【卡车之家 原创】2022年8月4日，国家燃料电池汽车示范应用·上海市第一批车辆集中发车仪式在上海成功举办。从活动上获悉，上汽红岩氢燃料电池重卡作为其中典范将正式投入商业化运营。
● 抢占氢能新赛道发展机遇 上海将打造世界级汽车产业中心
当前，我国能源消耗较大，又处于能源转型与国内“双碳”的背景下，氢能的缺口十分巨大。在政策端、供给端的双驱动力下，氢能的发展迎来前所未有的大好机遇。
早在2021年8月，财政部、工业和信息化部、科学技术部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。
上海经信委表示，上海城市群将全力把握国家燃料电池汽车示范应用发展契机，把握氢能发展机遇，抢占新赛道。将氢能产业作为十大重点领域发展之一，加强燃料电池汽车产业链，把氢能作为未来产业的方向，打造世界级汽车产业中心。
从早前的消息来看，上海将落实长三角一体化战略，联合江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古自治区鄂尔多斯市等6个城市（区域）共同组建“1+6”上海城市群，形成长三角联动、产业链协同、“中长途+中重载”应用场景聚焦的燃料电池汽车城市群示范新模式，聚焦突破一批核心部件、推出一批高端产品、形成一批中国标准，打造产业规模最大、体制环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。
● 示范应用的主力军 上汽红岩将推进氢燃料电池重卡高质量发展
上汽集团是国内汽车企业中氢燃料基础的先驱者，2001年以来，就启动了多项燃料电池汽车项目。目前，上汽集团正在加快推动燃料电池汽车产业化进程，积极支持上海建设成为国际一流的“氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地”。
而上汽旗下的红岩燃料电池车型是上海开展示范应用的主力军。在活动现场，上汽红岩这款杰狮H6e 6×4 490马力氢燃料电池重卡获得全场瞩目。
在整车满载的情况下，这款燃料电池重卡最大续航里程可达400公里，在国内氢燃料电池重卡走在前列。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
在上汽集团支持下，上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术。目前，上汽红岩氢燃料系列电池重卡已拥有4X2、6X4、8X4三种驱动形式，并已全面覆盖专用车、牵引车、工程车等细分领域，以及氢燃料电池系列重卡，城市环卫、城市渣土、城配物流、城际物流、冷链物流、零担运输、钢厂短驳、煤炭短驳、港口集运等多种应用场景，可全面满足客户的不同使用需求。
据悉，上汽红岩氢燃料电池重卡已被多个氢能示范城市列为推荐车型，并且未来4年将逐步落地超10000台，为我国新能源汽车行业注入源源不断的能量和活力。
从研发、生产到实际投入商业化运营，上汽红岩经历了一轮又一轮的磨砺。此次示范应用，上汽红岩燃料电池牵引车都将投入实际使用。除了自身强大的技术实力之外，也得益于氢能相关配套产业的加速落地。
未来，随着氢能配套设施的逐步完善，氢燃料相关核心技术的日趋成熟，以上汽红岩为代表的重卡企业，通过规模化运营、深化场景研究等举措，推出的一系列氢燃料重卡定制化解决方案，将让市场和客户对氢燃料重卡的广泛应用更加充满信心。
