【卡车之家 原创】虽然国六已经正式实施了，但小编相信依然还有大量的卡友并没有接触过国六车，甚至谈到国六车，还处于一个非常抵触的状态之中。而最近小编就在论坛看到了类似的提问，问题很直白：“国六车真的不能买吗？”问题的配图也很养眼。
对于国六车到底能不能买这个问题，我相信卡友们是中说纷纭的。而伴随着众说纷纭，多种说法的出现，卡友们自己也没了头绪。小编觉得，国六车毕竟发生了不小的变化，而且每个品牌也不尽相同，所以单凭一人之言，难以让人信服。所以小编回忆了之前在采访过程中，所得知的相关信息，找到了国六车主、修车店老板与厂商的三方人员回答，咱们将其汇总在一起，来一次真正的刨根问底。
为了追求真实性，我们选取了之前采访过拉钢卷的卡友，与独立于各个品牌之外的第三方服务站老板，以及某头部企业的工作人员交谈的内容。下面，咱们就来看看他们都说了些什么。
在去年网传有些厂家要求运货车辆必须是国六车的时候，小编专程跑了一趟河北石家庄，去到了那附近的一个钢铁厂，找到了在附近停靠的一些拉钢卷的卡友们。而在他们其中，就有不少开着国六车从事钢卷运输的卡友。
这位卡友常年往返于河北到山东这条线上，据他自己说他是第一批买了国六牵引车的车主，开的是一辆某品牌420马力的牵引车。据他自己说，其实当时买车也是被迫的，工厂要求国六车才能进厂，为了装货挣钱，他也是心里打着鼓买的车。
但经过了几万公里的使用之后，这位卡友表示其实国六车真用起来也没什么不同，根本没有之前自己心里想的那么麻烦。很多卡友都怕的后处理再生他也遇到过，但说实话就那么一会儿就完了。至于加油和尿素，他就有得可说了。
据他自己说，从他自己用车的经验来看，加油不一定要去中石化，他自己就是去那些优惠比较多的小油站，也是正规的，也能便宜一些，车也没出什么毛病，但是尿素和机油这车就比较挑了。以他的车为例，他的车尿素必须要用原厂的，否则就会后处理报故障，很麻烦，好在原厂尿素并不贵。
而机油方面，则必须使用CK-4等级的机油，如果不然的话，也可能会造成后处理堵塞，之后还要去服务站进行清洗，非常的麻烦。咱们简单总结一下，这位卡友的观点就是：国六车没那么可怕，虽然原厂尿素和好机油贵一些，但是正常用也没比国五车麻烦多少。想了解详情的卡友们，可以点击《第一批买国六的卡友：国六用着也挺好？》
在之前拍摄服务站相关内容的时候，小编也曾特意跟某品牌车用品的服务站老板聊过一次。服务站老板表示，其实从挺早之前，他们就已经开始针对国六车后处理开始了相关业务了。而国六车后处理来进行维修的，主要也就是后处理的车外再生，和DPF的清理。
他表示，其实现在就他们自己遇到的问题车来说，后处理最常见的问题就是DPF堵塞。但其实清理DPF还是比较简单的，基本上简单拆除之后，通过他们自己的高精度高温再生炉，把后处理的各种催化器放进去进行特定温度的高温再升，基本上就就能解决大部分问题。而DPF，在再生之后再进行清洗、吹扫就可以了。而且这样操作的费用也并不是很高，一次一两千就可以。
基本上咱们可以这样去理解，只要不是你的后处理常年使用劣质小油（重点：劣质，含硫量超标），后处理中毒不深，其实基本上都不会出太大的问题所以卡友们也没必要过度担心。如果卡友们想要了解详细的信息，可以点击《一次两千元！国六车都要清理后处理吗？》
在之前采访陕汽的时候，小编联系了陕汽重卡的技术人员，同样聊到了国六的事情。在采访的第一时间，陕汽重卡的相关工作人员就表示：“其实国六远远不止换了个排气管那么简单”，其发动机等等技术也有着长足的进步。就比如他们的车，就配备了“缸内热平衡管理”这项新技术，来从源头减少污染物的排放。
而在后处理的问题上，他们表示其实国六卡车后处理损坏其实与柴油有着不小的关系，咱们举个例子：国家对柴油标准里是有要求的，柴油里硫元素含量应当少于10ppm，如果柴油当中的硫元素超标，那么长时间使用就会对国六后处理造成污染，影响尾气排放。但如果你用的东西都合格，其实是没什么问题的。
而针对之前卡友们害怕的“没有加油票不给保修”、“后处理坏了更换要十几万”等等热点问题，其表示：“陕汽自己的售后渠道，已经在全国的1400多家服务站配备了监测软件，每个办事处都配备了便携式的油品检测设备。有了这些东西，基本上用个10分钟左右的时间，就能对你车里的油品完成化验。”没票，理论上也是能保修的。
而后处理本身，很多厂商也将其设计成了可拆卸的“模块化”结构。换句话说，通过这项设计就能基本实现“哪里坏换哪里”了。而还有一些其他的厂商更是表示：“现在国六的车，他们已经具备了远程诊断和远程处理的机制，可以远程预处理一些故障，让你能够安心开到服务站。”
同时，还是陕汽，他们自己表示，他们自己的服务站，他们也已经配备了DPF再生设备，来为卡友们进行服务。可以说，厂商们已经为咱们准备了全套的保障方案，让咱们国六车不出问题，或者出了问题有地方能解决。
● 编后语：
整体来说，其实开国六的卡友觉得国六能用，服务站老板觉得国六能修。而厂家则表示：国六我们已经做了充分的准备。换句话说，国六虽然会比国五用起来麻烦点，但是其根本没那么可怕，该买就买没必要过分顾虑，卡友们你们觉得呢？（文/袁圣）
