【卡车之家 原创】“方向盘一转，给个县长都不换”说的是20年前的卡车司机，“有仇别打架，劝他买半挂”，描述的是当前不少卡车司机面临的艰难处境。20多年来，中国经济得到了飞速发展，人民生活水平日益提高，在这强有力的发展之中无论是工程基建还是物流运输，都少不了一个个卡车司机的功劳。卡车司机社会地位一落千丈得不到应有的理解和尊重，值得引起行业深思，解放作为汽车工业的国之长子，自然责无旁贷。
专访：一汽解放青岛整车事业部副总经理 纪胜师
近日，解放鹰途上市吸引无数目光，这款产品的发展愿景为让运输过程成为轻松自由的旅途，让卡车司机成为令人向往的职业，直观的解释了解放青汽造这款车的终极梦想。活动现场我们对一汽解放青岛整车事业部副总经理纪胜师进行专访，邀请他结合这款新车给出了助力行业发展的更多阐述。
● 逆势而上 行业低谷期推出高端产品
“一汽解放的企业使命是致力于“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者，高端鹰途系列产品的推出是一汽解放作为国车长子的使命与担当。”谈及推出鹰途产品的初衷，纪胜师语气坚定地说道。
众所周知，从去年下半年开始，重卡行业出现下滑，今年上半年受疫情、国际形势、运价油价等多重因素影响，整个行业更是跌入冰点。当前情况下，终端购车需求降低，整体市场呈现车多货少的供求状态，用户难、经销商难、厂家也很难。
疫情中，无数卡车司机不畏风险将一车车生活、医疗物资运往新冠疫情集中爆发区域，路途中，一个个卡车司机不得随意走出车门，蜗居在不足两平米的驾驶室里解决吃喝拉撒睡的所有生活问题，为了尽可能的减少上厕所频次，他们尽量少吃、不敢喝水，洗脸洗澡更是一种不敢想的奢侈，其中有人连续待在车里将近一个月，更是有人捧着服务区工作人员递过来的两盒米饭潸然落泪，这样的遭遇，让人看在眼里，疼在心里。
在这样的背景下，解放鹰途系列产品问世，定价50多万，直接定位高端路线。
在纪胜师看来，解放青汽之所以做出这样的选择，从市场角度来看是因为此时卡车市场从增量转入存量时代，以货运经营者的角度来分析，工欲善其事必先利其器，此时想要更好的盈利，便会迫切需要装备升级和新技术的应用来实现差异化的经营管理，因此卡车作为重要的生产资料，其全生命周期和营运效率方面能带来多大价值是货运经营者的关注重点，此时推出高端鹰途系列产品，恰逢其时。
另外从用户关怀的角度来看，三款产品对应不同的细分场景，万变不离其宗的是通过配置更好的解决用户饮食起居的相关问题。吃饭方面，鹰途匹配了冰箱、电磁炉、折叠桌、调料盒、饮水机等健康厨房系统，成功解决司机用餐难题；睡觉方面，鹰途标配独立空调、独立暖风和可扩展至1.4米的双人大床，让司机们在驾驶室中便享受到酒店的住宿环境；另外为了更好的提升行车途中的生活品质，生活舱和头等舱还配备了卫生间、马桶、花洒等设施，方便卡车司机如厕洗漱，甚至实现了卫生间3分钟上热水，做到干湿分离。
● 模式创新 核心只为提升用户价值
“卡车作为生产资料，最核心的还是要为用户提升价值，在当前市场环境下这一使命对于车辆生产企业来说更为重要”。据纪胜师介绍，鹰途定位为进口替代、国产高端卡车新标杆，这一款产品改变了原有的售车模式，从售前、售中和售后都做出了创新。
据了解，在售车模式方面，鹰途采取的是半自营的经营模式，对于想要购置鹰途产品的意向客户厂家会进行提早介入，了解用户的经营路线、货物性质、运营状态等运营场景中的各项指标进行综合评估，从而给出是否适合使用鹰途产品、该选择什么配置的鹰途产品的评估结果之后才会进行下一步的销售动作。
车辆完成销售之后，鹰途的技术人员会根据用户的实际运营路况对车辆进行专业调校，并委派培训师进行一对一指导，确保用户在车辆的使用操作中能将车辆价值发挥到最大。车辆上路之前，解放除了对鹰途用户进行车联网系统VIP升级之外，还会完成一对一贴身建群，群里包括厂家技术人员、经销商服务人员和服务站保养人员等等，不论是使用过程中遇到问题还是按时保养都有专人对接，最大限度的保障用户用车无忧。
另外，解放鹰途还借鉴了豪华乘用车的服务操作，除了解放本身具备的一些服务项目之外创建了鹰途俱乐部，将所有使用鹰途产品的高端用户聚集进行切磋交流，从而帮助每一个用户进行提升。
值得一提的是，鹰途正式上市之前做了一次长测，三款鹰途产品车货总重49吨，精选了7条主要运输干线，单车实测里程预计超过20000公里，足迹遍布北京、成都、广州、武汉、杭州、哈尔滨等主要核心物流节点城市，覆盖平原、山区、丘陵等多种运输路况，将高速公路、服务区、城市联络线、物流场站、园区等干线物流的轨迹点位无缝串联。
公开数据显示，三款鹰途产品的平均油耗为29.8升/百公里，其中最低油耗可达26升/百公里，这是一个极为不错的成绩。相比竞品按照百公里油耗节省3-4升来计算，一台一年行驶30万公里的卡车，5年就能省出将近35万元，对于用户来说是一笔实打实的收益。节油的同时，这次长测也是“中国公路主要干线物流运营实测项目”的历史先河，为后续相关的行业研究提供了一个有力的数据支撑。
“这款车在短期内并不急于在销量上有太多突出表现，而是建立起全新的物流生态，这一举措对于行业发展来说远比卖出多少台车的意义更为深远。”纪胜师说到。
● 编后语
让开卡车的人有尊严、赚到钱、获得职业满足感和自豪感，让新一代的年轻人愿意进入这个行业，相信这是每一个卡车从业者的共同期盼。鹰途上市正是以这一目标为愿景，我们也期待着它的诞生能给行业带来更多的惊喜与温暖。（文/张宏霞 图/卡车之家）
