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韩国卡车司机今年二度罢工 全球供应链再受冲击

韩国卡车司机今年二度罢工 全球供应链再受冲击

卡车之家孔祥祺

2022-11-22

今年6月份时,韩国货运工会“货物连带本部”组织韩国卡车司机在全国16个地点同时展开停运运动,要求政府调整现行的卡车运费制度,以应对飙升的燃料成本和保障货车司机的基本工资。

韩国卡车司机今年二度罢工 全球供应链再受冲击

据当时统计,约有9000名卡车司机参与了停运,约占工会成员的40%。受到停运的影响,韩国多地的物流运输遇到运力不足,运输受阻等巨大影响。其中蔚山港连续4天陷入瘫痪,仁川港及釜山港的流量仅有往日的2-3成。作为全球重要的半导体、家电、智能手机、汽车、电池等电子产品生产地的韩国,停运对其供应链产生了巨大影响,损失约合1.6万亿韩元。

而近日,韩国卡车司机计划将举行今年第二度大停运。工会发言人称,“在与政府谈判数月后,因根据运营成本计算最低工资的制度未达到预期,工会决定恢复停运”。考虑到当前困难的经济状况,韩国劳动部长敦促工会取消举行停运和集会活动,通过对话解决问题。该部长还表示,政府将对工会所举行的任何非法活动进行严肃回应。

据了解,除韩国卡车司机以外,在韩国其它城市,像地铁员工和学校临时工工会也计划在本月举行停工、停课活动。


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