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搭载气囊桥的6.8米中卡 这三款你最喜欢谁

2022-07-30 04:00:00 胡军

搭载气囊桥的6.8米中卡 这三款你最喜欢谁

【卡车之家 原创】跑绿色通的卡友大概都能明白,一趟车跑下来看到货物被压坏的心情。作为道路运输中一直存在的几大问题,货损率可以说是卡友们最讨厌的一个,因为它会直接降低跑车的收益。而气囊桥就可以很好的解决这个问题,所以今天我们就为大家盘点一下装有气囊桥的6.8米中卡。

第一款:德沃斯T9

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在载货车领域,江淮1卡多年来深受用户青睐,凭借其深厚的技术积累推出了很多经典车型。而在当下的市场格局下,这款针对中短途货运的痛点,为卡友量身打造的沃斯T9应运而生。

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对于货运行业来说,时效是第一位,而对时效的最好的保障就是车辆的动力性能了。这款德沃斯T9搭载的是安徽康明斯的B4.5NS6B220柴油发动机,排量4.5L,符合国六的排放标准。最大输出功率为162kw(220马力),当发动机处于1300-1500rpm转速区间时,最大可以爆发出820牛米的峰值扭矩。

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传动系统匹配的是法士特的手动8挡变速箱,型号为8JS85TC,这款变速箱采用了超速挡设计,最高档速比为0.79,并且其头挡速比较大,为10.36。它采用了全铝材质的外壳,具备更轻的自重及更优秀的散热性能。

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底盘方面,这辆德沃斯T9采用了中卡车型中十分罕见的气囊悬架,在行驶过程中能够有效过滤车身底盘的震动。在运输绿通、精密仪器这类的高附加值货物时,能够有效降低货损率。

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内饰方面,这款车匹配高顶双卧驾驶室,并采用了近乎平地板的设计,内部空间相当宽敞,挑高可以超过2米。主驾座椅采用的是气囊减震座椅搭配上61cm的卧铺可以为用户提供良好的驾乘体验。

第二款:解放JK6

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作为解放青汽旗下最新款的6米8车型,JK6是解放以用户需求为中心,深挖卡车场景定制的一款高端中卡,自上市以来就凭借着优秀的产品品质在卡友中获得了良好的口碑。

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在动力方面,JK6领航版搭载的是一台解放动力的发动机,具体型号为CA6DLD-26E6。这款6缸发动机的排量为6.6L,符合国六排放标准,最大输出功率可以达到194kw(即260马力),在1300-1610RPM区间时就可以爆发出1050牛米的峰值扭矩。

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传动系统匹配的是解放的一款八挡变速箱,型号为CA8TAX110FS1,这款变速箱采用超速挡设计,最高挡速比为0.75。搭配上解放自主的后桥,传动效率与稳定性都很不错。

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底盘方面,JK6的后桥采用了气囊悬架,大幅增强了车辆的减震能力,让用户在行驶过程中更加平稳。后桥搭载的是378铸造桥,速比为4.11,配合260马力的动力输出,满足用户对高时效的追求。

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内饰方面,这款车也是相当豪华,它装配的是一个全新的高顶双卧驾驶室,内部空间表现优秀,还配有气囊减震座椅、全液晶仪表盘、大尺寸液晶显示屏等高端配置保证行驶的舒适度。

第三款:江淮格尔发A5X

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说起载货车市场肯定绕不开江淮1卡了,而作为江淮1卡旗下的拳头产品格尔发在6.8米车型市场上的表现也是相当不错的。

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在动力方面,这款江淮格尔发A5X搭载了一款安徽康明斯发动机,具体型号为B4.5NS6B220,排量4.5L,符合国六排放标准。最大输出功率162kW(220马力),峰值扭矩可达820N·m。

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传动系统与匹配的是中国重汽的一款AMT变速箱,型号为HW95508ACL。有了这款AMT变速箱就不要再频繁的进行换挡操作了。

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底盘方面,该车采用单级减速后桥,速比可在4.333与4.875中进行选择。并且在悬架上,这款格尔发A5X采用了前钢板后气囊的悬架设计,既能降低了车辆的自重,还可以有效提升车辆的减震效果。

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这款格尔发A5X采用的是高顶双卧+近乎平地板的驾驶室设计,空间上的表现自然是不用说的,而且整体的内饰做工精细度也是相当不错的。四幅式多功能方向盘加上环绕式工作台,驾驶起来相当方便。

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这款车的休息空间也十分充裕,而且值得一提的是它的上卧铺比下卧铺还要宽敞,上卧铺宽度可以达到800mm,这倒是十分少见。

●  编后语:

货损率对于卡友来说,无疑是一个心腹大患,毕竟会直接影响到跑车收入嘛。而今天介绍的这几款装有气囊桥的6.8米中卡就能很好的解决这个问题。不仅可以降低货损,开起来也会更舒适,那么你们喜欢哪一款呢?欢迎在评论区留言。

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