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经销商上半年亏损65万!蓝牌新规促进市场加快洗牌

2022-09-02 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】上半年有人亏损达几十万,有人为亏损十几万感到庆幸。对于卖蓝牌轻卡的经销商来说,不管体量大小,似乎亏损已经成为常态。当前,蓝牌新规带来的影响已经开始显现。

市场萧条、新政影响,加之严查风暴,对于蓝牌轻卡经销商们来说,每天都是新的生存考验。

经销商上半年亏损65万!蓝牌新规促进市场加快洗牌

No.1

全国范围内严查4米2 客户望而却步

对于现在各位4米2车主们来说,40度的高温也热不了当前艰难的行业生存环境,对于蓝牌轻卡经销商们亦是。

最近,全国刮起一股严查4米2蓝牌轻卡的风暴,动辄顶格6分2000的罚款,让不少车主准备歇车休息。尽管也有号称“不怕死”的车主们还在继续跑,但担忧之心显而易见,大家每天在群里互相问询是否有严查的地方。

经销商上半年亏损65万!蓝牌新规促进市场加快洗牌

在一个蓝牌轻卡的群里,有车主庆幸自己在这波严打潮之前卖了车,也有对当前的行情不看好、在群里发广告准备卖车的。

但更多的是,不少准备入行或者换车的司机们开始打退堂鼓。“现在不太敢买车了,这行情,还没等赚钱呢,就要背一身债不说,可能路上还得挨罚款。”有客户吐槽。

据部分轻卡经销商们反馈,原本准备在新政过渡期最后期限之前买车的客户,在这波严查风暴下,已经延迟买车,甚至是直接改行了。原本准备在7月、8月能够消化的部分库存,也在这轮风暴之下沦为泡影。

No.2

睁开眼就要损失近4千 大经销商半年亏损65万

对于全国各地的蓝牌轻卡经销商们来说,疫情影响下,货运行情本就低迷,加上蓝牌新规的影响,客户对于轻卡的需求直线下降。而近日的严查,无异于雪上加霜。

对于他们来说,不管今天有没有成交的客户,只要打开门做生意,每天的固定成本支出都是肯定的。

在走访的过程中,有上海的经销商反馈:“身边有一个品牌的大经销商上半年亏损了65万,这意味着每天睁开眼就要亏损差不多4千块。我这小经销商,上半年都亏了十几万,是比较少的了。人工成本相对来说是最少的,大头主要是场地费,越大的经销商,意味着场地也越大,一年的场地费肯定是不小的支出。”

特别是在新规之下,蓝牌轻卡的销量可谓是降到了底线。有经销商表示:“人家是选择躺平,我们是被迫躺平。当下,大家每天都在想着怎么活下去。

经销商上半年亏损65万!蓝牌新规促进市场加快洗牌

另外,用户对蓝牌市场信心不足也是客观事实。这位经销商直言:“不用怀疑,按照政策来看,未来蓝牌轻卡合规化是肯定的、毋庸置疑的。”

他认为,卡友的担忧是正常的,但是任何事情的发展都要按照趋势走、按照政策走,这才是最好的选择。同时,他提醒用户一定要提前做好准备。

对于必将合规化,这并不是危言耸听。此前,有某轻卡品牌的相关工作人员称:“我们一直对国家政策的动态关注的十分密切,比如这段时间广东严查4米2的事情,很可能关系到轻卡合规化的进程问题,这也对我们企业接下来产品的研发生产起到引导作用。”

当然,这位主机厂的人员说的话,进一步佐证了未来蓝牌轻卡必将走合规化之路。

No.3

凛冬已至 勒紧裤腰带过日子

最近网络上流行一个词,叫“凛冬已至对于整个商用车行业来说,这个时刻已经来临。而对于各位蓝牌轻卡经销商们来说,生存更加举步维艰。

据了解,现在大大小小的经销商们,都活的很难。

大的经销商虽然抗风险能力高,但是成本支出也高,稍有不慎,可能满盘皆输。而小的经销商呢,基本没有什么抗风险能力,只要政策和市场有大的变动,自保已是最好的结果。

而处在二者之间的经销商,可能活的稍微轻松一点,因为有固定的客户,加上成本相对低一些,低迷的市场下,活下去只是最基础的。

有经销商建议:“这个时候一定要勒紧裤腰带过日子,该省的省,该花的花,来的客户尽量都要把握住。

经销商上半年亏损65万!蓝牌新规促进市场加快洗牌

当然,对于心思比较活的经销商来说,已经开启下一个征途了。

据了解,有部分经销商已经逐渐从传统燃油车转向新能源方向了。这是一个新的发展方向,但也并不是适合所有经销商,只能说大家且行且珍惜。

●  编后语

当前,蓝牌轻卡车主的日子不好过,经销商们的日子更不好过。希望凛冬赶紧过去,市场繁华之日尽快到来。对于当前的市场,你有什么想说的呢?欢迎评论区留言或者进群讨论。(文/高李敏)

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