【卡车之家 原创】前段时间，东风多利卡超能正式推出。据悉，该车型采用了东风全新平台，采用日产开发流程打造的一款精品车型，比较上一代东风多利卡，在驾乘、操作、NVH、经济性等方面实现了全方位升级。
但一款车到底怎么样也不能只看纸面参数，还是得亲身体验一下才知道上路的表现，这不，本人刚好有这样一个机会，跟着两位司机将两台崭新的东风多利卡超能从南京送到温州。那么在这600公里的旅途中，它会有什么样的表现呢？且让我们往下看。
● 在南京看到实车 准备出发
都说久闻不如一见，的确，虽然已经看过很多次这款车的照片了，但在物流园看到实车的时候还是被狠狠的惊艳到了。
全新一代的外观设计非常出彩，该款车型采用了方正式的驾驶室，整体上更偏向于硬派风格，车身线条与外覆件棱角分明，搭配上锋锐凌厉的飞翼中网，尽显灵动时尚的设计风格。
绕车转了几圈，刚好两位送车司机也到了，任师傅和唐小哥都是湖北襄阳人，见到我之后也很是热情地打了招呼，简单寒暄后就最直接进入正题。
这次旅途的起点是六朝古都南京，终点是浙江著名的商贸城市温州，全程将近600公里，预计下午七点半到达。因为主要是走高速，所以路况会比较平稳，在两位师傅简单检查之后，我们这趟南下之旅就正式开始了。
● 抢先体验 听听任大哥怎么当上新车体验官
此行一共是两辆车，为了更加全面的了解这款车的性能，我打算两台车都坐一下，所以在旅途的前半段我上了任大哥那台。
任大哥今年36了，无论是面貌还是语气都很和善，刚上车就操着一口略带湖北方言的普通话和我了聊起来。
任大哥以前在新疆服过役，复员后就回老家了。当时也没啥想法，刚好自己父亲是拉砂石料的，在他的影响下也准备进入货运行业，所以就去考了驾照，而且直接考了B照。拿到驾照后在朋友的介绍下就在物流园里送送货。
“在物流园上班那会啥车都开，平时工作没啥压力也不累，就是离家远了一些。干了两年后老婆生了二胎，为了多陪陪老婆孩子，所以就回老家接上了送新车的活。”任大哥和我说到。
相比与物流园的工作，现在的活比较轻松，毕竟不需要自己找货源，对时间的要求有没有那么高，平时周末也能在家好好陪陪家人。但这份工作最让任大哥满意的一点就是可以市场体验东风的最新车型。
“我们平时的工作内容就是把每个客户定的新车开到他们手上，因为每次都是我们先享受，所以也被人戏称新车体验官，就这两年里我手上送过的车不下200台，各种型号都开过。”聊起工作任大哥非常自豪。
● 油耗低动力强 实车表现着实不错
还没聊一会我们就准备上高速了，因为行程比较长，所以我们先去加了一下油。话题也刚好转到了油耗方面。
任大哥告诉我东风车他很熟，动力强油耗低是它的传统优势，这款车也一样，他前段时间还送过一次，跑高速油耗很低，基本就11个、12个油的样子。在这方面一直也有所耳闻，刚好这次就来验证一下。
加完油咱们就上高速了，任大哥和我说：“开了那么久东风都开出经验来了，我是负责江浙沪地区的，这块地势平缓，有时候不赶时间的话我们也会跑国道，能省个过路费。像这样装玉柴的东风车马力大，车速控制在60-70km/h，不超过2000转的时候最省油，一会到服务区了可以看看。”
装了玉柴的东风在卡友印象里动力就是强，油耗也不错。实拍的超能就是如此，它搭载的是型号为YCY24140-60的发动机，排量为2.4L，符合国六排放标准，最大能够输出140马力，在1400-2000转速区间即可获得400N.m的峰值扭矩。
在路上赶了一会，我们就到了服务区，下车之前我们特意看了一下，一路上的平均油耗是11.7个油，这样的油耗表现与任大哥说的的确差不多。因为是活动用车，车厢装了差不多1吨的活动用品，而且车速基本保持在90KM/h，新车能跑到11.7还是非常可观的。
● 略做休整 下半程出发
在服务区我们一起吃了点东西，稍稍休息了一会就准备出发了，为了尽可能的体验超能，后半程我又上了唐小哥的车。两位师傅中午都没午睡，从上午开到现在依然很精神，不得不说这行虽然比养车司机要轻松一点，但毕竟是运输行业，还是相当辛苦的。
上车后我就有点犯困了，唐小哥注意到后还帮我把副驾座椅的背靠往后调了一下，坐在上面非常舒服，这样的功能我还是第一次看到。轻卡大多都是单人运营，副驾驶基本就是应个急，但东风多利卡超能对这样的细节也没有放过，足以体现厂商的造车态度，值得夸奖。
小睡了一会，车子也到杭州段了，路上车不多，刚好和唐小哥聊会。唐小哥是任大哥的老乡，99年的，虽然年纪不大但已经送了两三年的车了，他和我说选择这行没别的，就是自由。不管是时间还是路线完全自己选，只要把车安全送达就可以。
聊到这款车的时候，唐小哥和任大哥的关注点就不太一样，他更看重车子的舒适性，开起来到底舒不舒服。
“别的不说，就这气囊座椅+全面屏+液晶中控（部分配置为选配，用户可根据自身需求选装）直接秒杀市场绝大部份轻卡。还有，你看看右边的水杯槽，里面有个小孔，和空调出风口连在一起，开空调的时候夏天能降温，冬天可保暖，空间也还不错。”显然，唐小哥对东风多利卡超能的内饰配置相当满意。
经过一路奔波，我们在7点左右赶到了温州，天已经完全黑了下来，还飘了点小雨，不过有电加热，后视镜的视野并没受到影响。最终在7点半抵达交车地点，这一趟600公里的旅程就此结束。
● 编后语
这600公里跑下来，我觉得这款刚上市的多利卡超能的性能还是相当全面，无论是动力还是舒适度都有着非常不错的表现，而且，唐小哥和任大哥两位新车体验官也给出了很高的评价。那么卡友们你们会选择这款车吗？欢迎在评论区留言。
