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无气轮胎开启运输测试!货车或再也不怕被刺穿

无气轮胎开启运输测试!货车或再也不怕被刺穿

卡车之家孔祥祺

01-20

充气轮胎早在十九世纪中叶便被发明出来,将压缩空气充入内胎便可以起到缓和路面震动与冲击的作用,堪称伟大的发明。此后,又过了约一百年,无内胎轮胎诞生了,这也是我们今天大规模使用的轮胎。不过,轮胎行业接下来或将再迎变革,无气轮胎已经开展了实际运输测试!

无气轮胎开启运输测试!货车或再也不怕被刺穿

米其林在2019年时便展示了无气轮胎,随后他们开始在乘用车上进行测试,并计划在2024年推向市场。而在商用车领域,他们同样动作频频,米其林与全球知名的快递公司DHL建立了合作关系,并在DHL新加坡分公司投放了多达五十辆装配了无气轮胎的货车,首批试点车辆已于1月10日开始运营。

无气轮胎开启运输测试!货车或再也不怕被刺穿

投入道路实测的车型为3.5吨级的VAN车型,由于是基于实际运营状况所进行的测试,测试条件无疑会较为严苛。而这些车辆上所搭载的正是米其林UPTIS轮胎,这种无气轮胎内部采用的是橡胶胎面,以及密集的玻璃纤维条,其最大的特色就是无需充气,仅仅靠着柔软的支撑条来承载车身的重量以及化解颠簸路面的震动。

无气轮胎开启运输测试!货车或再也不怕被刺穿

无气轮胎的好处显而易见,因为其根本不怕刺穿,且被扎穿以后完全不影响正常驾驶,因胎压问题及刺穿问题导致爆胎的风险也将随之消失,其对于轮胎行业无疑是颠覆性的。根据米其林提供的数据称,有多达12%的轮胎是因被刺穿而过早更换,另有8%的轮胎是因为胎压过低而导致提前损坏。米其林预计UPTIS免充气技术每年可以避免全球范围内2亿条轮胎或200万吨材料过早报废——节省的材料总重量相当于200座埃菲尔铁塔。

无气轮胎开启运输测试!货车或再也不怕被刺穿

无气轮胎的出现无疑将会大大改善这一状况,不过其目前只在吨位较小的厢货上进行测试,大规模投入使用可能还很远。

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