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中档价格高档品质 新版欧曼GTL内饰大升级 不输旗舰产品

中档价格高档品质 新版欧曼GTL内饰大升级 不输旗舰产品

胡军

2022-11-16

中档价格高档品质 新版欧曼GTL内饰大升级 不输旗舰产品

【卡车之家 原创】前段时间,升级了银河同款内饰的欧曼GTL至尊版车型正式上市,这对于欧曼的粉丝来说可是个不错的消息。

作为欧曼重卡旗下主销的牵引车型,GTL凭借着强大的动力性能与稳定的工况颇受广大卡友青睐,而这次内饰的大幅升级无疑是再度提升了GTL的产品力,与当前卡友对驾乘体验的诉求也更为贴合。那么下面,我们就来看看新款欧曼GTL至尊版到底怎么样吧。

●  全新内饰 处处都是亮点

随着行业发展,当前卡友对卡车的需求已经不再像当年那么粗犷了,作为与驾驶员接触最多的位置,内饰精细化、高端化、乘用化已经成为当前商用车的大趋势。而这次GTL至尊版的升级重点就主要集中在内饰配置,那么我们首先就来看看新欧曼GTL至尊版的驾驶室。

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如果不看外观直接进入驾驶室,你绝对以为自己正在一辆欧曼银河里面,无论是驾驶室布局、配置还是细节的打磨完全采用了银河的内饰风格。同样的大空间,同样的全包内饰,以及科技风中控着实惊艳。

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主驾驶配置的是多个功能的气囊减震座椅,上座感受极佳,座椅通风、座椅加热、多角度调节等一应俱全,还有腰部支撑等功能,值得一提的是坐垫的柔软度与透气性都很不错。

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方向盘采用四幅式设计,外形与银河的完全一致,带有换挡拨片,外面有皮质层包裹,手感与操控感都不错。上面还设置有多媒体、定速巡航等控制按键。

不过仪表盘并没有采用全液晶显示,而是常见的机械指针+大尺寸液晶屏的配置,用起来还是非常方便的。右边配上了10寸的多媒体触控屏能够大大方便用户的操作体验,看起来也更显高档。

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中控台的布局与银河差不多,功能区域划分方面做的很好,但功能方面没有银河丰富,在方向盘左侧并没有一键启动和电子手刹,不过留有位置,暂时还不知道后期是不是可以选配。

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既然是同款内饰,那么标志式的旋钮换挡肯定少不了。这个换挡旋钮的做工非常精致,阻尼感恰到好处,操作也方便。

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主副驾之间的储物格空间不小,跑长途存放一些杂物完全没问题,上面也设置了储物凹槽但貌似不具备无线充电功能。不过手机盒里也设置了USB插口,不用担心充电口不够用。

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卧铺方面与之前的GTL差不多,属于牵引车的主流水准,供卡友平时一个人休息没问题。

●  520马力福康+采埃孚12挡AMT 动力依然强劲

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在动力方面,实拍的欧曼GTL至尊版车型搭载了福康A13系列的发动机,这款直列式6缸发动机的排量为13L,满足国六的排放标准。其最大输出功率为520马力,动力表现与节油性能都很优秀。

当然,卡友也可以根据自己的需求选择580马力的康明斯A13系列发动机。

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变速箱选择的是采埃孚的12挡手自一体变速箱,型号为12TX2620TD,头挡速比为16.688,最高挡为直接挡。作为采埃孚第四代AMT变速箱,这款变速箱传动效率高达99.7%,具备空挡滑行、Prevision预见性驾驶等省油功能,

此外,该车还配置了液力缓速器,可以实现下坡恒速制动,面对长下坡也完全不怕,充分地保证了行车安全。后桥搭载的是440后桥,速比为2.733,前后桥均采用了前2后3的少片簧设计。

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续航方面,它采用的是760+300L的双油箱设计,方便司机选择不同的加油方案,总容积达1060L,加满后基本不用中途再去加油了。

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在轮胎型号为12R22.5

●  外观同步升级 颜值再度提高

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在外观方面,新款欧曼GTL至尊版也进行了相应的升级。它采用了流线型的车身设计,腰线流畅、线条柔和让车辆能够拥有更小的风阻。

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前脸依然用的是U形布局,不过之前黑色中网上设置的两条银色镀铬条升级为三条,从上往下依次缩短,搭配上实拍车的红色涂装看起来相当时尚。

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大灯也没有使用之前的分体式大灯,而是采用了当前流行的一体式设计,同样贯彻了欧曼重卡的设计风格,相当帅气。

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后视镜更新为一体式设计,可以进一步降低行驶时的风阻,减少油耗。在实拍车后视镜的下方还专门留有加装孔,应该是还支持选装360°全景影像配置,这可以有效减少车辆盲区,提高车辆行车安全。

●  编后语:

可以看到,这次新款欧曼GTL至尊版的升级还是非常有诚意的,尤其是内饰,基本上与欧曼的高端车型银河完全一致,大幅提升了客户的驾乘体验。而且动力链配置依然扎实,整体来说还是相当有看头的。那么卡友们觉得这款车怎么样?欢迎在下方留言。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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