【卡车之家 原创】当前，汽车行业进入新四化——电动化、智能化、网联化、共享化时代。特别是随着国家“双碳”战略的推进与实施，重卡电动化的趋势也越来越明显。作为传统燃油车领域的佼佼者，江淮重卡未来在新能源领域是何打法呢？
● 抓住行业发展趋势 连续签下大订单
从相关数据来看，今年传统燃油车销量下降75%左右，但新能源却实现100%的增长率。在重卡行业整体大幅下滑的背景下，新能源重卡市场取得快速发展，销量实现逆势增长，成绩喜人。
不可否认的是，电动化已成为重卡行业下一个风口。
对此，江汽集团重型商用车公司副总经理王守胜表示：“电动化是趋势，我们一定要顺应趋势，抓住机会。”当然，江淮重卡也是这么做的。
2022年9月8日，江淮汽车与国家电投启源芯动力签署10000台战略合作，双方就换电重卡相关零部件供应、换电重卡产品开发、换电重卡营销推广等方面将展开全面合作，共同推动物流产业低碳化的升级。
2022年9月27日，江汽集团与劲旅环境签署5000辆新能源环卫重卡战略合作，双方就环卫车智能化、新能源化以及底盘上装一体化等领域达成战略合作。
一个月内，连续签订两个重量级订单。但对于江淮重卡来说，这只是一个开始。接下来，还有会源源不断的大单....
“‘双碳’、能源安全、环保”……推广应用新能源重卡已成为最紧迫的当务之急，新能源重卡的利好时代已成为不可逆转的必然趋势。作为我国民族重卡企业，江淮重卡率先布局新能源重卡发展，助力“双碳”目标，推进绿色发展。
● 坚定用户思维 走定制化路线
在传统燃油车时代，江淮重卡一直致力于为企业用户提供专业化底盘。但在电动化时代，已明显不能满足用户的心理预期。特别是在重卡产品同质化的当下，怎么才能体现江淮重卡的优势呢？
笔者认为一定要发展新路径，和合作企业深度捆绑在一起。同时，捕捉市场新需求，坚持用户思维，双方贴近用户去研究市场。简单点来说，就是走定制化路线。
说到用户思维，早在去年底，江淮重卡就定调2022年“以用户思维促转型”的基调，真正建立起以‘用户为中心’的全新理念，形成全新的打法。如今，江淮重卡正按照既定目标奋进。
当然，从1964年开始造车，底盘一直是江淮重卡的重大优势，企业在底盘方面的技术沉淀非常扎实。而在纯电时代，江淮重卡将发挥原有技术优势，因“人”制宜，用户需要什么产品就做专业化定制。
据江淮重卡的技术人员解释：“发动机在最佳经济区间油耗是最低的、排放也是最好的，但这个可能是在60-80马力。但在某些特定场景，比如环卫领域，它可能只需要10-15马力，因此在发动机方面需要做单独设计。电动化时代也是一样，可能就是电机、桥、速比做深度匹配，从而达到电耗最低的目的。这些，我们都能为用户量身定做。”
通过上述案例我们也可以看到，不论是传统燃油车时代还是如今的电动化时代，江淮重卡将始终坚定用户思维，以用户思维促转型，以用户思维谋发展。
● 策划专属电动化平台 打造产销研供一体的绿色生态圈
面对行业电动化新形势，传统商用车企业的优势并不明显，江淮重卡在新能源领域接下来会有哪些动作？又做到如何破局？
“我们在新能源方面一直有规划，但并没有做媒体宣传。目前，我们计划分为两个方面。大家都知道，在政策的驱动下，港口钢厂必须要求新能源化，所以我们在短途渣土、自卸、牵引车以及部分载货做了产品规划，当然，环卫是发展重点。”王守胜称：“另外，后期我们还要策划专属电动化平台，类似于乘用车。开发的专属电动重卡平台，电池不再放在驾驶室而是在底盘集成，这样的好处是自重下降2-3吨。而且驾驶室设计成类似高铁“子弹头”样式，风阻能降低到0.3级。不仅造型好看，最重要的是节省电力。”
得益于这么多年的技术积累，笔者认为对于江淮重卡来说，目前在研发设计方面并没有难点，难的是运营。
当前，传统燃油车在30-40万，纯电重卡可能要达到80万左右，对于用户来说这是一个极大的考验，也给推广带来一定难度。所以现在，行业都在采用一种车电分离模式，帮助纯电重卡商业化落地。
江淮重卡在此基础之上，一直在寻求更好的合作模式。“这个行业不可能一家独大，单打独斗也已经不能吸引客户，”王守胜表示：“未来一定是合作共赢，而我们就是要打造产销研供一体的江淮重卡绿色生态圈，比如和上装企业、其他供应商以及上下游整个产业链当中的伙伴一起合作，团结彼此的优势做深度融合。”
● 电动化趋势不可改变 传统车企不做肯定没出路
行业众所周知，去年开始，新能源重卡市场出现井喷，这种良好的态势一直持续到今年。在这片蓝海当中，冒头的不乏行业新秀。相比来说，像江淮重卡这样的传统商用车企似乎被“压制”。
作为行业老将，江淮重卡未来会发起总攻吗？
“对于汽车行业来说，不管是乘用车还是商用车，无论是新能源企业还是传统企业，造车都需要技术、经验等的沉淀。像江淮重卡这样的传统商用车企业，基因里就自带优势，在新能源领域也会有一番建树。另外，比如在品牌、用户基础方面，传统车企有其他企业不可追赶的强大优势。只能说在新能源赛道，大家可能重回同一起点，因此也有机会在这个赛道当中一较高下。”对此，王守胜也再次强调：“电动化是一个趋势，这个趋势是任何人改变不了的，传统车企不做肯定是没有出路的。”
● 编后语
枕戈待旦，面向国家“双碳”目标加速推进，作为绿色能源发展的践行者和参与者，作为企业高质量发展的先行者，江淮重卡依托多年积累的成熟、完善产业链和技术优势，紧紧跟随国家政策法规，聚力攻关新能源、电动化等关键技术，打造了“新能源+智能网联”新一代核心竞争力。现在，企业致力于加强新能源产品的研发与制造，逐步打造全系列新能源产品，致力于构建江淮重卡绿色生态圈，持续引领和带动上下游企业走高质量和可持续的绿色低碳发展道路。（文/高李敏）
