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货拉拉运费上涨5-600元 司机:5块钱侮辱人呢?血本都不舍得下

货拉拉运费上涨5-600元 司机:5块钱侮辱人呢?血本都不舍得下

卡车之家高李敏

2022-12-30

【卡车之家 原创】年底最后几天,本来平静的货运行业再起波澜。日前,货拉拉通知台在全国随机订单上线高峰服务费,服务费最高上涨40%。

有意思的是,同一时间,交通部再提货运平台恶意压低运价行为。

这两个事件放在一起,你品,你细品!

●  涨运费?货拉拉元旦期间上涨服务费

货拉拉官方发布通知,12月28日起,平台在全国随机订单上线高峰服务费,金额自5元起步,最高可达600元,换算下来服务费最高上涨40%。

根据通知来看,这项活动将于1月3号结束。

平台限时涨运费,这对卡友来说算是一个不错的小福利,但对于很多货拉拉司机而言,恐怕难有薅羊毛的快感。

首先,涨运费是限时的,那三瓜两枣的运费还是随机的,轮不轮到自己还是未知数呢。其次,大家觉得这次涨价并不是平台真的想补贴大家,而是现在司机阳了好多,运力缺乏,平台想用这一点好处来拉拢一部分司机。当然,最重要的是,平台对于此前改变计价规则等司机争取的诉求还没有更多回复,而这部分,才恰恰是影响司机收入的核心因素。

●  同一时间 交通部再提货运平台恶意压低运价行为

比较有意思的是,12月28日,交通运输部印发通知,部署做好2023年道路水路春运疫情防控和运输服务保障工作,其中再提货运平台恶意压低运价行为。

货拉拉运费上涨5-600元 司机:5块钱侮辱人呢?血本都不舍得下交通部:再提货运平台恶意压低运价行为

涉及货车司机方面,交通部提到重点针对互联网道路货运平台恶意压低运价、扰乱市场公平竞争秩序等行为,督促企业严格落实主体责任,进一步规范经营行为,保障广大货车司机合法权益。

●  以小博大?平台上涨运费并没有获得司机好感

同一时间的两件事,对于敏感的行业人士的来说,已经嗅到了不一样的意味。

一位常年靠货运平台接单的常州司机表示:“别光盯着那40%高的看啊,你看最低是多少,才5块钱,这补贴还不够侮辱人的。而且还是随机,你觉得那高的运费能有多少人能拿到?”

货拉拉运费上涨5-600元 司机:5块钱侮辱人呢?血本都不舍得下货拉拉陷全国停运风波 这次战争谁能赢

对于为何选择这个时候上涨运费,该司机称:“这么显而易见的事,就是平台运力不足了呗。现在不少司机都阳了,我身边只要是认识的司机都阳了,包括我在内。阳了就休息,少则四五天,多则十来天都有可能。平台通过上涨部分运费,吸引司机运力。不过在我来看也是白搭,就这几天时间,没什么大作用。”

不过,对比交通部同一时间再提及货运平台恶意压低运价、扰乱市场公平竞争秩序等行为,有业内人士也作了分析。

这位业内人士认为:“这个时间点很巧妙,是否有迎合或者整改的嫌疑还暂不可知。不过,可以看到的是,平台这次上涨运费的行为,并不会获得司机的好感。因为狼来了听多了,谁敢保证这次补贴之后,平台不会通过其他途径再找补回来?”

●  不得司机心 想解决问题只有一个途径

行业周知,今年的11月份,货拉拉陷全国停运风波(相关阅读:货拉拉陷全国停运风波 这次战争谁能赢),原因主要有两方面。

一是货拉拉改变了抽佣规则。在新规则下,和原先一样同等级的司机,得向平台付出更多的抽成。另一方面,“多因素订单”的推出,变相降低了订单金额,这也导致司机的收入减少。

货拉拉运费上涨5-600元 司机:5块钱侮辱人呢?血本都不舍得下平台为啥不怕得罪货车司机?答案太扎心

尽管已经历多轮约谈,货拉拉依旧顶风作案,当时我们也分析了平台为何不怕得罪司机(相关阅读:平台为啥不怕得罪货车司机?答案太扎心,除了车多货少竞争力大之外,最重要的是货车司机是属于社会底层讨活的阶层,人数虽多,但很难凝心聚力持续与平台对抗,吵过闹过后还是得找活挣钱养家糊口。

因此,针对这次货拉拉涨价,平台司机并不买单的行为,这位业内人士也表示:“平台要想真的重新获得司机的信任,必须要面对问题,就司机此前提出的诉求认真做好整改。否则,这种短暂的小恩小惠,终究挽回不了司机的。”

●  编后语

老话说,威武不能屈,贫贱不能移。尽管货车司机是在车轮上讨生活的苦难人士,但也不会因为这短短几天的小恩小惠就重新对平台交心。(文/高李敏)

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