关于新能源商用车的技术路线，是一个争论已久的话题，而这个话题的结论最终还是要由市场做决定。2022年，吉利旗下远程新能源商用车累计销量排名行业第一，市场已经给出了答案。
当不少商用车企业还在犹豫不决时，远程新能源商用车集团选择了一条多元化道路。作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，远程新能源商用车在8年多前创立伊始，就果断坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径。
“远程新能源商用车是商用车行业中的新势力，是新势力中的商用车。”2月25日晚，在央视《对话》栏目上，远程新能源商用车集团董事长周建群说道。
● 从鲇鱼到鲨鱼，搅动商用车江湖
新能源汽车已经成为当下最火热的赛道，但在8年多前，对比乘用车新势力纷纷开始布局这一全新赛道，在新能源商用车领域却入局者寥寥无几。
彼时，吉利进入商用车领域，前瞻布局新能源赛道。远程新能源商用车自创立伊始，就与传统商用车不同，并未定位于传统燃油车，而将目光瞄准在新一代绿色智能商用车，成为商用车中的新势力，新势力中的商用车。
以研发为先导，依托吉利在汽车领域的深厚积累，远程新能源商用车建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，专注于商用车新能源和智能化技术开发，形成以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线，以醇氢动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线，并成为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。以商业模式为基础，先后成立绿色慧联、万物友好+阳光铭岛以及醇氢科技三大市场生态平台，打造绿色运力平台和绿色补能网络。
如今，随着新能源商用车赛道价值凸显，很多车企也加大了对新能源商用车的布局力度。从最初搅活市场的鲇鱼，到现在成长为行业头部的鲨鱼，远程新能源商用车始终围绕“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。
2022年，远程累计销量排名行业第一，其中，远程新能源轻卡以23.4%市占率连续两年蝉联行业第一。今年1月，远程总体销量同比增长144.6%，斩获月度销量排名第一，迎来开门红。其中，远程新能源物流车保持强劲上升势头，销量同比增长1310.8%，市占率高达42.5%，稳居行业头部。
● 两条腿走路，创新引领行业变局
纯电与醇氢两条腿走路的路线，让远程新能源商用车集团旗下远程科技、醇氢科技在众多新能源领域创新企业中脱颖而出，跻身行业领军者。
新能源汽车领域中，纯电车是被公认的主流技术路线。在纯电这一路线上，远程科技在城市商用车领域以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心，在公路商用车领域采用换电技术的纯电驱动为核心。
远程依托吉利资源优势，对e-GAPF增程式技术研发已长达9年，是中国首家将增程式技术应用于商用车的企业。而在换电技术领域，以万物友好运力服务平台为例，其重卡充换电站完全自主研发，换电技术行业领先。采用集装箱式结构、模块化快速拼装全新的外观设计，提供快速落站，快速换电的高效运营保障。
从汽车的新能源路线来说，专家学者等越来越认同光靠纯电一条路线是走不远的。所以在当下的新能源汽车市场，有越来越多的车企开始探索新技术路线。
作为行业先行者和醇氢路线探索者，醇氢科技在吉利汽车18年甲醇路线的基础上，正在大力投资打造的绿色甲醇-液氢燃料-醇氢动力️的技术路线，实质上就是另一种动力电池的技术路线，也是当前氢燃料可以不依赖补贴，实现真正商业化应用的切实可行的路线，这一技术路线已经成为中国商用车行业可以弥补纯电动技术路线不足的另一条新能源技术路线。
工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力指出，甲醇汽车的推广可以取代大量汽柴油,减少我国石油进口,保障我国交通领域能源安全,还有助于实现碳中和。
● 醇氢路线，能源多样化战略新样本
“甲醇路线是远程新能源商用车技术路线中区别于所有新势力造车的一个特色。”周建群说。据悉，醇氢科技正致力于在电动化技术路线基础上，以醇氢动力为核心，加速契合中国实际符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，构建醇、运、站、车的完整绿色甲醇运力生态。
打造甲醇循环经济是助力能源安全和碳中和的有效路径。假如国内三分之一的车辆使用绿色甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口，回收1.32亿吨二氧化碳，保障我国交通领域能源安全，助力碳中和。商用车仅占12%的汽车保有量，却消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳。在商用车领域推广甲醇燃料，对于驱动运力产业高效清洁转型有着更为重要的意义。甲醇是国际上公认的清洁燃料，又是氢的最低成本最安全的载体，解决了氢气存储运难题，安全性好，运输成本低。2019年，工信部等国家八部委专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段。
目前，醇氢科技已在新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州、海南、河南等多地推广远程甲醇重卡，并实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。相比传统柴油重卡，远程甲醇重卡燃料成本减少18%-32%，每公里最多节省1元钱，大大降低物流成本。近年来，醇氢科技加速甲醇全价值链布局，先后在山西晋中、河北邯郸等地建设甲醇生态创新示范，推广绿色交通，发展甲醇经济。
今年2月21日，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色甲醇工厂在安阳正式投产，这是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂。投产仪式现场，醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单，预计每年能减少柴油消耗1.5万吨，减少碳排放4.5万吨，相比柴油可节省燃料费3000万元左右。
“甲醇这条路线发展到现在已18年了，我们认为已经到了开花结果形成产业化的时候了。”周建群坚定表示。
