722家未上传运单 网络货运依然有30%不合格

据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2022年6月底，全国共有2268家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力515.6万辆，整合驾驶员462.3万人。上半年，全国网络货运企业共上传运单4291万单，同比增长51.4%。　

正式上传单据的30个省（区、市，青海暂无网络货运企业）和新疆生产建设兵团中，单据上传率排名前三位的依次为：贵州、河南、山西，末三位的分别为：北京、西藏、海南；

车辆资质合规率排名前三位的依次为：黑龙江、四川、湖北，末三位的分别为：新疆生产建设兵团、河北、广东；

驾驶员资质合规率排名前三位的依次为：黑龙江、辽宁、四川，末三位的分别为：广东、新疆生产建设兵团、湖南；

轨迹合规率排名前三位的依次为：黑龙江、新疆生产建设兵团、新疆，末三位的分别为：江苏、西藏、辽宁。

在2268家网络货运企业中，有722家企业未上传运单，其中，山西101家企业，安徽66家企业，河北60家企业。383家企业未按要求上传驾驶员位置信息，其中，安徽71家企业、江苏32家企业、福建25家企业。

从公布的信息来看，我国的网络货运企业竟然有两千多家，尽管交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，为促进网络货运新业态规范健康发展，为道路货运行业高质量发展提供保障，却依然能够看到有30%多不合规的现象存在，这意味着我国网络货运企业的发展还有待提高。

另一方面，就公布的几个级别的排名当中，前三位的都不是货运大省，这是否意味着要进一步加强有关省份的管理？

当然，我们也不要就否定网络货运的意义，就整合运力和驾驶员方面来看，网络货运企业提高了物流效率和人员使用率，这是非常有意义的事情。