马力，当转速达到1400-2200转区间时就可爆发460牛米的峰值扭矩。
传动系统匹配的是星瑞的一款6挡变速箱，这款变速箱外壳由全铝合金打造而成，重量轻、散热快，换挡手感也轻便。
底盘部分，这款车的后桥最大允许载荷2795KG，承载能力优秀，板簧可以在提5/5+6和4/4+2之中进行选择。采用双层结构的大梁，进一步提高车架的承载性能和行驶时的安全性。
这款车采用1900mm中体驾驶室，内部空间还是很不错的，带两个人也不会觉得拥挤。内饰布局简单明了，主要采用灰色色调，用起来比较耐脏。而且后置式的手刹可以让用户直接躺在椅子上休息，虽然没有卧铺舒服但便捷方便。
第三款：上汽轻卡蓝骑士
从蓝骑士的命名上，我们就可以看得出上汽的这款车是定位于蓝牌轻卡中的一款合规车型，它的推出主要是为了解决从事城配运输卡友们的运营痛点。
从外观上来看，这款上汽轻卡蓝骑士采用了最新的外观设计语言，采用了简约时尚的外观造型，更符合年轻人的审美。
这款蓝骑士搭载的是云内德威D25Pro发动机，排量为2.5L，符合国六的排放标准，最大输出功率可以达到160马力，峰值扭矩也有450牛米，与之前的3L机相比也毫不逊色，完全可以满足城配运输对动力性能的需求。
在变速箱方面，这款车选用了万里扬六挡变速箱，采用全铝合金外壳，具备更好的导热性，还可以进一步降低车辆自重，增加车辆的合规载重。作为装机量较高的变速箱之一，这台变速箱稳定性表现相当出色，而且相对来说级差较小，换挡手感顺畅非常适合需要频繁使用离合器的城市路况。
为了给卡友提供更好的驾乘体验，超越蓝骑士的内饰配置可以说得上是直接拉满。得益与直立式A柱的应用，这款车内部空间非常可观，尤其是头部脚部空间最是宽裕。再加上悬浮式10寸超大显示屏、电动空调倒车影像、电动门窗等高端配置的应用给用户一种乘用车级别的驾乘体验。
第四款：领航蓝牛王
这款蓝牛王是领航结合当下的蓝牌新规为了给用户提供一个合规、高效、舒适的运输方案而最新发布的一款蓝牌轻卡。
蓝牛王的市场定位主要是在城市配送、散货运输等细分市场。从整体上看，蓝牛王的外观依然延续了领航5的家族式外观布局，三层盾式中网依次叠放，看起来更显得年轻。
在动力方面，领航蓝牛王搭载的是欧康动力发动机，这款发动机的排量为2.5L，符合国六排放标准，最大输出功率可以达到158马力，峰值扭矩也有420牛米，从动力参数上来看已经不弱于3L机了。
变速箱匹配的是采埃孚五挡变速箱，型号为5S408，这款变速箱设置有超速挡，头挡速比为5.726，最高挡传动比为0.782。
底盘应用的是合肥美桥车桥，速比为4.33，板簧采用了3/5+2的少片簧设计，兼顾车辆的减震性能和承载力。
这款蓝牛王的轴距为3360mm，整车尺寸为5.995x2.06x2.33米，大小适中，在通过性和载量之间的平衡做的不错。
● 编后语：
整体来看，这四款轻卡不仅满足最新的蓝牌法规，而且马力都超过了150匹，与以前的3L发动机相比也毫不逊色，整体实力相当能打，对于城配用户来说是非常不错的选择。那么卡友们对这几款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。
