【卡车之家 原创】散户司机月收入减少1万、大量集卡滞留公路造成人车争路矛盾爆发。近日，上海集卡生存问题获得有关部门关注。与此同时，我们也采访了业内大咖以及上海集卡司机。
● 集卡散户月收入减少1万 部分车主停车歇业
上一期内容中（相关内容链接：轮胎落灰 上海疫情后集卡空停现象加重），我们可以看到现在职业集卡司机月收入大概要减少2000左右，甚至更多。那散户司机呢？我们也采访了一位朋友。
徐大哥也在上海开了多年集卡，不过他是散户，没有固定货源，平常都是自己找货。其称：“今年的收入比去年至少降了一万。”这里的一万，指的是月收入减少一万，也是一笔不小的损失了。
据悉，在上海疫情期间，徐大哥开集卡生意还不错，这也侧面验证了之前采访的那位刘大哥的话“疫情对集卡没影响”。
而现在，徐大哥称出车率很低，基本就是“维持”。对于他这种小散户来说，现在的集卡行情对他们来说可谓是致命性的打击。不少散户已经停车休息好久，也有的直接卖车不干了。
● 违停成常态 罚单更是家常便饭
因为没活，或者说活少，不少集卡车就停在马路边。当然，马路上属于违停，司机收罚单也算是家常便饭了。
据徐大哥称，休息的时候停车基本都是和交警躲猫猫，但也时常会收到罚单，因为现在电子探头已经遍布上海大街小巷。
就在聊天的档口，徐大哥就收到了一条警告短信，提醒他赶紧驶离，否则将要予以处罚。其实现在法规相对来说已经宽松很多，以往只要被监控探头拍到会处罚。
但现在上海推出《关于全面推行轻微违法行为依法不予行政处罚的指导意见》（相关内容：上海将全面推行轻微违法不予行政处罚），8月20日起，全面推行轻微违法行为依法不予行政处罚。
像徐大哥这种违停，属于轻微违法，只要及时改正也就是驶离，可以不予行政处罚。这对集卡司机们来说是非常好的消息
● 人车争路矛盾 业内给出三条专业建议
马路做停车场，在上海，集卡停在公路边已经是司空见惯的事情了。这种情况造成人车争路矛盾越来越尖锐。
以外高桥集卡比较集中的几条道路，比如雪龙路、高翔路、东集路、港建路等路的辅道，大量集卡车停放在马路上，给周边居民出行带来严重的不便，居民苦不堪言，投诉不断。
对于司机们来说，他们也是有苦说不出。徐大哥称：如果有停车场，哪怕是收费的他们也愿意停进去，但现在就是没有。
那如何解决人车争路的问题呢？
我们采访了物流协会一位工作人员，对方也提出了三条比较有建设意义的建议：“当务之急是码头周边地区政府释放闲置土地做临时停车场，缓解目前人车挣路矛盾，等待专业园区建设。一是加大执法力度，打击哄抬油价的行为，二是释放闲置土地做临时停车场，三是加快老久高污染车辆淘汰。”
● 编后语
对于现在的集卡运输，你有什么想要表达的呢？欢迎文末留言或者进群讨论。（文/高李敏）
