【卡车之家原创】近两年，金龙系列卡车正在快速扩张卡车业务，尤其是在新能源重卡方面发力迅猛。
11月16日，在工信部下发的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第365批）新车公示中，公示了厦门金龙的新款燃料电池牵引车，这款车在动力系统、也就是三电系统方面很有看点，我们一起来先睹为快。
首先在外观方面，厦门金龙新车型采用了三环昊龙的驾驶室，对于新兴的卡车制造商来说，采用市场中成熟的部件是非常稳妥的做法，不仅能保证产品的质量、快速积累经验，还能保证车辆有一定的市场认可度。
动力系统方面也是同理，厦门金龙的新款燃料电池牵引车采用了业内成熟、稳定，经历了长时间市场验证的储能方案，为上海重塑燃料电池（质子交换膜燃料电池）+宁德时代LFP动力电池（磷酸铁锂蓄电池）；驱动电机的额定功率为200kW,峰值功率为400kW。
底盘方面，可以选择12种不同的钢板弹簧悬架搭配。另外新车有两种公告，第一种为牵引车整备质量11.3吨，,对应37.57吨准拖挂车总质量、13.57kg半挂车鞍座最大允许承载质量；第二种为牵引车整备质量12吨，对应36.87吨准拖挂车总质量、12.87kg半挂车鞍座最大允许承载质量。
● 编后语
最近两年，国内各个卡车生产商都在新能源用车领域持续发力，这条赛道上实力强劲的传统老牌车企已经大跨步走在了市场的前言，对于刚进入业内不久的新型卡车品牌来说，会面临不小的挑战。不过厦门金龙在客车领域也拥有雄厚的经验和资金实力，今后具体会如何发展，还有待时间验证。
那大家觉得厦门金龙推出的新款的燃料电池牵引车配置表现如何？可以在评论区一起聊一聊（文/刘振凡）
