【卡车之家 原创】自从俄乌冲突爆发以来，俄罗斯遭受到了全方位的制裁与打压。自从4月中旬以来，俄罗斯和白俄罗斯的卡车便一直不被允许进入欧盟国家。已在欧盟境内的卡车则要一周时间内离开，早在4月16日时，就有大量等待离开欧盟的卡车大排长龙，等待离开欧盟的卡车车队绵延了约80公里！据了解，很多未能按时离开欧盟的俄罗斯和白俄罗斯卡车司机遭到了罚款或车辆暂扣的处罚。
乌克兰与白俄罗斯边境等待离开欧盟的车队
作为反制，随后白俄罗斯就在4月16日禁止了欧盟各国的卡车进入其境内。不过，据了解，只要欧盟各国的卡车绕行白俄罗斯（如通过拉脱维亚、爱沙尼亚或芬兰等国），欧盟各国的卡车离开俄罗斯仍然是可能的，不过这可能需要在边境经过漫长的等待。
目前欧盟卡车离开俄罗斯时需要绕行白俄罗斯
● 俄罗斯加入反制
不过这样的情况很可能就要改变了，据国际文传电讯社报道，俄罗斯正计划制定禁止欧盟卡车入境的法规。预计将于8月初正式提出，并可能于10月1日起正式生效。
如果俄罗斯真的这样做了，那么两方的陆上货物运输是否真的就中断了呢？根据白俄罗斯的做法可以判断并不会完全中断，而是可能会采取转运机制。也就是说，欧盟各国的卡车可以接近到俄罗斯边境外，将半挂车移交给俄罗斯当地的卡车驾驶员继续运输。
根据最近几个月的局势来看，这种做法很有可能是为了提振俄罗斯和白俄罗斯的运输行业，因为4月中旬欧盟的禁令让俄罗斯和白俄罗斯的运输订单严重流失。不过这样的法规还很可能带来一个现象，那就是“第三国”的卡车可能会大行其道，像哈萨克斯坦、格鲁吉亚或阿塞拜疆等国的卡车将会大量出现在欧盟各国的道路上，因为在两边的攻防中，这些第三方的国家不会受到其中任何一方的制裁。
● 编后语：
双方的制裁与反制已经交手多轮，不过制裁效果很多欧盟国家看法不一。例如匈牙利总理就曾说：“制裁政策与给予的希望落差很大，甚至是产生了与计划相反的效果。一开始我以为我们只是向自己的脚开枪，但现在来看，欧洲经济是向自己的肺开枪，因此现在到处陷入窒息。”战争总是牵一发而动全身，每一项政策影响的可能都是千千万万的普通人，希望战火早日散去，大家早日回归正常生活。（文/孔祥祺）
