近年来，蓝牌轻卡新规实施、货车通行费减免、限制国五标准车辆进厂等诸多因素叠加，都在影响着商用车行业的走势和发展。江淮1卡紧跟行业形势打造多款符合政策和市场双向需求的小卡产品，抢占市场先机。
其中，地处西南边陲的云南，是轻型商用车市场的西南重镇，也是各家轻卡企业的兵家必争之地。而该地区运营工况对车辆产品性能的考验，也十分苛刻。为此，江淮1卡针对云南当地需要频繁爬坡、重载起步工况，打造恺达柴油版的三款新品，在近期于昆明上市，分别是恺达X5小萌虎、恺达X6精灵虎、恺达X7威猛虎三，助力西南区域的卡友走街串巷、上山进城，成为他们给力的创富工具。
江淮1卡恺达柴油版产品上市发布会
其中江淮1卡恺达X5小萌虎身为轿卡车型，车身灵活，街头巷尾、商场地库可以顺利进出，运输更加便捷。在装载空间方面，拥有3110/3500/3800mm三种货厢长度可选，宽度可做到1770mm，整车自重低于1.8吨，在同样标载4.5吨情况下，比大多数轻卡车型合规多拉600公斤。安全性方面，恺达X5小萌虎也毫不含糊，驾驶室采用德国库卡机器人全自动焊接，高强钢+车门防撞杆+车身防撞梁设计，车身牢固更安全，自动化装配，零件稳定用得久，中国行业内唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证。
恺达X5小萌虎
江淮1卡恺达X6精灵虎上市第二站便选择了昆明，自然对应对山区路况有着独到之处。新车拥有720mm最宽车架开档，1405mm同类最宽轮距，加宽板簧设计也做到了同类最宽，爬山、涉水、转弯倾侧，各种行驶状态，都是“稳”字当先。同时，恺达柴油版应用了上海宝钢锰钢车架，车架抗弯及抗扭强度大，保证了车架可靠的承载能⼒。另外，恺达X6精灵虎可选搭载全柴Q23和云内德威D20两款柴油发动机，动力强劲，起步、加速、爬坡都不在话下。承载能力方面，恺达精灵虎同样做到了自重轻、承载高，长4010mm、高1850mm的货厢最大容积达到了13.7立方，载货空间更大，合规多拉，极大地提升了运输效率。
恺达X6精灵虎
而江淮1卡恺达X7威猛虎定位商贸物流市场，主打“180平台，超强承载”特征。它搭载全柴Q23和锐捷特2.2CTI两款动力，其中锐捷特2.2CTI最大扭矩可达320N.m，动力十足。值得一提的是，恺达威猛虎是轿卡行业内唯一可翻起驾驶室的轿卡车型，可使用户维修、保养更方便。恺达X7威猛虎轴距3365mm，匹配180车架和4吨后桥，合规环境下，在商贸物流运输场景中，可以做到承载无忧，运输更高效。
江淮1卡作为中国中高端轿卡领军品牌，凭借对客户需求的精准把握和对产品的快速迭代能力，在轿卡市场取得了优异的成绩。江淮1卡继续丰富产品矩阵，为更多用户打造更加完善的用车解决方案。
