随着双碳目标的深入推进以及民众对新能源汽车认可度的不断提高，新能源汽车销售产销日益火爆。面向这片未来“蓝海”，江淮汽车以58年制车经验为依托顺势突围，生产出了一系列优质新能源汽车产品，新能1号插电混动版就是江淮汽车江淮1卡的又一款明星产品。目前，新能1号插电混动版已经进入全国首发量产阶段。
● 新能1号插电混动版车型 节油效果突出
新能1号插电式混动车型搭载锐捷特2.2发动机加17.5度电的磷酸铁锂电池和DHT混动专用变速箱，无需频繁换挡即可轻松上路，让运输更轻松。值得一提的是，由于新能1号插电式混动车型采用了P1加P3双电机串并联结构，一方面可以最大程度发挥发动机和电池的功能，另一方在频繁启停工况后还可以将机械能回收成电能，进一步节约出行成本。台架试验中节油率可达25%，实际使用中节油率最高可达40%，在需要精打细算的城配物流运输场景中，新能1号插电式混动车型的节油优势更明显。
● 新能1号增程式混动车型 结构简单效率高
新能1号增程式混动车型采用的当下乘用车领域比较热门的技术路线——增程式解决方案，由于搭载了全柴Q23增程发动机，新能1号增程式混动车型结构简单，维护方便，在动力性、排放效果、油耗表现和耐久性上优势也更加明显。据介绍，新能1号增程式混动车型发电机峰值功率可达120kw，峰值扭矩可达450N·m，百公里油耗仅为9.5L，不但驾驶感受也更接近纯电车型，新能1号增程式混动车型也可以进一步降低使用成本。
既可以在日常运输中简化操作，又可以节能降本，还能完美契合更多运输场景，江淮1卡新能1号混动版的上市，不但提升了江淮汽车的品牌声量，也为物流行业绿色发展以及双碳目标落地带来了新思路。
