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虽然提升巨大 但欧洲研究机构称:仍有近五分之一驾驶员不系安全带!

2022-09-23 22:37:34 孔祥祺

【卡车之家 原创】安全带就是“保命带”,相信众多卡友都听到过这样的警示语。而安全带的重要性不言而喻,在碰撞时能为乘员提供更好的约束,系上安全带最高能将前排乘客死亡风险降低50%,后排乘客死亡风险降低75%。尽管主被动安全系统在不断发展,但安全带仍然是道路上的头号“救生员”这点可以说毫无争议。

虽然提升巨大 但欧洲研究机构称:仍有近五分之一驾驶员不系安全带!

而在我们的观念中,欧洲驾驶员在遵守交规方面还是非常规矩的。不过,近日来自DEKRA德国机动车监督协会的调查显示欧洲仍有不少人驾驶或乘坐商用车时不系安全带。DEKRA在德国、法国、捷克共和国和丹麦调查了近17000人,其中有约14000人系安全带,如果平均到各国的话这相当于系安全带的比例仅为83%。

那么这项调查背景是怎样的呢?背后又传递出了哪些信息?下面小编带您一起来看看。

虽然提升巨大 但欧洲研究机构称:仍有近五分之一驾驶员不系安全带!

在这四个国家的调查中,分别对N1(车辆总重低于3.5吨)、N2(3.5至12吨)、N3(超过12吨)的车辆驾驶员进行了评估,并且选取了不同的区域和路段如城区、郊区和高速公路等,以保障样本足够有代表性和广泛性。据了解,DEKRA德凯事故研究观察小组在2022年4月至7月间上路进行了调查。

如果按照国别来看的话,那么捷克共和国的安全带使用率(77%)是最低的,再往上依次是德国(82%)和丹麦(83%),法国则是最高的(87%)。

而如果按照所驾驶车辆来看的话,N1厢式货车的安全带使用频率最高,而大多数不使用安全带的是捷克共和国和法国的轻型卡车(N2),以及德国和丹麦的重型卡车(N3)。

同时,DEKRA也与2004年至2014年间的数据进行了对比。数据显示,系安全带的比例在很多地区情况有了显著改善,并且几乎所有类型的货车司机其系安全带的比例都在增加。特别是与2004年相比,当时驾驶重型卡车(N3)的司机系安全带的比例非常低。

举个例子,N3重型卡车从2004年的21%左右,增加到了2014年间的49%,又增加到了2022年的73%。而高速公路上N3重型卡车的这一比例更加明显,2004年的系安全带比例为16%,2014年上升至66%,而今天这一数字达到了82%。

“总体而言,趋势正朝着更好的方向发展;不过尽管如此,这个比例仍然是让人担忧的。”DEKRA的Fehlauer先生补充道。

●  编后语:

虽然提升巨大 但欧洲研究机构称:仍有近五分之一驾驶员不系安全带!

据研究统计,在道路上发生死亡的不系安全带的卡车乘员中,如果他们能正确系好安全带,那么这之中将有40%至50%的人可以幸存下来。在我国虽然不系安全带将会处以扣2分并罚款的处罚,不系安全带的情况仍然屡见不鲜。安全带的重要性虽然毋庸置疑,但还是有很多驾驶员为图方便,或未养成系安全带的习惯仍然不愿上车就系安全带,这一点应当引起重视。(文/孔祥祺)

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