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国六车能买吗?听卡友 修车师傅 和厂商三种视角的不同说法!

2022-07-29 04:00:00 袁圣

国六车能买吗?听卡友 修车师傅 和厂商三种视角的不同说法!

【卡车之家 原创】虽然国六已经正式实施了,但小编相信依然还有大量的卡友并没有接触过国六车,甚至谈到国六车,还处于一个非常抵触的状态之中。而最近小编就在论坛看到了类似的提问,问题很直白:“国六车真的不能买吗?”问题的配图也很养眼。

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对于国六车到底能不能买这个问题,我相信卡友们是中说纷纭的。而伴随着众说纷纭,多种说法的出现,卡友们自己也没了头绪。小编觉得,国六车毕竟发生了不小的变化,而且每个品牌也不尽相同,所以单凭一人之言,难以让人信服。所以小编回忆了之前在采访过程中,所得知的相关信息,找到了国六车主、修车店老板与厂商的三方人员回答,咱们将其汇总在一起,来一次真正的刨根问底。

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为了追求真实性,我们选取了之前采访过拉钢卷的卡友,与独立于各个品牌之外的第三方服务站老板,以及某头部企业的工作人员交谈的内容。下面,咱们就来看看他们都说了些什么。

国六车能买吗?听卡友 修车师傅 和厂商三种视角的不同说法!

在去年网传有些厂家要求运货车辆必须是国六车的时候,小编专程跑了一趟河北石家庄,去到了那附近的一个钢铁厂,找到了在附近停靠的一些拉钢卷的卡友们。而在他们其中,就有不少开着国六车从事钢卷运输的卡友。

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这位卡友常年往返于河北到山东这条线上,据他自己说他是第一批买了国六牵引车的车主,开的是一辆某品牌420马力的牵引车。据他自己说,其实当时买车也是被迫的,工厂要求国六车才能进厂,为了装货挣钱,他也是心里打着鼓买的车。

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但经过了几万公里的使用之后,这位卡友表示其实国六车真用起来也没什么不同,根本没有之前自己心里想的那么麻烦。很多卡友都怕的后处理再生他也遇到过,但说实话就那么一会儿就完了。至于加油和尿素,他就有得可说了。

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据他自己说,从他自己用车的经验来看,加油不一定要去中石化,他自己就是去那些优惠比较多的小油站,也是正规的,也能便宜一些,车也没出什么毛病,但是尿素和机油这车就比较挑了。以他的车为例,他的车尿素必须要用原厂的,否则就会后处理报故障,很麻烦,好在原厂尿素并不贵。

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而机油方面,则必须使用CK-4等级的机油,如果不然的话,也可能会造成后处理堵塞,之后还要去服务站进行清洗,非常的麻烦。咱们简单总结一下,这位卡友的观点就是:国六车没那么可怕,虽然原厂尿素和好机油贵一些,但是正常用也没比国五车麻烦多少。想了解详情的卡友们,可以点击第一批买国六的卡友:国六用着也挺好?》

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在之前拍摄服务站相关内容的时候,小编也曾特意跟某品牌车用品的服务站老板聊过一次。服务站老板表示,其实从挺早之前,他们就已经开始针对国六车后处理开始了相关业务了。而国六车后处理来进行维修的,主要也就是后处理的车外再生,和DPF的清理。

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他表示,其实现在就他们自己遇到的问题车来说,后处理最常见的问题就是DPF堵塞。但其实清理DPF还是比较简单的,基本上简单拆除之后,通过他们自己的高精度高温再生炉,把后处理的各种催化器放进去进行特定温度的高温再升,基本上就就能解决大部分问题。而DPF,在再生之后再进行清洗、吹扫就可以了。而且这样操作的费用也并不是很高,一次一两千就可以。

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基本上咱们可以这样去理解,只要不是你的后处理常年使用劣质小油(重点:劣质,含硫量超标),后处理中毒不深,其实基本上都不会出太大的问题所以卡友们也没必要过度担心。如果卡友们想要了解详细的信息,可以点击一次两千元!国六车都要清理后处理吗?

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在之前采访陕汽的时候,小编联系了陕汽重卡的技术人员,同样聊到了国六的事情。在采访的第一时间,陕汽重卡的相关工作人员就表示:“其实国六远远不止换了个排气管那么简单”,其发动机等等技术也有着长足的进步。就比如他们的车,就配备了“缸内热平衡管理”这项新技术,来从源头减少污染物的排放。

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而在后处理的问题上,他们表示其实国六卡车后处理损坏其实与柴油有着不小的关系,咱们举个例子:国家对柴油标准里是有要求的,柴油里硫元素含量应当少于10ppm,如果柴油当中的硫元素超标,那么长时间使用就会对国六后处理造成污染,影响尾气排放。但如果你用的东西都合格,其实是没什么问题的。

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而针对之前卡友们害怕的“没有加油票不给保修”、“后处理坏了更换要十几万”等等热点问题,其表示:“陕汽自己的售后渠道,已经在全国的1400多家服务站配备了监测软件,每个办事处都配备了便携式的油品检测设备。有了这些东西,基本上用个10分钟左右的时间,就能对你车里的油品完成化验。”没票,理论上也是能保修的。

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而后处理本身,很多厂商也将其设计成了可拆卸的“模块化”结构。换句话说,通过这项设计就能基本实现“哪里坏换哪里”了。而还有一些其他的厂商更是表示:“现在国六的车,他们已经具备了远程诊断和远程处理的机制,可以远程预处理一些故障,让你能够安心开到服务站。”

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同时,还是陕汽,他们自己表示,他们自己的服务站,他们也已经配备了DPF再生设备,来为卡友们进行服务。可以说,厂商们已经为咱们准备了全套的保障方案,让咱们国六车不出问题,或者出了问题有地方能解决。

●  编后语:

整体来说,其实开国六的卡友觉得国六能用,服务站老板觉得国六能修。而厂家则表示:国六我们已经做了充分的准备。换句话说,国六虽然会比国五用起来麻烦点,但是其根本没那么可怕,该买就买没必要过分顾虑,卡友们你们觉得呢?(文/袁圣)

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