【卡车之家 原创】不合规4米2蓝牌轻卡通过异地年审、找黄牛年审的方式过关，属于业内人人都了解的潜规则了。但日前，八部门联合开展专项行动整治检测站，已经有卡友因为车辆超吨而被晾了。
● 9月到10月 八部门专项行动整治检测站
日前，市场监管总局、公安部、自然资源部、生态环境部、交通运输部、水利部、海关总署和国家药监局决定于2022年9月至10月在全国范围内开展检验检测机构“双随机、一公开”监督抽查。
其中，在机动车检验领域专项整治行动中，联合对机动车检验机构实施监管，严厉打击只收费不检车、替检代检、篡改检验数据、出具虚假检验报告等违法违规行为。严厉查处替换被检车辆、利用软件(硬件)篡改检测结果、屏蔽和修改车辆环保控制装置参数、减少检验项目或者降低检验标准等违法违规行为。（相关内容链接：动真格！八部门专项行动整治检测站）
从这次整治的内容我们可以看到，以往不合规的车型通过用替代车年审，或者通过黄牛不检车的办法都将不管用了。
● 超吨车不给年审 4米2卡友慌了
对于该项整治行动，有4米2卡友质疑会不会也是一阵风。
当下，一位卡友反馈，因为车辆超吨，他和他的车被检测站晾在一边了。据了解，这位卡友正好这个时候年审，没想到就赶上了严查。
对于检测站来说，肯定要比卡友们消息灵通。而这位卡友的超吨车直接不给审车，就是最好的证明。
因为不给年审，这位卡友慌了：“最近一段时间因为严查，我本来跑的就很少了，成天担惊受怕的。没想到这下年审也不给审了，这行业真没法干了。”
因为这次整治行动表明是在9月、10月，有卡友直接表示：“过两个月再去审。”当然，对于年审时间没有到的车主来说，还能再等等。但2个月以后到底能不能年审，也是一个未知数。不过，如果有些4米2车主现在已经到了最后不得不年审的时候了，那可能就真的没有办法了。
● 客户年审产生影响 经销商或有流失大客户的风险
从买新车上牌到最后年审，这个链条上还有一个不可或缺的角色，那就是经销商。那这次严查检测站，对轻卡经销商有何影响呢？
其实，除了新车上牌，一些客户车辆年审也是通过经销商来操作的。而对于有问题的车辆，经销商也是要找黄牛的。
对此，一位不愿意透露姓名的经销商透露：“现在基本上大排量的车都已经预上牌了，没上牌的也不可能再上牌了，有影响的就是年审。我们当初给大客户的承诺就包括年审服务，节省客户时间。如果严查的话，我们审车也会产生麻烦，给客户提供的服务打折扣，意味着未来大客户也有流失的风险。”
● 检测站尾气数据造假 10月以后或将严查
这次整治行动就是针对检测站的，除了卡友，影响最大的应该还有检测站。事实到底是怎样的呢？我们也采访了相关人员。
据检测站的人员称，确实有部分检测站违规为不合格车辆年审，比如用替代车或者改装过的车，不仅仅是针对蓝牌轻卡，还有一些挂车。他估计，这类不合格的车辆的比例大约占据1%的比例。
他认为这次整治对检测站来说有一定的影响，特别是篡改数据的行为。但真正有影响的是可能10月1日将要执行的尾气检测相关的文件。他透露一个可以称得上是行业内幕的消息，国内的检测站可能绝大多数都存在篡改尾气结果的行为。一旦尾气检查严格起来，检测站估计都逃不过。
当然，他透露的消息只是他个人小道消息得知的，具体是否有这个文件就不得而知了。不论真假，可以看到现在国家有关部门已经从整个链条上开始拆分严查，大有将不合规一网打尽的意思。
● 编后语
当下，整治行动究竟会带来怎样的影响，还有待时间来验证。不过，未来对检测站的整治，肯定会影响4米2年审。对此，卡友们有什么看法？欢迎在评论区留言或者进群讨论。（文/高李敏）
相关内容链接：3家检测站被停业等处理 4米2年审难了
