【卡车之家 原创】2021年底，江淮重卡商务年会召开，当时以“用户思维促转型 聚势蓄能开新局”为主题，全年中结合市场行情、产业需要、用户需求等方面全方位布局，度过了极不平凡的2022年。
已逝的一年，对于每一个卡车从业者来说都意义深远，这一年中江淮重卡都经历了哪些大事件，我们来一一回顾盘点。
▎智能网联升级
2022年1月1日，江淮卡嘉APP正式面向卡友发布，意味着江淮重卡在车联网的实际应用上朝前迈进了一大步。
APP主要分为关注、推荐、社区、活动、问答五大板块，涵盖江淮相关新闻资讯、养车技巧、爱车生活等多项内容。
在服务方面，APP为卡友设置了更加垂直的功能，服务预约、一键呼叫、工单跟进、服务评价等，让卡友们可以随时了解爱车服务保养进度
另外，卡友们可以对自己车辆进行全方位的监控、资料查询，其中不乏胎压监控、运行轨迹等功能；对企业和物流车队来说，车队统计以及出勤统计可以让企业更好管理车辆，起到降本增效的目的。
点评：
随着运输效率的不断提升，智能网联已经成为卡车发展的一个重要阶段。通过技术升级、搭建网联平台，从而更好的服务用户是各品牌发展的必由之路，只有把这条路走通了，才会拥有更加广阔的市场和未来。
▎亮点新车发布
● 超越Q7全面上市 秒变明星车型
江淮超越Q7，可以称得上是2022年江淮重卡的明星车型，这款车主区别于此前的格尔发、跨越系列，形成了一个单独的品系。
外观方面，超越Q7采用了多种设计元素，能同时看到格尔发系列以及跨越系列的身影，让人印象深刻，整体造型非常具有辨识度。
动力方面，可以选择玉柴发动机搭配法士特变速箱、康明斯系列发动机搭配伊顿盈动或采埃孚的AMT变速箱等多种组合，马力也从440覆盖至600马力段，可以满足绝大多数的使用工况。
● 麒麟上公告 外观极具力量感
2022年2月，江淮重卡新出了一款6X2载货车，车型命名麒麟。
这款车在外观上和江淮重卡其他产品有着非常明显的不同，更加突出外观的整体性，搭配上装方正的车身框架，看起来极具力量感。
从底盘信息来看，这辆麒麟是一辆6X2短轴距载货车，双层车架，配置了6缸发动机，专为建材、粮食等中短途运输所设计。
● 格尔发隧道综合检测车下线
江淮格尔发在基建方面的助力也丝毫不含糊。2022年2月，格尔发隧道综合检测车下线，这辆车是集隧道表观检测，结构检测，安全性检测等功能于一身的特种车辆。依托于格尔发K5车型，实现了更高效精准、更安全可靠的隧道数据检测。
据悉，来自国内隧道行业的专家组对格尔发隧道综合检测车就产品外观、功能、结构、工艺等多方面进行细致评测，评定结果为自动化程度高，整车性能达到了国内先进水平。
点评：
车企的发展，必然离不开车辆的推陈出新。了解政策走向，洞悉市场变化，满足场景所需，是每一个品牌赖以生存的根本。
除了上述两款产品之外，经过多年发展，江淮重卡在中重型牵引、载货、自卸等领域已经建立了完善的产品体系，2022年江淮重卡从场景化入手，进行了品牌、品系、车型的不同维度细分和升级，从而精准把握市场动向。
近年来，江淮重卡更是随着市场需求变化进一步拓展产品品系，在收割机、隧道综合探测等多项专用车领域不断延伸并取得突破，同时在新能源赛道也早已开始布局并屡签新单，获得了市场的高度认可。
▎超越Q7长线评测 表现如何数据说了算
2022年8月，为了更加深刻的了解江淮超越Q7的性能，卡车之家携手江淮一起开展了一场长测活动。
这场测试以“超越Q7万里行”为主题的，参与长测的车辆为560马力超越Q7，从合肥江淮重卡研究院出发，途径湖北、湖南、贵州、云南、广西、广东、福建、浙江等省，跨越10城万里，以最贴近卡友行驶场景的形式，模拟还原了车货总重49吨的情况下，江淮超越Q7在实际运输过程中的各种情况。
本次长途干线货运之旅涵盖平原高速、国道、山路、沿海路等复杂路况，行驶5544公里，消耗尿素170公斤，尿素消耗量为10%；百公里油耗数据为31.33L，具体表现受到了长测团队的一致好评。
点评：
俗话说，是骡子是马，拉出来溜溜，对于运营车辆来说，性能到底如何，只有跑出一段真实里程才能看的清。
5544公里，10座城市，复杂路况真实运营，这一行动的背后是对产品的高度自信，也是产品质量、性能等全方位最有力的证明。
▎标志性大单签约交付
● 聚焦双碳 新能源大单频传
2022年9月8日，江淮汽车与国家电投启源芯动力签署10000台战略合作，双方就换电重卡相关零部件供应、换电重卡产品开发、换电重卡营销推广等方面将展开全面合作，共同推动物流产业低碳化的升级。
同月27日，江汽集团与劲旅环境签署5000辆新能源环卫重卡战略合作，双方就环卫车智能化、新能源化以及底盘上装一体化等领域达成战略合作。
● 开拓国际市场 交付越南中通100辆新车
2022年3月，江淮重卡与越南中通合作签署了购买100辆运输车的计划，并于3月24日举行了车辆移交仪式。
快递行业需求量大，对品牌、质量、使用成本、售后服务等要求很高，越南中通最终选择江淮重卡，充分展示了江淮重卡的不凡实力。
本次交车，江淮重卡将进一步扩大越南市场的占有率，为越南快递运输业添砖加瓦，同时也为江淮重卡在海外开通多项运输业务、扩张海外版图打下了坚实基础。
● 行业领先 全球首台4枪快充牵引车交付
2022年7月，全球首台4枪快充江淮新能源重卡牵引车顺利完成下线并交付。
这款新能源快充重卡自重11.5吨，满载49吨，满足企业重载运输需求，采用目前国际上最先进的新能源动力系统，搭载微宏403kWh电池，特佰佳240/360kW驱动电机。与市场上常见的300kWh以下的电池容量相比，江淮新能源重卡牵引车续航能力更强，整车续航里程可达230公里，匹配4枪快充，充电时间仅需30分钟，行业领先！
另外值得一提的是，该车平均每公里电耗只需1.49kWh，功能更完善、能耗更低，整车动力性和经济性兼具，综合性能更优，倒短运输更给力。
● 超百辆收割机运输车交付
2022年7月，超白台江淮重卡收割机运输车正式交付河南驻马店卡友，为小麦收割工作提供强有力的支持。
据了解，以往从事小麦收割的“麦客”经常会遇到车辆不合规、装载面积不足、动力不足、舒适度不够等棘手的问题，导致自己的农耕收割工作经常遇到阻碍。
格尔发收割机运输车根据运输工况的痛点正向开发，实现高效运营、舒适体验，为卡友们创造更多价值。
江淮格尔发收割机运输车科学轻量化，满足合规上路要求。收割台以及收割机放置均不超长、不超宽；车顶高度仅2.8米，满足乡下、农村小路的限高要求，不易与电线、限高杆等障碍发生摩擦。
点评：
2022年，重卡市场遭遇了一场严寒，经销商门前可罗雀，部分厂家关停生产线。在这样的市场环境下，江淮重卡向崛起的新能源领域出击，瞄准海外市场红利，成就了一个又一个的大单。
当增量市场向存量市场转变，当一贯的增长不再理所当然，此时的重卡市场已经到了关乎存亡的生死战，谁能找准自己的优势位置并不断深耕，才能度过这场危机迎来新的发展。
▎疫情下的守护
谈及2022年，抗击疫情是躲不开的话题。2022年4月中旬，江淮重卡向卡友发出倡议，竭尽全力帮助卡友解决生活、运营中的难题。
同时，针对卡车司机流动性强、干扰风险大的特点，邀请重点医院的新冠救治专家进行直播，为卡友们讲解如何做好防护，以及感染后如何治疗康复，贴心又温暖。
江淮重卡一路守护，运营其品牌车型的卡友们也没闲着。
疫情下“逆行”运输生活、抗疫物资的卡友不畏风险保障各地人民生活，其中人民日报关注的送菜卡友王占华视频发出，让更多人了解了疫情下卡车司机的付出，卡车司机这一群体的关注度也得到上升。
除此之外，2022年4月13日，卡友郭师傅因为给防疫站点的工作人员“捐赠”一台大卡车登上人民日报。浙江嘉兴的郭师傅因为疫情封闭无法出车，将自家货车捐给防疫工作人员遮风挡雨，车钥匙一放下，就是七天。隔离期间这辆红色货车让执勤人员少受了一些风吹日晒，成为“疫情守护者”们的港湾。
点评：
当爱开始传递，寒冷便变得不再那么让人畏惧，火把的传递能给更多的人带去希望与拼搏的勇气，爱的传递能让人在温暖中汲取力量。
江淮重卡守护了“逆行”中的卡友，卡友们运载着一车车物资奔向最需要他们的地区，即便停运，也能让大卡车成本疫情防控工作人员的避风港湾，这是爱心传递的闭环，也让社会各界看到了卡车司机勇敢、温情的一面。
▎编后语
铭记过去的感动与欣喜，江淮重卡也已经进入到了金兔祥年。1月31日，就在明天，新一年的江淮重卡商务年会将在合肥开启，全新的一年江淮重卡将会如何布局，会给我们带来怎样的期待，让我们一起锁定明天的更多信息，看它如何实现“兔”飞猛进的2023年。
