【卡车之家 原创】你负责开车赚钱，我负责守护卡车。作为机械设备，卡车需要保养才能正常出勤，保养不当导致烧机油，抱瓦大修发动机的不是少数。在维修行业有这么一句行话说得就很贴切：卡车7分养、3分修，以养代修，是养好车的诀窍。
养好车，除了司机平时的开车习惯，车辆是否标载重载外，还有很大一部分取决于维修站的维修技师。而俗话说，隔行如隔山，虽然卡车我们已经很熟悉，但对于维修站如何运作，我们却了解得不多。作为行业龙头媒体，这怎么行？于是乎，卡车之家的女主播辛梅芳决定，去壳牌劲霸维修站体验一把维修师傅的日常。
▎帮助卡友 成就感满满
服务站每天8点开门，营业到晚上7点，而梅芳7点半就要赶到壳牌劲霸维修站，开例会、收拾车间、领取耗材，准备一天的工作。
而大多数卡车司机时间不固定，有没开门就在门外等的，有中午饭点过来保养的司机，很多时候梅芳连上厕所都没有，在维修业，加班、甚至半夜救援是司空见惯。虽然工作又脏又累，但面对焦急的卡友，当故障排除后，那份帮助他人的感觉真的是相当之好。
来壳牌劲霸维修站体验的第一天，一通电话就给梅芳叫了出去。电话的那一头是一位女性卡友，对方焦急地说着车走不动，动力不足。当梅芳跟着师傅赶到现场后，经过简单的检查和判断，初步判定是尿素后处理报警导致限扭。
面对这种情况，处理的方法也比较简单，由于国六新车增加了很多传感器，如果加注的燃油、尿素有问题，就可能会引起动力不足，不走车的情况。针对这种情况，将车里的尿素放掉，加注原厂尿素就能解决。看到自己帮助的卡友开心地再次上路，大家的心里总是成就感满满。
▎检查、保养、维修 守护卡车就是守护卡友
在壳牌劲霸维修站，每天的工作基本就是围绕检查、保养、维修来开展的。卡车保养不像小车那么简单，举升机抬起来，更换机油四滤就完事。涉及到需要保养的项目更多，也更累人。
今天到维修站保养的是可不少，一辆半挂气体罐车，一辆栏板挂车。除了更换机油四滤外，还需要保养轮端轴承。
既然来活了，那就开干吧。换机油滤芯得摇驾驶室，叮嘱司机将驾驶室物品固定好以后，梅芳熟练地摇起驾驶室来。毕竟作为多年的卡车主播，举个驾驶室还算熟手。
转眼功夫，装机油的废油桶就拉了过来。虽然桶脏了点，但上下地沟，之前的废机油桶用着很顺手。
接着这小姑娘就拧着油桶下到了地沟。看这架势，真是一点也不像新手，放油螺丝找得很准。套筒扳手都已经套上去了。
不过小姑娘劲小了点 大哥过来帮忙搭把手
还是大哥的劲大，这会已经放出黑不溜秋的机油了。机油够黑，才说明清洁效果好，能将发动机内的油泥带出来。
等机油流完，紧固放油螺丝，接下来就是更换机滤和加注新机油了。用化清剂清洗一下紧固螺丝，讲究！
保养车，我最爱看的就是新机油倒入发动机，作为发动机的血液，机油好快直接影响发动机性能和寿命。而且现在到了国六，机油好坏也直接影响后处理的工作，DPF堵塞搞不好就是老标准高灰分机油导致的。
壳牌机油 大有乾坤
目前市面上的机油主要是半合成机油和全合成机油。半合成机油相比普通矿物油，性能上更加稳定，低温性能也更好。但和全合成机油比，还是属于“小米加步枪”的水平。壳牌机油的独门绝技，就是其引以为豪的PurePlus技术。
作为一项革命性工艺，壳牌PurePlus技术直接天然气中萃取机油。通过天然气体转化而来的全合成基础油纯度极高，直接表现就是机油分子稳定性极佳，油品在抗氧化、抗磨损、低挥发和粘度稳定性等方面上拥有极其出色的表现。
壳牌劲霸CK-4机油作为目前柴机油最高等级的产品，说是机油界的天花板也不为过。
因此现在越来越多的司机也开始使用CK-4认证的机油。不光国六车要求使用，老的国四、国五车型也同样兼容，性能还更好。就拿100摄氏度的油温下，CK-4的机油运动粘度普遍低于同粘度的老标准机油，这样既保护发动机，还更省油。
加完机油换完滤芯，这辆车还要保养车轴。到这里，梅芳就需要老师傅带着干了。毕竟动辄上百斤的轮圈一个小姑娘真的很难独立拆下来。
老师傅演示一遍，自己再独立操作一遍，梅芳保养车轴的技能成功“get”。不过师父领进门，修行靠自己，以后梅芳没事得多泡泡修理厂，熟悉一下技能，免得忘掉。
人是铁饭是钢，不吃饭饿得慌，到了中午饭点，时间紧张，只能在工具箱上凑活一口了。狼吞虎咽结束后，还有一堆活等着呢。
康迈的轮端就比较好保养了。不过梅芳，你这个操作是不是有点不符合规范啊，瞧给人溅了一轮胎的润滑油，下次咱拿个漏斗好不好。
一起干活的师傅说，手滑、手不稳还是缺乏锻炼，手上没劲。那这几个轮圈都你来安装上吧，晚上吃饭多加几个鸡腿长长肌肉先。
保养完这一辆车后，需要把工位打扫一遍。草木灰、碎木屑是清理机油的最好材料，来源广泛、价格便宜，还很环保。把碎木屑往机油上一倒，等吸收后再一扫，地面就很干净了。
下面这辆车故障略麻烦一些，除了车门玻璃升降有点卡滞外，发动机供油也有点问题。这一次订的备件已经到了，直接更换燃油泵。完事之后试车，动力又杠杠的了，给油就蹿，司机满意极了。
此外，这一辆车的车门玻璃升降有点问题，电路方面，梅芳就完全是小白了，那就在边上打下手吧。
● 编后语
一天的工作虽然长达11个小时，但一辆接一辆的卡车保养，充实的工作让时间过得很快。一天的工作下来，一辆辆的卡车被消除掉隐患，精心保养好后再次上路，虽然自己又脏又累，但感受却很不一般，体验守护的方式有很多种，卡车守护卡友，为卡友遮风避雨，为车主赚钱拉货。而我们壳牌劲霸维修站则守护卡车，让卡车正常运行，一路向前。（文/朱鹏飞 图/卡车之家）
