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鲁前进:解放动力 全程相伴 用芯守护

2022-09-23 15:18:59 胡军

“从第一辆配载解放动力260马力发动机的解放CA151,到配载解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机的解放J6V,几经升级换代,我始终坚持选择解放动力。”鲁前进如是说。

鲁前进是江苏徐州人,今年38岁,是一名解放动力的铁杆用户。对于自己执着的“追芯”行为鲁前进这样解释道:“之所以认定解放动力还是基于产品实力。这么多年解放动力产品在节油性、动力性及品质方面,始终表现出作为一线品牌该有的实力。同时,经过多年的使用和陪伴,让我对产品产生了特殊的情愫,只要有解放动力陪伴,我就觉得自己的运气不会太差。“

●  以芯换心铁粉养成记

鲁前进的家乡位于中国物流大省江苏,从小就被浓厚的卡车环境环抱,在潜移默化的影响和朋友的带动下,鲁前进踏入卡车运输行业自然也是水到渠成的事情。

虽有些年头了,但是鲁前进现在还清晰的记得,自己初入行时买的第一辆车是配载解放动力260马力发动机的解放CA151二手卡车。鲁前进说那是解放很经典的一款车,虽然是二手的,但车辆动力澎湃,油耗经济, 性能丝毫没有折扣,一直开到报废都没有大修过。

一次成功的产品体验,征服了鲁前进的心。在随后的运输生涯里,鲁前进一直坚持使用解放动力发动机。

在第一次产品升级时,鲁前进购买了配载解放动力350马力发动机的解放J6P卡车,后来又换成了配载解放动力420马力发动机的解放JH6卡车。今年,为了满足国六排放及日益提升的运输效率,鲁前进又购买了配载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车。

鲁前进:解放动力 全程相伴 用芯守护

解放动力用户鲁前进和他的配载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车

“可以说我亲历了解放动力的一路发展升级,从过去的260马力到现在520马力,每一次需要的时候,解放动力都能根据用户们的实际需求,提供最合适的产品。”鲁前进说道。

鲁前进又补充说:“和小轿车不同,卡车作为生产工具一定要计算投入产出比。小轿车作为消费品,如果有足够的预算可以购买更加豪华的产品,马力也可以更大,但是卡车如果按着这种逻辑去选车,大概率是赚不到钱的。卡车来说,只有合适动力,才能事半功倍。”

鲁前进以配载520马力的解放J6V卡车为例,结合自己的运输场景,进一步说明了合适动力的重要性。目前,鲁前进主要做淮安到江浙一带的普货运输,从淮安拉货物到苏州、常州、南京等地区,返程的时候通过货运平台或者熟客配货回去,一个月跑七八千公里左右,满载是常态。

鲁前进说:“如果用420马力发动机也是可以的,但是受马力限制,趟数也会相应减少。我这辆解放J6V,马力不仅达到了520马力,最大扭矩高达2520N·m,同时在1000-1400rpm的低转数区间也能输出大扭矩。不仅经济转速宽,起步、提速、超车也都很快。再紧急的订单,只要开着这车,我心里就不会慌。当然也不是马力越大越好,如果马力更大也意味着更多的购车成本以及维修保养费用,所以我赚钱需要选择对的产品,解放动力这款520马力发动机的动力性就刚刚好。”

●  无短板的全能王发动机

除了动力性外,燃油经济性也是衡量一款发动机的重要指标。鲁前进称:“这台解放J6V卡车在满载49吨的情况下,百公里油耗才32L左右,相对于其他品牌同马力段的车型而言,百公里能省2个油,按照一个月跑七八千公里来计算,省下来的油费相当可观。”

解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机拥有高效的进排气系统,其涡轮增压有效率和空气整体利用率分别大于62%和89%,其整体热效率更是突破了48%,不仅燃油喷射压力大,燃油效果更充分,而且油耗表现很是优越。

车辆的安全性能也很重要,鲁前进继续说道:“这辆车是我们全家安身立命的重要利器,一旦出了什么安全问题,结果无法想象。所以我平常开的时候都尽量保持稳一点,避免急刹车或者急拐弯,因为那样很危险,不仅货物容易损坏,严重的话还会危及人身安全。”

除了开车习惯以外,车辆本身的安全性能也很重要。这款发动机,为了提升车辆安全性,采用了国内首创的新一代独立摇臂制动技术,相较传统的液压式制动系统,制动力足足提升了30%,再加上缸内制动技术的加持,刹车片、轮胎磨损更小,省心还安全。

鲁前进:解放动力 全程相伴 用芯守护

配载解放动力520马力发动机的解放卡车

“江浙一带本来雨水多,对车辆行驶稳定性要求更高。这款动力凭借强大的缸内制动系统可以实现更好的制动效果,就算是雨天跑高速转弯进匝道,也不用担心。有时我也会走山路,面对长下坡也能轻松应对。”鲁前进对解放动力520马力发动机的安全性非常满意。

当下,随着车辆迭代升级,厂家也更加关注驾驶员的工作状态,为了缓解驾驶的疲劳,提高安全性,解放J6V卡车在车辆舒适性方面,进行了全面的升级。

内饰和配置方面,车内设施的设计特别人性化,平地板驾驶室,在上面来回走动更加方便,主驾驶配备了可调节气囊座椅,具备阻尼调节、自动充放气等一系列实用功能,四幅式方向盘采用紧凑型扁平化设计,操控性好,遇到突发情况也能实现可靠的安全操作。同时,解放J6V还针对大家容易忽视的发动机的噪音和振动问题进行了全方位优化,使车辆真正成为卡友的舒适“移动之家”。

从刚开始的260马力的解放CA151到现在520马力的解放J6V,解放动力已经一路相伴鲁前进走过了十几个年头。对于未来,鲁前进表示,他还要和解放动力一起走下去,他要在解放动力的陪伴下把孩子送到大学,再看着他们结婚生子,到时候就可以和“老伙计”一起光荣退休了。

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