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全系配备X15康机 最大马力625匹!带你速看全新"美式平头"肯沃斯K220

2022-07-10 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】说起肯沃斯卡车,相信有许多的卡友比较陌生,肯沃斯卡车由H.W.Kent和E.K.Worthington在1923年创建于美国,历经将近100年的历史,肯沃斯也成为了美国卡车的公路之王之一,肯沃斯卡车的身影不仅遍布美国,在中美洲地区、澳洲等国家和地区均可时常看到他的身影。

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小编上一次关注这个品牌,还是在2021年,肯沃斯发布了新一代的T680长头旗舰车型,全新的模块化设计以及现代科技的造型配置也获得了不少卡友的关注。近日,北美卡车巨头再次上新,全新肯沃斯K220卡车正式在澳大利亚亮相。接下来,小编就带着大家一睹为快!

外观沿袭K200设计理念 整体造型十分复古old school

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为何选择在澳大利亚发布?究其原因,我们可以追述到1961年肯沃斯K100车型,这款肯沃斯主攻美国平头市场的卡车曾经出口世界各地,并且在澳大利亚“火”了起来,成为了澳大利亚最畅销的卡车型号之一;不仅长期霸占澳洲卡车销量榜单第一,同时也实现了本土化生产。

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随着车型不断迭代升级,肯沃斯K100车型相继在全球和美国本土停产,但是澳大利亚肯沃斯依旧在生产K100,后续还在K100的基础上进行了升级,推出了肯沃斯K200车型。而近期全新发布的K220卡车,同样也是K200系列车型的再一次迭代和进化。

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通过海外媒体曝出的图片,我们可以明显看出全新K220卡车的外观设计理念沿袭了K200系列车型的造型设计,甚至可以说这款全新的K220车型继承了K100系列车型的外观理念。整体造型十分复古。

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新车依旧采用了分割式大尺寸进气格栅设计,不同于之前的K200偏椭圆形的进气格栅,新款K220的进气格栅采用了较为方正且略显弧度的设计,不仅整体视觉效果十分大气;新设计的格栅配合更高效的风扇,可为发动机提供更加强劲的冷却系统性能。

K220的车辆前档也从K200的一块玻璃变成了两块玻璃设计,非常具有上世纪美式卡车的old school风格。

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新车的保险杠也继承了K200镀铬保险杠的设计,当然在细节方面也进行了升级:保险杠内部集成有现如今十分常见的毫米波雷达。同时,大灯也从卤素光源换成了集成日间行车灯的LED光源设计。

在其他细节方面,也与K20O有着不同。比如车顶、车辆侧边等设计更加圆滑,能带来更好的空气动力学表现。据了解,在空气动力学的帮助下,新的轮廓将风阻降低4%。

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车身侧面,K220的登车踏板设计在了前轮的后方,十分有意思的是,副驾驶车门上设计有一扇小窗户(澳大利亚为右舵车,副驾驶位在车辆左侧),可以方便卡车司机不下车就可以拿个文件外卖之类的物品。

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根据消息,针对于不同的运输需求,全新的K220卡车提供4款驾驶室规格供用户选择,分别为:1.7米长度的平顶日间驾驶室(平顶驾驶室不带卧铺);2.3米长度的平顶带卧铺驾驶室;2.3米长度的高顶带卧铺驾驶室;2.8米长度的高顶带卧铺驾驶室。多种驾驶室规格可以满足短途接驳、中距运输、长距运输、洲际运输等多种运营场景。

内饰既复古又科技 全系配备康明斯X15发动机

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通过曝光图来看这款K220的内饰,小编想用一句“既复古又科技”来形容!科技感主要来自于车辆的配置方面:与全新T680一致的多功能方向盘、15英寸全数字仪表盘、集成了无线充电功能的8英寸视听导航系统等等卡车新科技配置应有尽有,而且车辆配备有自适应巡航、车道偏离预警系统、侧面物体监测、碰撞监测等辅助功能。

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复古的感觉主要在内饰的设计方面:铆钉与高品质的软毛绒材质包覆的软包驾驶室、木纹式的中控台、美式卡车十分常见的小仪表、挂车气路控制和手刹控制按钮等等。

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休憩区域,根据驾驶室规格的不同这款K220也提供了不同配置的休息区。如在2.8米的高顶带卧铺驾驶室上,除了能选单双卧铺等多种配置外,还能选择为车内选装冰箱、微波炉、衣柜等设备,宛如一台“生活舱”,十分适合地广人稀的澳洲进行洲际运输。

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动力方面,根据消息,肯沃斯K220全系列均采用康明斯X15系列发动机,15L排量,从485马力到625马力4个马力段可供选择,排放标准可根据当地法规选择欧5和欧6;变速箱可选伊顿赢动系列XD Pro变速箱、Ultrashift Plus变速箱以及Roadranger 18速手动变速箱。

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车型选择方面,K220将提供6x4、8x4、8x6、10x4以及10x6多种驱动形式的产品,车辆最大牵引总质量支持250吨。

●  编后语

我们不难看出,与我们国内的重卡设计不同,这款肯沃斯K220虽然和国内重卡一致,也采用平头设计;但是从内到外都散发着浓浓的“美式风格”,当我们卡友看惯了国内的平头卡车,再来了解了解美式的平头卡车,也是具有另一番风味。(文/张夼源 图/肯沃斯澳洲官网)

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