高端电动轻卡大对决 谁才是你喜欢的那一款

【卡车之家 原创】买油车还是买电车，这个问题在很久之前就引起不少争论，但在当前油价高涨，运价低迷的大背景下，运营成本更低的电车已经逐渐占领上风。那么今天，我们就为大家介绍三款性能优越的4.2米的电动轻卡，分别是江西五十铃翼放EV、东风柳汽乘龙L2EV、凯普特E星，看看谁才是你最喜欢的菜。

● 外观设计比较：凯普特E星胜

现当下，卡友买车时越来越看重车子的外观设计了，在这方面这三款车都有着自己的风格。江西五十铃翼放EV主要延续了江西五十铃的家族式外观设计，在前脸上采用了标志式的双V造型。中网与两侧的灯组连接，搭配上它方正稳重的前脸和统一白色的车身看起来非常帅气。

而乘龙L2EV的车头造型更非常饱满，搭配整车充满曲线的覆盖件设计，看上去棱角分明，辨识度较高。但最让人惊艳的还是凯普特E星，这款车与大家常见的轻卡完全不同，前面罩仿照“鲸吻”设计，取消进气格栅，非常具有视觉冲击力。所以综合下来，凯普特E星的外观更胜一筹。

凯普特E星与翼放EV的后视镜均采用了轻卡比较常用分体式后视镜，而乘龙L2EV不同，它的主副镜之间还装了一示廓灯。

灯组设计方面，翼放EV与乘龙L2EV较为相似，都是立式一体大灯，而凯普特E星则采用了与去整体风格更为契合的设计。

针对不同的用户需求，这款翼放EV纯电动轻卡可选货厢长度有4200mm、4170mm、4140mm、4080mm三种选择，宽度2100mm，高度有2100mm，载货能力也是相当不错的。

凯普特E星的上装，有三种不同的尺寸的货厢可供选择，货箱长度最大可达4.2米，容积分别为16.7、18.5、20.3立方米，而且这款车的侧面还有双开门设计。

而实拍的乘龙L2EV车身尺寸为5.998x2.15x3.15米，货箱尺寸为4.165x2.05x2.1米，可以为用户提供将近10方的载物空间。

江西五十铃翼放EV与乘龙L2EV的轮胎规格均为7.00R16 8PR，而凯普特E星的轮胎型号为6.50R16 LT.

买油车看三大件，买电车就得看三电，下面我们就来看看这三款电车的续航与动力输出谁更强。

●  动力输出：乘龙L2EV胜

在动力方面，江西五十铃翼放EV的电机峰值功率达120kW，整车最大输出扭矩521牛米，这款翼放EV轻卡采用的是电驱动后桥，即电机、驻车制动与后桥高度集成，不需要传动轴，提升整体传动效率5%。

而乘龙L2EV则采用了精进提供型号为TZ220XSA06的电机，这款电机的最大输出功率为120kw（167马力），最大输出扭矩为960牛米。

凯普特E星搭载的是来自东风德纳的电机，峰值功率达115kW，最大输出扭矩为350牛米，这三款车的峰值功率大体相似，但乘龙L2EV的扭矩优势明显，所以在动力输出上，乘龙L2EV胜。

●  续航能力:翼放EV上限更高

很多卡友都说一款电车是否成功，一半得看电池，电池好，续航能力强，才能保证完成卡友的运输任务。当然，除了电池容量，其充电效率也是非常重要的。

在电池组方面，乘龙L2EV采用了宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池容量为89.12kWh。以等速法工况计算下，可以为乘龙L2EV提供大约376km的续航里程，而在实际满载状态下可以达到220km左右的续航里程。

该车一般卡友单次充满可以满足至少半天的使用需求，中途再充一次电就能满足一整天的使用需求。电池组支持快充设计，在快充状态下大约需要90分钟左右充满。

凯普特e星装配的是东风海博磷酸铁锂电池，电池容量为79.87kWh，当然，用户也可以选择86千瓦时、92千瓦时的电池，而且凯普特e星的电池电芯及模组经过数十项安全测试，达到PX7的防水级别，安全性要更强一些。

而翼放EV轻卡选用的也是宁德时代磷酸铁锂电池，但又两种可选，可以提供81.14KWH和106.95KWH两种电容量，高密度轻量化电池搭配整车轻量化技术，续航里程分别达到365km和480km。

●  内饰配置：凯普特E星胜

翼放EV驾驶室空间非常充裕，而且关键部分还选用超高强度钢板，可以在最大程度的保证驾驶人员的行车安全。而且这款车采用的是轻薄型减震座椅，搭配上一体式造型能够很好的延缓司机的疲劳感，上座体验也更好。

中控台镶嵌了一块大尺寸的显示屏，带有蓝牙电话、收音机、手机互联等功能，而且还内置有智能车联网系统。

而乘龙L2EV的内饰就更加偏向实用主义，驾驶室的宽度达到了2000mm，空间感不错，一体式座椅椅面宽大，可以适应各种身材的卡友乘坐。中控与仪表的设计与有车较为接近。

凯普特E星的驾驶室设计感强烈，采用一体式仪表台，尤其是中控上的双12寸智能双联屏，看着就非常高端。而且钢琴烤漆面板、琴键按钮与旋钮式按钮的加持下，完全不输高端的乘用车。

而且功能也相当强大，还有轻卡中少见的疲劳监测摄像头、ESC、坡道辅助系统等配置，为卡友带来不小的便利。

乘龙L2EV与凯普特E星用的都是旋钮式设计，而翼放EV则是挡杆式设计，三者的做工都很不错，但旋钮式在用起来的时候会更方便。

●  编后语：

整体来看，这款3款车的整体配置都很不错，在当前的电动轻卡市场中有着强大的竞争力。而且，这3款在各个方面也都有着属于自己的优势，适合有着不同需求的卡友。那么你觉得那款车最适你呢？欢迎在下方留言。