十足“潮皮卡”满足用户对趣生活追求江铃大道是如何被打造出来的？

【卡车之家原创】皮卡就像是一只被束缚了多年的“猛兽”，它渴望自由，渴望着展现自己的魅力。它能跨越城市的界限，走到更广阔的地方；它不仅是一个工具，更像是一个伙伴，一个梦想的实现者；它带着它的主人，去探索未知世界，去追寻内心的热爱，去享受多彩的生活。

就在去年5月1日，国家对于皮卡的政策更为宽松，皮卡终于摆脱了“锁链”，开始了一场激动人心的冒险之旅。在今年热闹非凡的上海国际车展上，亮相了多款高性能皮卡，其中江铃大道的推出更是惊艳媒体日首日。

面对新机遇，江铃汽车接下来将会怎么走呢？江铃汽车销售有限公司皮卡事业部总经理黄勇与汽车股份有限公司产品研发总院皮卡部部长李军给出了答案。

● 大道“全能”、“追光” 兼顾事业、生活

大道追光者

有关皮卡的新政策，推动中国皮卡向乘用化和高端化进阶，促进了更大范围皮卡解禁，更强调了皮卡和乘用化和多用途属性，这些利好让皮卡将会迎来一定增长，而广大车友对于皮卡最深层次的问题则是“热爱”。

大道全能者

“第一种是玩车的热爱；第二种我认为更大的是对生活的热爱。一个SUV或轿车，功能都是相对单一的，但是皮卡的好处是事业、生活，甚至是个人的爱好都可以很好兼顾，这是皮卡的底气”江铃汽车销售有限公司皮卡事业部总经理黄勇补充道。

图为大道EV

基于此江铃汽车推出的江铃大道可以说应势而来，满足了大家对于高端皮卡的需求，且分别定位于不同的细分领域。江铃大道推出了商乘版和乘用版，并分别命名为“全能者”和“追光者”，而在现场江铃汽车还带来了越野版甚至是新能源的大道EV，充分满足不同用户的需求。

大道共创皮卡：大道飞将

在展览区还有一款共创产品，在两位受访嘉宾看来，“以一个主机厂的制造能力和水准去帮助用户实现客户的理念和想法”这才是共创版的精髓。

“它应该是从头到尾以开发级别去打造，融入一些个性化元素。车子可以面对它所面对人群的时候，做到绝对的独一无二，跟所有其他的市面上的版本是完全不一样的，因为我们从研发初期就在‘共创’，从底盘上就在‘共创’，而不是从壳子上‘共创’，这是核心。”江铃汽车销售有限公司皮卡事业部总经理黄勇表示。

● 贯彻模块化理念 “大道魔盒”满足多样化需求

在皮卡实际应用中，总是有一类问题困扰着广大皮卡用户，那便是如何满足多样化的需求。用车去越野、钓鱼、露营、如何度过亲子时光，如何能用一辆车解决大家的需求。正是为了解决这一痛点，江铃大道创造性推出了大道魔盒这款产品。

在展览区，江铃大道向用户所展示的魔盒穿越版便针对于热衷于户外探险的越野爱好者打造出了个性化货箱改装方案，通过优化空间布局和专属分区，打造生活区、越野装备区、工具区，满足户外穿越的特殊需要。在百变基因下，大道魔盒还可针对不同用户的需要打造多种个性化版本，比如针对喜欢野外垂钓的用户，打造钓鱼版魔盒，为热衷户外休闲的用户，打造露营版魔盒，满足不同场景出行需求。

大道敢探者所搭载的车顶帐实现了筑家户外随遇而安的意境

“随着皮卡的乘用化、个性化、定制化需求发展以后，需求会越来越多。皮卡跟其他的SUV最大的不同就是一个“斗”，这个“斗”用好了就是一个亮点，我们希望通过“魔盒”能带动乘用化的发展，往更高的方向发展，这是我们做这个事情的初衷“，产品研发总院皮卡部部长李军给出了答案。

● 做到全面优秀的同时做到人无我有才能脱颖而出

无论在哪个领域都会存在竞争者，这不仅是市场的必然也是磨砺自身的试金石。尤其是在皮卡发展环境更为宽松的当下，竞争者势必会更多，竞争烈度也将会拉高，如何在众多竞争者中脱颖而出也是江铃大道所在考虑的问题。

在这一点上，江铃大道的理念便是从“原点”出发，不光要想用户之所想，急用户之所急，更要从客户底层的热爱出发。从这个“原点”出发，江铃大道打造出了非常多其它产品没有的东西，大道皮卡还能实现车载无人机与车机生态融合，可在车内轻松实现无人机的语音控制，从而实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

“我们在超过4500米上的海拔，一旦到了那个环境下空气变得更加稀薄，车辆动力受限严重，但我们产品到了这个海拔，动力基本没有衰减，我们产品首先要做到全面优秀，同时要做到人无我有，相信我们的客户是能感受得到的”黄勇先生表示。

● 销量不设限以满足客群需求为己任

江铃大道面对的人群就是有“一车多用”需求的朋友们，追寻内心的那“一束光”，去奔赴热爱，所以它的覆盖面可以说非常广泛。而随着技术的进步，皮卡无论是从驾驶、乘坐等方面跟乘用车差异已很小，甚至是有过之而无不及。如果非要说的话，就是它让你不能“太懒了”，因为想要将皮卡玩得精彩，就要动手去实现心中的热爱，它鼓励人们不要闲下来而是要走出去。