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江淮1卡确立“燃油+纯电+混动”布局 打开商用车发展新局势

江淮1卡确立“燃油+纯电+混动”布局 打开商用车发展新局势

高李敏

2023-02-10

一直以来,作为中国商用车的领军企业,江淮1卡始终积极探索汽车工业的未来发展之路,并在国家“双碳”目标下,通过研发新能源商用车产品助推了我国新能源商用车的发展历程。面对疫情后新形势,江淮1卡认为,新防控措施对经济发展带来重大积极影响,进而能够促进物流市场活力加速释放。面对全新市场形势,新能源赛道成为商用车企业进阶的重点方向,也是江淮1卡领跑商用车行业的关键所在。

江淮1卡确立“燃油+纯电+混动”布局 打开商用车发展新局势

根据罗兰贝格发布的《新能源商用车白皮书》,预计未来3年至8年新能源商用车市场将快速增长,且能源类型从单一纯电主导向“多能源形式”共同驱动转变。目前,传统燃油动力仍然占据主流赛道,新能源动力属于“新赛道”,混动、纯电等技术路线均有很大的探索空间。江淮1卡顺势而为,发展战略全面升级,布局“燃油+纯电+混动”三驾马车,加速新能源商用车的规模化市场推广。

考虑油价波动、电池技术与成本等影响因素,混合动力将成为商用车的重要技术路线之一。通过内燃机与电驱动技术的高效结合,混动轻卡拥有超低油耗的同时,起步加速爬坡快人一步,还没有续航和补能焦虑,可上绿牌并享受路权,在未来相当长的一段时间内具有全生命周期成本(TCO)优势。

事实上,混动轻卡的确拥有更好的燃油经济性、更强劲的动力性能、更便捷的补能方式,以及能够上绿牌、通行无忧等诸多优势,更符合市场和用户需求,必定会给轻卡行业带来积极利好。在混动轻卡市场,江淮1卡具有领先优势,掌握尖端续航科技,满油满电续航超1000公里,帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式混动等车型备受市场和用户期待。

相信在将来,江淮1卡会继续确立好“燃油+纯电+混动”三方布局,为用户带来更多符合需求的优质产品。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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