停车难、休息难，这是卡车司机们跑高速面临的重要问题。近日，一名来自辽宁沈阳的卡车司机在中国政府网上留言建议将省界收费站改造为停车场。对此，我们来看一下交通部是怎么答复的。
这位辽宁的卡友留言全文如下：
总理您好：我是一名卡车司机，现在的高速公路服务区晚上停车太难了，车位不够用。可否增加服务区，扩建些服务区呢？这样也能避免货车司机疲劳驾驶，减少交通事故发生啊。可不可以把原来的省界收费站作为停车场呢？现在的省界收费站都被圈起来了，没有发挥作用，作为停车场收费我们司机也愿意交钱的。
对于这位卡友反映的问题，交通部做了明确回复，表示“十分赞同”。
交通部的部分回答如下：
对于留言人提出的将省界收费站改造为停车区的建议，我们十分赞同。我们将积极指导各地，在统筹应急、养护、服务、监督检查和公安查控等工作需要的基础上，进一步加强对原省界收费站区域的综合利用，更好满足货车停放需求、服务货车司机出行。
● 编后语
2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。据悉，省界收费站取消后，已有地方尝试改造为停车区。
但是由于我国现存货车数量庞大，服务区容纳停车的数量有限，所以也导致部分货车司机停车休息难，从而产生疲劳驾驶的问题。
这个卡友的建议非常好，而交通部也明确表示“赞同”，相信不久的将来，卡友们可以停车的地方又多了一个选择和保障。当然，我们也希望有关部门能够尽快落地实施，解决卡友的实际困难。（文/高李敏）
