【卡车之家 原创】相信这段时间，大家的都被全新斯堪尼亚V8登陆中国市场的消息刷屏了，毕竟国内搭载V8发动机的重卡少之又少，斯堪尼亚这次引进8缸车型，令不少斯堪尼亚的铁粉都十分激动。
不过今天跟大家一起欣赏的这台斯堪尼亚也是V8，但它是一台2005年出厂、来自拉脱维亚的斯堪尼亚牵引车。经过了国外改装厂重新打造后，这辆17年的老车究竟会散发出怎样的光彩？
我们先来看看改装前的样子，这辆斯堪尼亚R500为4x2驱动形式，红绿搭配的车漆，并采用了空间最大的Topline驾驶室。虽然已经行驶了173万公里，但整车的外观还是非常精神的。该车搭载了14升的V8发动机，可输出500马力，这是一款欧三排放标准的机型，匹配12挡变速箱。
选择这辆车进行改装，一方面是该车型有着相当丰富的历史，另一方面当然就是改装老车的成本费用会更第一些。于是，在2021年5月初进入车间，历经长达14个月的改造和调教后，这辆斯堪尼亚“老爷车”终于以全新的面目来到大家面前。
● 外观底盘焕然一新 全紫涂装辨识度高
可以看到，在车身上你所能见到的地方，都喷上了闪亮的紫色车漆，包括前面罩上的斯堪尼亚logo，而车头硕大的保险杠更多地是作为一种气势的体现，让整车呈现出一种硬朗霸气的姿态。
车顶增添的灯架布置了6个巨大的探照灯，加上进气格栅的4个射灯，晚上行驶在没有路灯的道路上也不用担心看不清路了。挡风玻璃上方换了更大的遮阳板，能够减少阳光直射所带来的影响。不过下面雨刷的位置同样设置了挡板，虽说美观度更好，但行车时的驾驶视野岂不是变得更窄了？
灯组换装了斯堪尼亚5系小改款的灯具，均采用LED光源，照明亮度更优，使用寿命更长，保留原汁原味的同时也提高了行驶安全性。
底盘方面，整车的制动系统、空悬系统和冷却系统的大部分零件都已换新，达到了准新车的标准。为了增大输出功率，这台车的V8发动机加入了涡轮增压装置，并在控制程序的调教下，最大动力从500马力提升至650马力！可以称得上一台“复古版”的R650了。
全车采用了铝合金轮辋，带来了不错的轻量化效果。前后轮端覆盖了与车身同色的紫色漆面，在细节方面也能体现出改装厂对视觉效果一致性的追求。轮胎来自锦湖的KWA-03，具有不错的抓地力和耐磨性。全新设计的侧裙板不仅对油箱、电池等底盘配件进行了一定的保护，而且还能降低整车的风阻系数，达到美观节油的效果。
再往后看，车尾采用了复古风格的保险杠，配以大片贯穿式的挡泥板。每个圆形尾灯周围都运用了银色镀铬装饰，做工非常精致。而原先尾灯的位置也没有闲着，成为了反光条的容身之地。
● 内饰风格大变样 豪华精致有档次
紧接着来到重头戏了，进入到驾驶室内部，一股奢华的气息扑面而来。内饰运用了大面积的浅棕色的色调，附以紫色的灯光和装饰点缀，视觉感十分强烈。驾驶室墙面覆盖了大量的皮革材料，缝线做工精美。
比较有意思的是，虽然这辆车外观变得更加新潮，但内部却向老款车型致敬。比如卧铺复刻了斯堪尼亚4系的布局，移到了驾驶台的上方，而原先的储物箱则相对应的安放在驾驶室后面墙壁上。多亏了Topline驾驶室的高顶大空间，卧铺下方依然保留了储物空间，有助于容纳行车记录仪和一些小型物品。
座椅靠背的V8图案和墙上大大的V8灯饰，足以证明外国卡友对V8发动机的喜爱和重视。下铺区域的卧铺被移除，取而代之的是两张带有厚实坐垫的座位。座椅边上提供了阅读灯，方便驾驶员看书或者查看文件。坐垫下面则是车载冰箱，可以存放食物和饮料。
欧洲卡友在艺术鉴赏方面也是十分有一套，新的音响设备升级为一台索尼功放、来自Alpine低音炮和四个扬声器，闲暇时间可以在车里来一场沉浸式音乐会。
工作台区域为环绕式设计，其中的按钮、旋钮都替换成紫色元素，与外观颜色相呼应。多功能方向盘经过翻新后，仍然保留了经典的仿桃木装饰，搭配带有浓厚斯堪尼亚风格的换挡挡把，让17岁的老车再一次容光焕发。
最后，主驾气囊座椅下面印上了改装工作室的名字——Golden Beard Customs。
● 编后语：
目前这台斯堪尼亚已经在斯洛伐克特伦钦卡车节上获得了最佳内饰改装奖，而且将会前往芬兰参加著名的卡车盛宴——海尔迈动力卡车展。值得一提的是，这台车在改装后可不单是用来观赏的“花瓶”，偶尔也会在波兰执行一些运输任务，继续发挥着它的余热。那么经过以上介绍，各位卡友觉得这台17岁的老车够酷炫吗？欢迎在评论区留下你们的看法。（文/谢宗龙 图/40ton.net）
